www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
PL
|
101
Zmiana oleju silnikowego
Olej należy wymieniać co 50 godzin. W tym celu na-
leży wyłączyć silnik i pozostawić go ciepłym. Należy
również włączyć silnik na krótką chwilę. Po wszyst-
kim należy spuścić olej do odpowiedniego pojem-
nika. W tym celu usuń bagnet (Rys.18 Poz.23) oraz
śrubę do spuszczania oleju (Rys.18 Poz.22). Może
Ci w tym pomóc odpowiedni przewód lub rurka. Po
skończeniu spuszczania oleju zamontuj ponownie
śrubę do spuszczania oleju (22), uzupełnij nowy olej
i zakręć korek ltra oleju (23).
Zalecany olej silnikowy
SAE 10W-30 lub SAE 10W-40 (w zależności od tem-
peratury stosowania). Zużyty olej należy prawidło
usunąć i zawieźć do lokalnego punktu zbiórki oleju.
Zakazuje się wprowadzania odpadów do gruntu oraz
mieszania ich z innymi odpadami.
Ważna wskazówka w przypadku wysyłki sprzętu
do serwisu:
W przypadku transportu, proszę zanotować, że urzą-
dzenie nie może nosić żadnych oznak oleju i paliwa w
celu zapewnienia bezpiecznej wysyłki.
Filtr powietrza
Częste czyszczenie ltra powietrza powstrzymuje
gaźnik przed awariąr.
Wyczyść ltr powietrza i wymień jego wkłady
(Rys. 19-20)
• Filtr powietrza (14) powinien być czyszczony co
30 godzin.
• Usuń pokrywę ltru powietrza (Poz.A) poprzez
poluzowanie śruby skrzydełkowej(Poz.B1)
• Poluzuj śrubę skrzydełkową (Poz.B2) i przesuń
ltr powietrza (Poz.14).
• Wyczyść ltr powietrza dotykając go lub wymie-
niając, gdy będzie to konieczne.
• Całość składamy w odwrotnej kolejności.
m OSTRZEŻENIE
NIGDY nie używaj benzyny lub rozpuszczalników
czyszczących z bardzo niską temperaturą zapłonu
do czyszczenia ltrów. Może to być przyczyną poża-
ru lub eksplozji.
UWAGA
Nigdy nie uruchamiaj silnika bez ltra lub w momen-
cie, gdy jest on uszkodzony. Brud dostaje się wtedy
do silnika powodując poważne uszkodzenia. W takim
wypadku tracisz gwarancję sprzedawcy i producenta.
m Nigdy nie używaj „myjki ciśnieniowej’ do czysz-
czenia urządzenia. Woda może dostać się do szcze-
lin maszyny i obudowy skrzyni biegów oraz spowo-
dować uszkodzenia zębatek, biegów, łożysk lub
nawet silnika. Użycie myjek ciśnieniowych zmniejszy
żywotność maszyny i pogorszy obsługę urządzenia.
Regulacja sprzęgła (Rys.16)
W momencie zużycia się sprzęgła, ta sama dźwi-
gnia może się szerzej otworzyć, przez co utrudni je-
go użycie. Oznacza to potrzebę dopasowania kabla,
ustawiając dźwignię sprzęgła w podstawowym uło-
żeniu pracując nad dopasowaniem urządzenia (26)
oraz przeciwnakrętkę (27).
Regulacja kolumny kierownicy (Rys.17)
Jeśli masz problemy z kierowaniem maszyną, należy
wyregulować dźwignię kolumny kierownicy (3) + (5)
za pomocą specjalnych regulatorów (26). Poluzowa-
nie nakrętek (27) i odkręcenie regulatorów (26) ma
na celu wyeliminowania luzu kabla, które może wy-
stępować w trakcie wstępnego i normalnego zużycia
maszyny. Uważaj, żeby za mocno nie odkręcić regu-
latorów (26), ponieważ może to spowodować kolejny
problem: utratę trakcji. Pamiętaj, aby po skończeniu
pracy dokręcić nakrętki (27).
Smarowanie
Skrzynia biegów jest smarowana i uszczelniana w
fabryce
Zmiany oleju
Zmiana oleju skrzyni biegów
Olej należy wymieniać co 1000 godzin przy ciepłym
silniku. W razie konieczności włącz na chwilę ma-
szynę.
• Postaw odpowiednie naczynie o min. 2 litrowej po-
jemności pod śrubę do spuszczania oleju.
• Najpierw odkręć śrubę spuszczania oleju (28) a
następnie otwór wlewu oleju (29) i poczekaj na
spłynięcie całego oleju z silnika (Rys.13).
• Następnie ponownie zakręć śrubę spuszczania
oleju (28).
• Uzupełnij 1,62 litra czystego oleju do skrzyni bie-
gów wlewając go do otworu wlewu oleju (29). Aby
tego dokonać potrzebne jest wykorzystanie pompy
oleju z przewodem. Włóż węża do otworu wlewu
oleju (zobacz Rys.13).
Olej silnikowy
Przed uruchomieniem należy skontrolować poziom
oleju. Usuń bagnet olejowy (23) i sprawdź maszynę
w poziomym ustawieniu, aby poziom oleju wskazy-
wany był między dwoma wskaźnikami. W razie po-
trzeby uzupełnij poziom oleju
To Next Page
Loading...
Need help?
General
Weight and Dimensions
