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Cómo instalar un cable de freno
La instalación del cable en unos frenos Cantilever requiere unas herramientas y conocimientos
especícos, por lo que debe ser hecho por su distribuidor autorizado.
- Fíjese en el recorrido del cable viejo y aoje el perno de anclaje del cable del freno, y desmon-
te el cable viejo.
- Engrase el nuevo cable e instálelo, colocándolo en el mismo recorrido del cable viejo.
- Compruebe que el extremo del cable amarra bien al extremo del cable y que ajusta bien con
las fundas.
- En caso necesario, siga las instrucciones para ajustar el alineamiento de las zapatas de los
frenos.
- Gire el tornillo en sentido horario de forma que la zapata no quede por encima o fuera de la
llanta.
- Sujete las zapatas contra la llanta y apriete el perno.
- Corte la extremidad de cable de forma que únicamente sobresalgan 5mm a partir del perno.
- Ponga un terminal en la extremidad del cable
- Siga las instrucciones de inspección y ajuste.
Cómo abrir el freno para desmontar las ruedas:
Nota: para completar la instalación de una rueda es necesario seguir los procedimientos de
inspección en la sección de ruedas.
- Para la mayoría de los frenos se debe levantar la palanca de liberación del freno a la posición
Up. Para cerrar se debe de girar la palanca a la posición Down.
- Para frenos Cantilever y Herradura: libere el cable corredera. Con una mano oprima las
zapatas de freno contra la llanta; y con la otra tire del extremo del terminal del cable desde la
horquilla de retención. Cuando libere las zapatas el freno se abrirá. Para cerrar el freno, deben
seguir las instrucciones a la inversa.
- Para frenos V-brake: desconecte el tubo del brazo de unión. Con una mano, oprima las zapatas
rmemente contra la llanta, y con la otra mano, tire del tubo hacia atrás desde el brazo de
unión común y alce el tubo. Una vez desconectado, al soltar las zapatas el tubo se abrirá. Para
cerrar el freno, deben de seguir las instrucciones a la inversa.
Lubricación
- Cada 3 meses lubrique los pivotes de la palanca del freno con lubricante sintético, igual que
para las cadenas.
- Cuando vaya a instalar un cable para freno, éste se debe lubricar con una capa na de lubri-
cante sintético.
FRENOS DE DISCO HIDRÁULICOS
Introducción
- En vez de presionar la zapata sobre la llanta de la rueda, una pastilla actúa en un disco que
está posicionado en el carrete delantero o trasero. El disco esta acoplado al eje mediante per-
nos en el lado izquierdo. El sistema de freno esta formado por:
- Maneta de freno/ depósito de uido
- Tubo hidráulico
- Pastilla de freno de disco
El líquido de frenos de los discos es muy corrosivo. Evite contacto con la piel o la bicicleta
porque corroe la pintura.
Los frenos de disco pueden estar muy calientes después del uso, por lo que tenga cuidado
cuando los inspeccione. Así como en otras partes de la bicicleta evite poner los dedos en el
disco.
PELIGRO Los frenos de disco pueden llegar a quemar la piel. Además, las esquinas pueden
estar aladas y pueden que corten. Evite tocar el disco o los frenos cuando estén calientes o
cuando roten.
No es conveniente accionar los frenos cuando el disco no esta dentro de las pinzas. Si la mane-
ta es accionada cuando el disco ha sido quitado, la distancia entre las pastillas se pondría casi
a cero por el auto ajuste, de forma que el disco no podría volverse a montar en su lugar. Si esto
ocurriera, consulte el manual de los frenos de disco o acuda a su distribuidor autorizado.
Inspección
Antes de usar la bicicleta apriete las manetas de freno rmemente. No debe la maneta llegar a
contactar con el manillar. Si la maneta llega a tocar al manillar, el sistema deberá ser purgado.
Esto deberá de ser hecho por su distribuidor autorizado, ya que requiere material y conocimien-
tos especícos.
Compruebe que no hay aceite, grasa u otro tipo de suciedad en el disco. El disco es parte esen-
cial del sistema de frenado, por lo que debe mantenerse limpio. Quite las pastillas de freno de
las pinzas cuando vaya a limpiarlas a fondo. No utilice limpiadores, desengrasantes o disolven-
tes para limpiar el disco. Utilice alcohol isopropílico.
Una vez al mes compruebe que los frenos de disco no están desgastados. Si las pastillas de
freno tienen un grosor inferior a 1mm deben de ser cambiadas. Compruebe asimismo que las
pastillas están en una posición correcta, a una distancia de entre 0.25 y 0.75mm del disco
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