ProLite Plus - Brake Failure Switch

Le commutateur de rupture de frein
Le commutateur de rupture de frein est une commande spéciale sur la roulotte qui agit sur
ses freins en cas de détachement de la roulotte avec le véhicule de remorquage. L’énergie
du système de rupture provient des batteries de la roulotte et est amenée aux freins à
travers le commutateur.
L’interrupteur se trouve sur l’attelage et doit être fixé à la partie rigide du cadre du véhicule
de remorquage ou de l’attelage.
Si la roulotte se détache, le commutateur est activé et le câble d’acier tire la goupille de
l’interrupteur, ce qui actionne les freins de la roulotte.
Conduire avec un interrupteur défectueux est à la fois dangereux et illégal dans la plupart
des régions.
Ne mettez pas le câble du commutateur sur la boule d’attelage ou une
partie amovible de l’attelage. Le contact du câble de l’interrupteur avec
des pièces en mouvement peut causer des dommages et rendre le
commutateur inutilisable.
Assurez-vous que la goupille du frein d’urgence est insérée
correctement. Une mauvaise insertion pourrait décharger votre batterie
rapidement et créer une surchauffe de vos freins.
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STRUCTURE AND CHASSIS
Brake failure switch
The brake failure switch is a special control on the trailer that activates its brakes if the
trailer becomes disconnected from the towing vehicle. The energy to operate the failure
system comes from the trailer’s batteries and is fed to the brakes through the switch.
The switch is located on the hitch and must be secured to the rigid section of the towing
vehicle’s frame orto the hitch.
If the trailer becomes disconnected, the switch is activated and the steel cable pulls the pin
out of the switch, thus activating the trailer’s brakes.
Driving with a defective switch is both dangerous and illegal in most places.
Do not place the switch cable on the hitch ball or a moveable part of the
hitch. When the cable is in contact with moving parts, this can cause
damage and make the switch unusable.
WARNING
Ensure that the emergency brake pin is correctly inserted.
Incorrect insertion could quickly drain your battery and cause the
brakes to overheat.
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