ProLite Plus - Page 44

Le contrôleur de freins n’est pas fourni avec votre roulotte Prolite,
consultez votre concessionnaire d’attache-remorque pour en
faire l’installation.
Ne vous servez pas du contrôleur de freins à l’intérieur de votre véhicule
pour freiner uniquement la roulotte, particulièrement lorsque vous êtes
en descente d’une pente escarpée. Les freins de la roulotte peuvent
surchauffer très rapidement et causer une usure prématurée très
importante de ceux-ci.
Vérifiez le réglage des freins régulièrement ; quand ils sont bien ajusté,
vous ne devriez pas avoir la sensation que la roulotte pousse sur le
véhicule de remorquage ou l’inverse. Le contrôleur peut être ajusté pour
modifier la vitesse d’application des freins de la roulotte. Vous devez
toujours régler le contrôleur selon les instructions du fabricant de votre
contrôleur de freins.
Peu importe le type de contrôleur que vous utilisez, dans la plupart des conditions de
remorquage, les freins de la roulotte sont exploités avec un courant continu de 12 volts à
partir du système électrique du véhicule de remorquage. Le câble d’alimentation de 7 brins
transporte l’énergie électrique aux freins de Ia roulotte et le câble d’alimentation doit être
connecté en tout temps pendant le remorquage.
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STRUCTURE AND CHASSIS
The brake controller is not supplied with your Prolite trailer. See your
trailer hitch dealer to have one installed.
Do not use the brake controller in your vehicle to brake only the trailer,
especially when driving down a steep incline. The trailer’s brakes may
overheat very quickly and cause very serious premature wear of the
brakes.
WARNING
Check your brake adjustment regularly. With correct adjustment, you
should not feel the trailer pushing or pulling the towing vehicle. The
controller can be adjusted to change the trailer brake application speed.
You should always adjust the controller consistent with your brake
controller manufacturer’s instructions.
WARNING
Regardless of the type of controller you use, in most towing conditions, the trailer brakes
operate on 12-volt DC current from the towing vehicle’s electrical system. The
seven-conductor power cable feeds electrical energy to the trailer brakes and must be
connected at all times when towing the trailer.
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