ProLite Plus - Brake Wear

L’usure des freins
Les aimants, les sabots de frein et les composantes connexes sur les essieux de la
roulotte sont ce qui fait arrêter votre roulotte. Les aimants et sabots de frein sont des
pièces qui s’usent, ce qui signifie que les éléments perdent de leur efficacité au fil du temps
et que vous devez les remplacer dans le cadre d’un entretien normal.
Notez que les freins de la roulotte n’ont pas la même espérance de vie que les freins de
votre voiture ou camion.
En général, les sabots de frein durent environ 30 000 kilomètres selon les conditions de
remorquage normales. Certaines conditions peuvent réduire cette durée de vie. Si vous
voyagez souvent sur les routes de terre, de sable, dans d’autres conditions routières diffi-
ciles ou si votre contrôleur n’est pas configuré correctement, la durée de vie de vos freins
de roulotte sera plus courte. Votre façon de conduire sera également déterminante sur la
durée de vie de vos freins .
Les freins de la roulotte auront besoin d’ajustement périodique.
Consultez le calendrier des entretiens et de la maintenance à la fin du chapitre.
N’utilisez jamais le commutateur de rupture comme frein de
stationnement. La batterie de la roulotte sera rapidement mise à plat
et les aimants des freins peuvent être endommagés. Il existe également
un risque d’incendie important au filage qui pourrait se propager à votre
roulotte et à votre véhicule.
Le système de rupture de freinage dépend de votre batterie 12 volts.
Lorsque cette dernière est à plat, votre système de rupture de freinage
est inopérant. Ceci peut avoir des conséquences majeures sur votre
sécurité et celle des autres.
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STRUCTURE AND CHASSIS
Brake wear
The brake magnets, shoes, and related components on the trailer axles are what stop
your trailer. The brake shoe magnets are parts that wear out, which means that these
components lose their effectiveness over time and must be replaced as part of
normal maintenance.
Note that the trailer brakes do not have the same service life as the brakes on your car or
truck.
The brake shoes generally last about 30,000 kilometres under normal braking conditions.
Certain conditions may shorten this service life. If you often drive on dirt or sand roads,
under challenging road conditions, or if your controller is not correctly configured, you can
expect a shorter service life for your trailer’s brakes. Your driving style will also affect the
service life of your brakes.
The trailer brakes will need periodic adjustment.
See the maintenance calendar at the end of this chapter.
Never use the failure switch as a parking brake. The trailer battery will
be quickly drained and the brake magnets may be damaged. There
is a serious risk of fire in the wiring that could spread to your trailer
and vehicle.
WARNING
The brake failure system is dependent on your 12-volt battery. When the
battery is drained, yourbrake failure systemis inoperative. This may have
serious consequences for your safety and that of others.
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