Dans certains cas, il sera nécessaire de procéder à un nouveau réglage de la distance entre les
patins et la jante après avoir réglé la course de la poignée.
Comment régler la distance entre les patins et la jante
Pour augmenter la distance patins/jante, tournez la vis de réglage dans le sens des aiguilles
d’une montre (et dans le sens contraire pour réduire cette distance).
Si vous ne pouvez pas régler les patins de cette manière, desserrez le boulon du collier du câble
et couplez à nouveau le câble, tel qu’il est expliqué dans le paragraphe intitulé « Comment
installer un câble de frein », mais sans démonter le câble de frein.
Comment centrer les freins de type v-brake, cantilever et classique
Tournez la vis centrale graduellement en contrôlant le centrage au tout au long du processus.
Comment régler l’alignement des patins de frein
Desserrez le boulon de xation du patin.
Suivez les instructions relatives à l’alignement et au serrage des patins.
Une fois les freins réglés, appuyez sur les poignées au maximum une dizaine de fois de suite.
Assurez-vous que les câbles ne lâchent pas, que les patins se maintiennent dans une position
adéquate par rapport à la jante et que les pneus n’entrent pas en contact avec les patins.
Comment installer un câble de frein
L’installation du câble sur certains freins Cantilevers requièrent un outillage et un savoir-faire
spéciques ; cette opération doit par conséquent être effectuée par votre fournisseur agréé.
- Observez la course du câble à changer, desserrez le boulon d’ancrage du câble de frein et
démontez le câble à remplacer.
- Graissez le câble neuf et installez-le en le plaçant sur la même course que le câble précédent.
- Vériez que l’extrémité du câble est bien rattachée aux gaines.
- Si nécessaire, suivez les instructions pour régler l’alignement des patins des freins.
- Tournez la vis dans le sens des aiguilles d’une montre, de sorte que le patin ne soit pas mainte-
nu par-dessus la jante ou en hors de celle-ci.
- Maintenez les patins contre la jante et serrez le boulon.
- Sectionnez l’extrémité du câble de sorte qu’il dépasse du boulon de seulement de 5 mm.
- Placez un embout à l’extrémité du câble.
- Suivez les instructions relatives à l’inspection et au réglage.
Comment ouvrir le frein pour démonter les roues
Remarque : Pour compléter l’installation d’une roue, il est nécessaire de suivre la méthode
d’inspection énoncée à la section « Roues ».
- Pour la plupart des modèles de freins, il est nécessaire de positionner le levier de libération du
frein sur Up. Pour fermer, positionnez-le sur Down.
- Pour les freins Cantilevers et classiques : libérez le câble coulissant. D’une main, maintenez les
patins de frein contre la jante ; de l’autre main, tirez sur l’extrémité de l’embout du câble depuis
la fourche de rétention. Lorsque vous lâcherez les patins, le frein s’ouvrira. Pour fermer le frein,
suivez la procédure inverse.
- Pour les freins V-brake : déconnectez le tube du bras d’union. D’une main, maintenez ferme-
ment les patins contre la jante ; de l’autre main, tirez sur le tube vers l’arrière depuis le bras
d’union commun et élevez le tube. Une fois déconnecté, le
Graissage
Tous les trois mois, graissez les pivots du levier de frein à l’aide d’un lubriant synthétique du
même type que celui utilisé sur la chaîne.
Au moment d’installer un câble de frein, graissez-le en appliquant une ne couche de lubriant
synthétique.
FREINS À DISQUE HYDRAULIQUE
Introduction
En lieu et place du patin qui vient faire pression sur la jante de la roue, une plaquette agit sur
un disque qui est incorporé au moyeu avant ou arrière. Le disque est couplé à l’axe, par des
boulons, sur le côté gauche. Ce système de freins comporte les éléments suivants :
Poignée de frein/réservoir de uide
Tube hydraulique
Plaquette de frein à disque
Le liquide de freins des disques est très corrosif. Évitez le contact avec la peau, de même
qu’avec le reste du vélo étant donné qu’il attaque la peinture.
Les freins à disque peuvent être brûlants après usage. Par conséquent, manipulez-les avec
prudence. De la même manière que pour d’autres éléments du vélo, évitez de mettre les doigts
sur le disque.
DANGER Les freins à disque peuvent atteindre des températures élevées pouvant entraîner
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