Regolazione
Un montaggio non corretto delle tacchette potrebbe provocare lesioni siche, per cui
l’installazione delle tacchette deve essere realizzata dal distributore autorizzato. Nella maggior
parte dei pedali automatici la forza necessaria per l’inserimento e il rilascio del piede è regolabi-
le.
Come posizionare il piede nei pedali automatici
Mettere la parte anteriore della tacchetta nella parte anteriore del pedale e spingere con il piede
in basso. Un “clic” avviserà la buona riuscita dell’operazione.
Vericare che l’attacco sia sicuro, facendo girare il pedale. Se la scarpa si dovesse staccare,
tornare al passaggio precedente.
Per salire in bicicletta, spingere il pedale in basso mentre si spinge con l’altro piede e contem-
poraneamente sedersi in sella.
Una volta in movimento, collocare il secondo piede sul pedale utilizzando la stessa tecnica.
Come staccare il piede nei pedali automatici
Girare il tallone di lato rispetto all’asse centrale della bicicletta.
Per fermarsi appoggiare il piede a terra.
4. GRUPPO TRASMISSIONE: PEDALI, MOLTIPLICA, CATENA E PIGNONI
Il gruppo di trasmissione della bicicletta trasmette la potenza alla ruota posteriore per mezzo di:
- Pedali
- Moltiplica e pedivelle
- Catena
- Pignoni
In questa sezione si spiega come controllare, regolare e lubricare il gruppo di trasmissione.
Per biciclette con cambio di velocità all’interno dell’asse posteriore, consultare anche la sezione
‘Sistema cambio di velocità interno’.
Ispezione
Quando l’insieme della trasmissione funziona correttamente, il cambio della marcia è comodo e
silenzioso.
Una volta al mese, vericare la perfetta pulizia e l’ingrassaggio dei pignoni e della catena. Tutte
le maglie della catena devono girare correttamente e senza stridere. Allo stesso tempo, contro-
llare che nessuna maglia risulti deformata. Togliere la ruota posteriore e far girare i pignoni. Se
si notano rumori impropri, ovvero i pignoni si fermano appena rilasciati, è possibile che debba-
no essere riparati o sostituiti: rivolgersi al proprio distributore autorizzato.
Se la bicicletta dispone di copricatena, vericare una volta al mese il corretto bloccaggio e
il perfetto allineamento. Provare a muovere il copricatena da un lato all’altro, picchiettando
leggermente. Sollevare la ruota posteriore e girare le pedivelle dei pedali, quindi vericare se la
catena o la moltiplica sorano il copricatena. Riallineare il copricatena e serrare le viti, afnché
rimanga perfettamente bloccato.
Ogni tre mesi, ispezionare i pedali. Controllare la pulizia e la corretta posizione dei catarifran-
genti dei pedali. Assicurarsi che i pedali siano ben accoppiati alle pedivelle.
Per vericare la buona regolazione dei cuscinetti del pedale, muovere i pedali dall’alto in basso
e da sinistra a destra. In presenza di gioco o di eccessiva rigidità, afdare la bicicletta al proprio
distributore, per la relativa regolazione, lubricazione o sostituzione.
Ogni tre mesi, controllare l’insieme moltiplica pedivella, e vericare la buona rigidità degli acco-
ppiamenti per mezzo dei perni. Le coppie di serraggio sono:
Perno unico di bloccaggio moltipliche: 40-50 Nm
Perni di attacco delle pedivelle: 15 Nm
Perni delle moltipliche: 8-10 Nm
Controllo della regolazione della moltiplica
- Sollevare la catena no alla moltiplica superiore.
- Girare le moltipliche sino a che le pedivelle siano parallele al reggisella.
- Mettere una mano sulla pedivella e l’altra sul reggisella; cercare di muovere la pedivella verso
il reggisella e contro di questo, se si rileva del gioco rivolgersi al proprio distributore per la
relativa revisione.
- Se girando la moltiplica questa appare allentata, o si avverte un rumore insolito nei cuscinetti;
rivolgersi al proprio distributore per una revisione dei cuscinetti stessi.
- Pulire le moltipliche e controllare l’eventuale presenza di danni Se i denti appaiono storti o
danneggiati, la moltiplica dovrà essere sostituita dal distributore autorizzato.
Ogni tre mesi, vericare il grado di usura della catena. Ogni maglia completa della catena misu-
ra un pollice (25,4 mm). Se dodici maglie della catena misurano più di 30,8 cm, la catena dovrà
essere sostituita. Con una buona manutenzione, in una bici da strada la catena ha una durata
che va dai 1600 ai 2400 Km, e leggermente inferiore per le mountain bike. La sostituzione della
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