Truma Mover smart M RS1 - Page 44

Mover smart M RS1Montage
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60040-00463 ∙ 00 ∙ 09/2023
6.1.5 Réglage de la distance entre les pneus et
les rouleaux d’entraînement

AVIS
Détérioration due à une distance incorrecte
entre le pneu et le rouleau d'entraînement
Si la distance est trop faible, le pneu et le sys-
tème de manœuvre peuvent être endommagés�
Si la distance est trop grande, une transmission
sûre de la force sur le pneu n’est pas possible et
la caravane peut devenir incontrôlable�

S’assurer que la distance entre le pneu et le
rouleau d'entraînement replié est de 20mm�

En déplaçant les unités d'entraînement dans le sens
longitudinal, régler la distance correcte entre le pneu
et le rouleau d'entraînement à l'aide de la tôle de dis-
tance fournie(Fig� 37-a)� Le tuyau de raccordement
mobile permet l'adaptation à la largeur du châssis�
Le poids de la caravane doit alors reposer sur les
roues�
a
Fig� 37
a 20mm

Respecter une distance d'au moins 10mm entre le
carter de la boîte de vitesses et les pneus/amortis-
seurs�
Lorsque le rouleau d’entraînement est plaqué, la dis-
tance minimale est de 10mm�
a
Fig� 38
a min� 10mm
6.1.6 Vérification des distances

Après le placement correct, serrer légèrement les
vis(Fig� 35-3) de la fixation

Vérifier ensuite à nouveau les distances requises� Le
poids de la caravane doit alors reposer sur les roues�
1
Fig� 34
1 Vis sans tête
6.1.4 Placement des unités d'entraînement et de
la fixation

Placer les unités d'entraînement avec le tube de
liaison et la fixation(Fig� 35 -2) sur le châssis du
véhicule et les visser avec les deux vis(Fig� 35-3) de
manière à ce qu'un déplacement sur le châssis soit
encore tout juste possible�
L'antidérapant(Fig� 35-1) doit reposer entièrement sur
le châssis du véhicule(Fig� 35-4) et être en contact avec
l'aile(Fig� 35-5)�
3
1
2
5
4
Fig� 35

Dans le sens transversal, les rouleaux d'entraîne-
ment doivent couvrir la surface de roulement maxi-
male des pneus�

Déplacer les unités d'entraînement latéralement en
conséquence et veiller à ce que les antidérapants
restent correctement positionnés�
1
Fig� 36
1 Fixation