FMS Fox - D) Remarques À Propos des Fonctions Programmables

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d) Remarques à propos des fonctions programmables
« 1 » = Frein
Silefreinestprogrammésur«Arrêt»,lemoteurcontinuedetournerparinertie,sansfrein,lorsquelapédale
d’accélérationn’estpasenfoncée(moteuréteint).Sivousavezsélectionnéunfrein,lemoteurestégalementfreiné
parunfreinélectroniquelorsquevousrelâchezlapédaled’accélération(moteuréteint).Ilestrecommandéd’activer
le frein pour les hélices rabattables.
« 2 » = Type de batterie
Indépendammentduréglagedutypedebatterie(NiCd/NiMHouLiPo),lenombredecellulesraccordéesest
automatiquementdéterminé(àconditionquelabatteriesoitpleine).
And’éviterunedéchargetotalenéfastedelabatterie,lapuissanceestréduiteentempsvouluoulemoteurest
éteint en fonction du nombre de cellules et du type de batterie lorsqu’une détection des sous-tensions a été pro-
grammée(lacaractéristiqueestprogrammable,voirpoint«10»=Coupureencasdesous-tension(comportement
en cas de sous-tension).
Vouspouvezdéniroudésactiverladétectiondessous-tensionsdanslarubriquesuivante«3»dumenu.
« 3 » = Détection des sous-tensions
Cetterubriquedumenupermetdedénirladétectiondessous-tensions.AvecunebatterieNiCdouNiMH,nous
recommandons65%,avecunebatterieLiPo,3,0V/cellule.
Les réglages suivants sont possibles :
1=2,8VparcelluleLiPo(50%avecunebatterieNiCd/NiMH)
2=3,0VparcelluleLiPo(60%avecunebatterieNiCd/NiMH)
3=3,2VparcelluleLiPo(65%avecunebatterieNiCd/NiMH)
« 4 » = Réglages d’usine
En cas de programmation de cette fonction, les réglages d’usine du régulateur de vol sont restaurés.
« 5 » = « Motor-Timing » (synchronisation du moteur électrique raccordé)
Ceréglagepermetd’inuencer(similaireàl’allumageprématuréd’unmoteuràcombustion)lescaractéristiquesde
fonctionnement du moteur.
Lesréglagessuivantssontpossibles:«Automatic»(recommandé),«low»(synchronisationentre7°et22°)et
«high»(synchronisationentre22°et30°).
La synchronisation du moteur dépend de nombreux facteurs. Pour un réglage théorique, vous pouvez vous baser
sur les valeurs suivantes en fonction du nombre de pôles du moteur :
Nombre de pôles du moteur Synchronisation recommandée
Moteur à 2 pôles 0° à 5°
Moteur à 4 pôles 5° à 10°
Moteur à 6 à 8 pôles 10° à 15°
Moteur à 10 à 12 pôles 15° à 25°
Moteur à 14 pôles ou plus 25° à 30°