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INCONVENIENTES, CAUSAS Y REMEDIOS
ATENCIÓN
• Antes de realizar cada intervención, realizar las operaciones descritas en el párrafo
“PARADA”
.
• Si no se consigue restablecer el funcionamiento correcto de la máquina con la ayuda de la información
contenida en la tabla siguiente, dirigirse a un
TÉCNICO ESPECIALIZADO
.
INCONVENIENTES CAUSAS REMEDIOS
El motor de combustión
no arranca o durante su
funcionamiento presenta
irregularidades.
Hacer referencia al manual del
motor de combustión.
Hacer referencia al manual del motor de
combustión.
Accionando el interruptor,
el motor eléctrico no
arranca o se para durante el
funcionamiento
Ha intervenido un dispositivo de
seguridad de la instalación a la cual
está conectada la máquina (fusible,
interruptor diferencial, etc.).
Restablecer el dispositivo de protección.
En caso de nueva intervención, no utilizar
la máquina y dirigirse a un
TÉCNICO
ESPECIALIZADO
.
Ha intervenido el dispositivo
de protección térmica o
amperométrica.
Respetar cuanto se cita en el párrafo
“DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD”
.
La clavija del cable de alimentación
no se ha introducido bien.
Desconectar la clavija de la toma de corriente
y volverla a conectar correctamente.
El motor eléctrico zumba
pero no arranca.
La instalación eléctrica y/o el cable
prolongador no son adecuados.
Cumplir cuanto se cita en el párrafo
“CONTROLES Y CONEXIÓN A LA LÍNEA
ELÉCTRICA"
La bomba no se ceba. Aspiración de aire. Controlar la integridad del circuito de
aspiración.
Válvula de regulación posicionada
bajo presión.
Poner a cero la presión con la perilla(29)
(sólo MTPMC8 y MTPMC18), o poniendo
la bomba en
“BYPASS”
con la palanca(30).
Pomo (42) del filtro con
válvula ausente o introducido
incorrectamente.
Volver a introducir el pomo en el filtro
y comprobar que se ha colocado
correctamente (hacer referencia al párrafo
“LIMPIEZA FILTROS”
.
La bomba no alcanza la
presión máxima.
Perilla de regulación de la presión
(29) insucientemente enroscada.
Girar la perilla en sentido horario hasta
alcanzar la presión deseada.
La palanca(30) está en posición de
“BYPASS”
.
Colocar la palanca en posición
“PRESS"
.
Circuito de aspiración con
estrangulamientos.
Controlar el circuito de aspiración (ante
todo comprobar la limpieza del ltro de
aspiración).
Boquilla desgastada o demasiado
grande.
Sustituir la boquilla (hacer referencia
a las indicaciones del párrafo
“FUNCIONAMIENTO”
.
(continúa en la página siguiente)
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