1.5.2 MAZÁNÍ STROJE
7 -" #1 &&>' #%&$ -&% 11 &&>' -7&-1 #1 "9 >$
-7&$!
&'&9%9#/;97&6!
K zajištění bezproblémového a snadného pohybu všech mechanických částí je zapotřebí věnovat mazání dostatečnou pozornost.
Většinou postačí několik kapek oleje (např. olej pro jízdní kola). Převodová skříň je již z výroby naplněna dostatečným množstvím oleje,
který není nutné po celou dobu životnosti stroje měnit.
1.5.2.1 VÝMĚNA OLEJE V MOTORU
Řiďte se pokyny uvedenými v návodu k používání motoru. Interval výměny zkraťte na polovinu, pokud budete se strojem pracovat
v prašném prostředí. Při vylévání oleje z motoru nakloňte stroj na tu stranu, kde je nalévací hrdlo s měrkou oleje, nebo demontujte celý
motor.
&'&9%9#/;97&6!
1.5.2.2 MAZACÍ MÍSTA
K mazání bowdenů na řídítkách není zapotřebí demontovat ze stroje žádný kryt. K ostatním mazacím místům se dostanete po demontáži
plastových krytů. Ze široké nabídky olejů je k mazání vhodný jakýkoliv motorový nebo převodový olej nebo olej ve spreji. Z plastických
maziv (mazací tuk) je plně dostačující jakékoliv mazivo určené pro mazání vodních čerpadel. K jeho aplikaci je však nutné většinou příslušné
kluzné uložení demontovat.
Poznámka:
Při použití plastického maziva s příměsí grafitu lze intervaly mazání v sezóně prodloužit až na MP&.
,#"$$:-- *%#I9 #I9 ,# H# #
Bowdeny / páčky
min 2x (5 kapek –
čep 1 kapka)
ano olej
H!LM
Vstup lanka do bowdenu / čepy.
Pouzdro kladky pohonu
disku
každých 10 hod
(2 kapky)
ano olej / tuk
H!LO
Kladka spojky pojezdu
každých 10 hod
(2 kapky)
ano olej / tuk
H!LP
Styčná plocha s rámem.
Brzdový klíč
každých 5 hod
(1 kapka)
ano olej
H!LN
Šroubová spojení - ano tuk
H!LR
^L, ^S Upevnění řídítek a boční zástěrky.
0%Y)*%1#$
1.5.3 OSTŘENÍ A VÝMĚNA PRACOVNÍCH NOŽŮ
&'&9%9#/;97&6!
Pokud dojde k opotřebení břitů pracovních nožů, nebo k poškození nožů způsobujících vibrace stroje, je nutné břity znovu obnovit, nebo
nože vyměnit
29
.
Poznámka:
Při jakékoliv neodborné opravě nožů bez použití originálních náhradních dílů výrobce neručí za škody způsobené strojem
nebo na stroji samém. Na noži je vyražen znak, který označuje výrobce a je kontrolní značkou, že nůž je originálním náhradním dílem.
'$-6-&%>"$/#'89;11%>9&/-7$->&8%
6%6-1'!
7&>>T&'#/86-!71>T'6!\"-"$"!
H&-'&&$1#-%$1'9%#&>%!
1) Podržte horní disk, aby se neotáčel a pomocí trubkového klíče č.16 demontujte šroubové spojení nože
H! LV
. Nejprve
vyšroubujte "M, následně 8 N.
2) T>L a díly uložení nože (N a O) vyjměte z žacího disku. Srovnejte ostří a nabruste břity nože. Sklon nabroušeného ostří by
měl být 30° vzhledem k spodní rovině nože.
3) Zkontrolujte, zda jsou všechny díly uložení nože bez viditelného poškození. V opačném případě poškozený díl vyměňte za nový.
4) Našroubujte zpět šroubové uložení nože. bN pevně dotáhněte
30
. Proti povolení pojistěte šroub "$M.
&'9/T>/#9-7/;$19>&18"1>>"$&@
1.5.4 ŘEMENOVÉ PŘEVODY – AUTOMATICKÁ BRZDA
Stroj je vybaven řemeny moderní konstrukce, které nevyžadují zvláštní péči. Pouze je nutné provádět jejich pravidelnou kontrolu
a v případě, kdy se na povrchu řemene objeví praskliny nebo trhliny, zajistit jejich výměnu. Nastavení napínacích kladek z výroby je nutné
zkontrolovat po prvních cca 5 hodinách provozu, kdy dochází k záběhu řemene. Během záběhu je nutné kontrolovat funkci napínacích
kladek, aby nedošlo vlivem prodloužení řemene k jeho poškození nedostatečným napnutím napínací kladkou. Dále je nutné během záběhu
kontrolovat funkci automatické brzdy disku.
Správnou funkci řemenových převodů zjistíte jednoduchým způsobem:
MW
Nože mají oboustranné ostří – lze je v případě potřeby otočit. Nůž musí být v každém případě nepoškozený.
NR
Nedostatečné dotažení šroubu vede ve většině případů ke zničení kalené podložky okolo které se nůž otáčí.
LN
Q#RSMRML
To Next Page
Loading...
