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m Achtung!
Wasser oder Unreinheiten im Benzin beschädigen
das Kraftstoffsystem.
m Tanken Sie in einem gut belüfteten Bereich bei
gestopptem Motor. Wenn der Motor unmittelbar
vorher in Betrieb war, lassen Sie ihn zuerst ab-
kühlen. Betanken Sie niemals den Motor in einem
Gebäude, wo die Benzindämpfe Flammen oder
Funken erreichen können.
Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv.
Sie können beim Umgang mit Treibstoff Verbren-
nungen oder andere schwere Verletzungen erlei-
den.
• Motor abschalten und von Hitze, Funken sowie
Flammen fernhalten.
• Nur im Freien tanken.
• Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
Motoröl
m Das Öl wurde für den Transport abgelassen.
Wenn die Ölwanne vor dem Anlassen des Mo-
tors nicht mit Öl gefüllt wird, führt dies zu dau-
erhaftem Schaden und einem Verfall der Motor-
garantie.
10. In Betrieb nehmen
m ACHTUNG!
Vor der Inbetriebnahme das Gerät unbedingt
komplett montieren!
Siehe auch Motorenhandbuch
Motorschalter (Abb.1/Pos.2)
Der Motorschalter (2) aktiviert und deaktiviert das
Zündsystem.
Der Motorschalter (2) muss sich in der Position „ON“
benden, um den Motor anzulassen.
Der Motorschalter (2) muss sich in der Position
„OFF“ benden, um den Motor auszuschalten.
Kupplungshebel (Abb.1/Pos.4)
• Betätigen des Kupplungshebels (4)
- Kupplung eingekuppelt (Drücken Sie den Ent-
riegelungshebel (Abb.8/A), anschließend können
Sie den Kupplungshebel nach unten drücken)
• Lösen des Kupplungshebels (4)
- Kupplung ausgekuppelt.
Gashebel (Abb.1/Pos.1)
• Steuert die Motordrehzahl. Den Gashebel (1) auf
niedrige (L) oder hohe (H) Drehzahl stellen, um
die Motordrehzahl zu erhöhen oder zu verringern.
9. Aufbau / Vor Inbetriebnahme
Mit den nachfolgenden Montageanweisungen kön-
nen Sie die Maschine in wenigen Minuten montieren.
Lenkstange (Abb. 21)
Richten Sie die Bohrungen der Lenkstange auf die
Bohrungen der Seitenteile aus und sichern Sie die
Lenkstange mit den Schrauben ( Pos. A M10x45mm
und Pos. B M10x25), Unterlegscheiben und Muttern.
Räder (Abb. 6)
Schieben Sie die Räder (10) auf die Radschrauben
und sichern Sie diese mit den beiliegenden
Unterlegscheiben und Sicherungsmuttern (M12).
Achten Sie darauf, dass das Ventil (welches man
benötigt um die Räder aufzupumpen) jeweils auf der
äußeren Seite des Rads ist.
Transportwanne (Abb. 22)
Schieben Sie die Transportwanne (8) seitlich in die
dafür vorgesehenen Halterungen mit Führungsbolzen.
Sichern Sie diese mithilfe der beigelegten Splinte.
Gangwahlhebel (Abb. 18)
Schieben Sie den Gangwahlhebel (7) durch den
Schlitz des Schaltblechs. Befestigen Sie den
Gangwahlhebel mit den Schrauben (M8x30mm) auf
der inneren Seite des Schaltbügels.
Ein/Aus Schalterkabel (Abb. 23)
Befestigen Sie das Kabel des Ein/Aus Schalters mit
den beiliegenden Kabelbindern.
m ACHTUNG!
Prüfen Sie vor dem Start des Motors:
• den Kraftstoffstand, eventuell nachfüllen
- der Kraftstofftank (21) sollte mindestens halb
voll sein
• für ausreichende Belüftung des Geräts sorgen
• vergewissern Sie sich, dass der Zündkerzenste-
cker (25) an der Zündkerze (13) befestigt ist
• den Luftlterzustand
• den Zustand der Kraftstofeitungen
• die äußeren Schraubverbindungen auf festen Sitz
Kraftstoff auffüllen
Empfohlener Kraftstoff
Füllen Sie nur sauberen Kraftstoff mit min. 90 Oktan
und max. 5% Bio-Ethanolanteil in den Kraftstofftank
(21).
m HINWEIS
Der Tank darf maximal bis 12,5 mm (1/2“) unter
dem unteren Rand des Einfüllstutzens befüllt wer-
den, um Platz für die Ausdehnung zu besitzen.
Verwenden Sie nur frischen, sauberen Kraftstoff.
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