Les freins à disque peuvent être brûlants après utilisation. Par conséquent, manipulez-les avec
prudence. De la même manière que pour d’autres éléments du vélo.
DANGER Les freins à disque peuvent atteindre des températures élevées pouvant entraîner
des brûlures. De plus, les bords peuvent être coupants. Évitez de toucher le disque ou les freins
lorsqu’ils sont chauds ou se trouvent en fonctionnement.
Inspection
Avant toute utilisation, appuyez fermement sur les poignées de frein une dizaine de fois.
Les poignées ne doivent pas entrer en contact avec le guidon.
Assurez-vous que le disque ne présente pas de dépôt de lubriant, de graisse ou tout autre
résidu. Le disque est un élément du système de freinage, et doit pour autant être constamment
maintenu dans un bon état de propreté. Enlevez les plaquettes de frein des pinces pour un
nettoyage à fond. Pour le nettoyage du disque, n’utilisez pas de produits de nettoyage dégrais-
sants ou dissolvants, mais plutôt de l’alcool isopropylique.
Une fois par mois, vériez que les freins à disque ne sont pas usés. Lorsque les plaquettes de
frein présentent une épaisseur inférieure à 1 mm, elles devront être changées. Vériez égale-
ment que les plaquettes sont correctement positionnées, à une distance comprise entre 0,25
mm et 0,75 mm, par rapport au disque, lorsque les freins ne sont pas actionnés. Faites tourner
la roue : lorsque les poignées ne sont pas actionnées, les plaquettes doivent entrer au minimum
en contact avec le disque.
Le couple de serrage des boulons de frein à disque est tel qu’il suit :
Boulons de montage des patins : 11,5-12,5 Nm
Boulons de montage de l’adaptateur : 11,5-12,5 Nm
Boulons de couplage du disque : 5-6 Nm
Boulon du collier du câble : 6-8 Nm
Chaque mois, vériez les câbles de frein de votre vélo et détectez toute torsion, oxydation, ls
sectionnés et extrémités eflochées et vériez que les gaines ne présentent pas d’extrémités
pliées, ne soient ni entaillées, ni usées. Remplacez toute pièce qui ne s’avérerait pas conforme
lors de l’inspection.
Réglage
Comment régler la course de la poignée au guidonr
Localisez la vis de réglage situé entre la poignée et le guidon, près du pivot du levier. Pour aug-
menter la course, tournez la vis dans le sens des aiguilles d’une montre. Pour
diminuer la course, tournez la vis en sens inverse.
Comment régler la distance de séparation entre la plaquette et le disque
Tournez la vis de réglage de la plaquette. Pour augmenter la séparation de la plaquette, tournez
le corps de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre. Pour diminuer la séparation de la
plaquette, tournez le corps de réglage dans le sens inverse.
Comment aligner le frein avec le disque
Desserrez les boulons de montage du frein.
Appuyez au maximum sur la poignée et serrez graduellement les boulons comme cela est indi-
qué au paragraphe « Inspection ».
Comment démonter les plaquettes de frein
Démontez la roue.
Manuellement ou à l’aide de pinces à extrémités nes, saisissez la languette de la plaquette de
frein et tirez dessus.
Comment démonter la roue
Si votre vélo est muni de freins à disque, il n’est pas nécessaire de démonter le système de
freins. Faites glisser soigneusement le disque en le retirant du frein.
Au moment de remonter la roue, guidez le disque avec soin entre les plaquettes du frein. Si une
pression excessive est exercée entre le bord du disque et les plaquettes, celles-ci pourraient se
rompre ou s’endommager ; il sera alors nécessaire de les remplacer.
Graissage
Tous les trois mois, graissez les pivots à l’aide d’un lubriant synthétique du même type que
celui utilisé sur la chaîne.
Il n’est pas nécessaire de graisser les plaquettes de frein.
Installation du câble
Suivez les instructions de montage fournies concernant les freins de type Cantilever, V-Brake et
classiques.
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