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1. MANILLAR, AVANCES Y POTENCIAS
El manillar es la zona que se agarra con las manos cuando se monta uno en la bicicleta. Es res-
ponsabilidad de cada uno el controlar la bicicleta. Además, el manillar junto con el sillín denen
la postura del ciclista sobre la bicicleta. Debe asegurar que la posición sea lo más ergonómica
posible. El manillar está unido al resto del conjunto por medio de la potencia. En esta sección
se explica cómo inspeccionar, ajustar y lubricar manillares, potencias y avances.
Nunca permita que los avances se pongan en contacto con ningún objeto que pueda producir la
pérdida de control de la bicicleta. Los avances han sido diseñados únicamente para apoyar las
manos durante las ascensiones. Asegúrese de que los avances están orientados hacia delante
con un ángulo superior a 15º respecto de la paralela al suelo.
Existen dos tipos de potencias:
- Potencia tradicional: tiene un tubo que va jado en el interior de la horquilla por medio de una
cuña ajustable.
- Potencia ahead: se ja en el exterior del tubo de dirección.
Inspección
Si no está seguro de la abilidad de su manillar, no use la bicicleta; lleve la bicicleta a su distri-
buidor autorizado.
Una vez al mes asegúrese de que la potencia está alineada con la rueda delantera. Compruebe
la unión entre la potencia y el manillar, intentando mover éste respecto de la rueda delantera.
Asimismo inspeccione la seguridad del manillar y los avances, comprobando que el manillar
no gire respecto de la potencia y los avances respecto del manillar. Asegúrese de que no hay
cables estirados o pellizcados al girar el manillar.
Verique que todos los pernos están apretados. Para saber cuál es el par de apriete o de ja-
ción, debemos hacer caso siempre a lo que indica la pieza, si no lo indica varía según el tamaño
del allen del tornillo de amarre:
Nm Lb.In Kg.cm
Tamaño allen (mm) Min. Max. Min. Max Min. Max.
3 2,5 3 22 27 25 31
4 4 5 35 44 41 51
5 6 8 53 71 61 82
6 11 15 97 133 112 153
Ajuste
La posición del manillar y el ángulo son cosas que dependen del usuario que busca comodidad,
eciencia y equilibrio. Sus manos deben estar en una posición cómoda en la cual pueda contro-
lar los mandos sin problemas. Si sus manos, brazos u hombros se encuentran en una posición
incómoda, debe ajustar el manillar o buscar componentes que se ajusten mejor a sus necesida-
des; consulte con su distribuidor autorizado.
Algunos manillares tienen marcas que indican dónde se pueden recortar. En caso de que en su
manillar no tenga, no lo corte. Si quiere recortarlo y no está seguro consulte a su distribuidor
autorizado.
Cómo ajustar el ángulo del manillar
- Aoje el perno que se encuentra en la abrazadera de la potencia lo suciente como para poder
girarla.
- Ponga el manillar en el ángulo deseado, comprobando el centrado de la potencia.
- Apriételo tal y como se ha especicado en la inspección.
Cómo ajustar del ángulo de inclinación de la potencia
- Aoje el perno de ajuste del ángulo de la potencia hasta que pueda girar.
- Posicione la potencia en el ángulo deseado.
- Ajuste el perno tal y como se ha especicado en la inspección.
Cómo cambiar la altura del manillar con una potencia tradicional
Al requerirse ciertos conocimientos y herramientas especiales, es conveniente que sea hecho
por su distribuidor.
- Aoje el tornillo de apriete de la potencia
dándole dos vueltas en sentido contrario al de
las manecillas del reloj.
- Golpee ligeramente el tornillo con un mazo de
madera o de plástico para desbloquear el cono
de la potencia.
- Ajuste la potencia a la altura deseada.
- Vuelva a apretar el tornillo vericando que el
manillar esté perpendicular a la rueda delan-
tera. No apriete el tornillo exageradamente, se
podría romper comprometiendo seriamente su
seguridad.
- Verique que el tornillo del manillar está sucientemente bien apretado efectuando una pre-
sión lateral sobre el manillar mientras sujeta la rueda entre las piernas.
Marca de inserción minima
Tornillo de apriete
del manillar
Cono
Tornillo de apriete
de la potencia
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