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2017-0112 / 14
AVVERTENZA:
Le asole (4) possono essere utilizzate esclusivamente
per il fi ssaggio della macchina durante il trasporto e non
per il sollevamento della stessa.
2.4.b - TRAINO
Per procedere al traino del veicolo é necessario disinserire tutte
le funzioni e by-passare la pompa di trazione.
- Inserire il freno di stazionamento ed arrestare il motore.
- Aprire il portello laterale sinistro ed accedere alla pompa
di trazione (1).
- Rimuovere i due tappi (2), allentare i dadi di bloccaggio
(3) e svitare le viti (4) di tre giri.
AVVERTENZA:
Dopo aver eseguito questa operazione il veicolo è in
marcia folle e potrebbe spostarsi in modo indipendente
e quindi urtare o schiacciare oggetti e/o persone.
Accertarsi sempre che il freno di stazionamento sia
inserito e applicare i cunei alle ruote.
- Prelevare il gancio di traino (5) dall’apposito alloggiamen-
to all’interno del portello laterale sinistro ed avvitarlo nella
parte anteriore della macchina.
- Agganciare la barra di traino al gancio (5).
- Se possibile, avviare il motore per usufruire del servofreno
e dell’idroguida.
- Solo ora, disinserire il freno di stazionamento e rimuovere
i cunei dalle ruote.
ATTENZIONE:
Durante il traino, gli impianti del servosterzo e del
servofreno non funzionano.
L’operatore dovrà fare uno sforzo notevole per sterzare
o frenare.
AVVERTENZA:
Durante il traino è obbligatorio rispettare tutte le norme
locali in vigore relative ad esempio all’uso di bandiere,
luci o veicoli di accompagnamento.
ATTENZIONE:
Durante il traino procedere a velocità ridotta: massimo
3 km/h (2 mph).
- A fi ne traino inserire il freno di stazionamento, quindi
rimuovere il gancio (5) e riporlo nell’apposito alloggia-
mento.
- Ripristinare il circuito della pompa di trazione (1): riavvi-
tare di tre giri le viti (4), bloccare i dadi (3) e riposizionare
i tappi (2).
ATTENZIONE:
Le viti vanno riposizionate esattamente nella posizione
iniziale; diversamente la pompa di trazione potrebbe
danneggiarsi in modo irreparabile.
WARNING:
The slots (4) must be used only to anchor the machine
during transport, never to lift the machine.
2.4.b - TOWING
Before towing the vehicle, disable all functions and bypass
the traction pump.
- Engage the parking brake and turn off the engine.
- Open the left side hatch and access the traction pump
(1).
- Remove both plugs (2), release the locking nuts (3) and
unscrew (three turns) the screws (4).
WARNING:
After having carried out this operation, the vehicle
is in the neutral gear and can roll freely, and can bump
against or crush something or someone. Always insure
the parking brake is operational and use wheel chocks.
- Take out the hoisting hook (5) from its lodging inside the
left side hatch and screw it on the vehicle’s front part.
- Fasten the drawbar to the hook (5).
- If possible, start the engine to use the power brake and
power steering box.
- Only now release the parking brake and remove the wheel
chocks.
CAUTION:
During towing, the power steering and power braking
systems do not work.
You will need to exert signifi cant effort to effect any
steering or braking maneuvers.
WARNING:
You must comply with all local regulations during
towing, such as the use of fl ags, lights or accompanying
vehicles.
CAUTION:
During towing proceed at a very slow speed: maximum
3 km/h (2 mph).
- When the towing is fi nished, pull the parking brake, re-
move the hook (5) and put it back in its lodging.
- Restore the traction pump (1) circuit by turning the screws
(three turns), locking the nuts (3) and repositioning the
plugs (2).
CAUTION:
The screws will need to be returned exactly to their initial
positions or else the traction pump could be irreparably
damaged.
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