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m Attention!
L‘eau et les impuretés contenues dans le carburant
endommage le système d’alimentation en carburant
m Faites le plein à un emplacement correctement
ventilé, moteur arrêté. Si le moteur était en fonc-
tion immédiatement avant, laissez-le refroidir. Ne
faites jamais le plein à l’intérieur d’un bâtiment
où les vaeurs de carburant pourraient entrer en
contact avec des ammes ou des étincelles.
L’essence est extrêmement inammable et explo-
sible. Vous pouvez vous brûler ou vous blesser
grièvement lors de la manipulation de carburant.
• Arrêtez le moteur et tenez-le à distance de la cha-
leur, des étincelles et des ammes.
• Ne faites le plein qu’à l’extérieur
• Essuyez immédiatement l’essence renversée.
Huile-moteur
m L‘huile a été vidangée pour l‘expédition. Si le
carter moteur n‘est pas rempli d‘huile avant le
démarrage du moteur, il y aura des dommages
permanents et la garantie sera annulée.
10. Caractéristiques et commandes
m Attention!
Avant la mise en service, montez impérativement
l’appareil en entier !
Voir aussi le manuel du moteur
Interrupteur du moteur (g.1/pos.2)
L‘interrupteur du moteur (2) permet d‘allumer et
d‘éteindre le système d‘allumage.
L‘interrupteur du moteur doit se trouver en position
de marche (ON) pour que le moteur puisse être en
marche.
Tournez l‘interrupteur du moteur sur OFF pour cou-
per le moteur.
Levier de commande de l‘embrayage(g.1/pos.4)
• Serrez le levier de commande pour engager l‘em-
brayage. Appuyez sur le levier de déverrouillage
(g.8/pos.A)) an de pouvoir actionner le levier
d’embrayage.
Relâchez le levier, l‘embrayage désengagé.
Commande des gaz (g.1/pos.1)
• Elle contrôle la vitesse du moteur. Placez la com-
mande des gaz sur la vitesse la plus faible (L) ou
la plus élevée (H) ou à une position intermédiaire
entre L et H pour augmenter ou réduire la vitesse
du moteur.
Levier de direction gauche(g.1/pos.5)
Utilisez le levier pour tourner à gauche.
9. Avant la mise en service
Les instructions de montage suivantes vous per-
mettent de monter la machine en quelques minutes.
Barre de direction (g. 21)
Alignez les trous de la barre de direction avec ceux
des pièces latérales et xez la barre de direction au
moyen des vis (pos. A M10x45mm et pos. B M10x25),
des rondelles et des écrous.
Roues (g. 6)
Poussez les roues (10) sur les vis des roues et xez-
les au moyen des rondelles et écrous de blocage
fournis (M12).
Cuve de transport (g. 22)
Poussez la cuve de transport (8) latéralement dans
les supports prévus à cet effet au moyen des broches
guides. Fixez-les au moyen des goupilles fournies.
Levier de changement de vitesse (g. 18)
Poussez le levier de changement de vitesse (7) dans
la fente de la tôle de connexion. Fixez le levier de
changement de vitesse sur l’intérieur de l’étrier de
commande au moyen des vis (M8 x 30 mm).
Câble de commutation Marche/Arrêt (g. 23)
Fixez le câble du commutateur Marche/Arrêt au
moyen des serre-câbles fournis.
m ATTENTION!
Avant chaque démarrage du moteur!
• Le réservoir de carburant doit être au moins à moi-
tié plein
• veillez à ce que la machine soit bien ventilée
• Assurez-vous que la cosse de bougie (25) est bien
xée à la bougie (13)
• vériez l’état du ltre à air
• vériez l’état des conduites de carburant
• vériez toutes les liaisons mécaniques apparentes
soient bien serrées
Ajouter du carburant
Remplissez le seul carburant propre avec min. 90
octane et max. 5% de matières bio-éthanol dans le
réservoir de carburant.
m Remarque
Remplissez-le à 12,5 mm (1/2 po) en dessous de
la partie inférieure du col de remplissage pour
laisser sufsamment d‘espace en cas d‘expan-
sion.
Utilisez exclusivement du carburant récent et propre
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