2.5.2 MAZANIE STROJA
-"#&&>'#%&6-&%11&&>'-&-1#1">6
-&!
d&%#/;#AB&6!
K zaisteniu bezproblémového a ľahkého pohybu všetkých mechanických častí je potrebné venovať mazaniu dostatočnú pozornosť.
Väčšinou postačí niekoľko kvapiek oleja (napr. olej pre jazdné kolesá). Prevodová skriňa je z výroby naplnená dostatočným množstvom
oleja, ktorý nie je nutné počas celej životnosti stoja meniť.
2.5.2.1 VÝMENA OLEJA V MOTORE
Riaďte sa pokynmi uvedenými v návode k používaniu motora. Interval výmeny skráťte na polovicu, pokiaľ budete so strojom pracovať v
prašnom prostredí. Pri vylievaní oleja z motora stroj nakloňte na stranu, kde je nalievacie hrdlo s mierkou oleja alebo demontujte celý motor.
d&%#/;#AB&6!
2.5.2.2 MAZACIE MIESTA
K mazaniu bowdenov na riadidlách nie je potrebné demontovať zo stroja žiadny kryt. K ostatným mazacím miestam sa dostanete po
demontáži plastových krytov. Zo širokého výberu olejov je k mazaniu vhodný akýkoľvek motorový alebo prevodový olej alebo olej v spreji. Z
plastických mazív (mazací tuk) je úplne dostačujúce akékoľvek mazivo určené pre mazanie vodných čerpadiel. K jeho aplikácií je však
väčšinou nutné príslušné klzné uloženie demontovať.
Poznámka:
pri použití plastického maziva s prímesou grafitu možno intervaly mazania v sezónne predĺžiť až na MP&$.
,#":-- *%#I #I ,# H# #
Bowdeny / páčky
min 2x
(5 kvapiek)
áno olej
H!LM
Vstup lanka do bowdenu / čapy
Púzdro kladky pohonu
disku
každých 10 hod
(2 kvapky)
áno olej / tuk
H!LO
Kladka spojky pojazdu
každých 10 hod
(2 kvapky)
áno olej / tuk
H!LP
Styčná plocha s rámom.
Brzdový kľúč
každých 5 hod
(1 kvapka)
áno olej
H!LN
Skrutkové spojenia - áno tuk
H!LR
^L
,
^S
Upevnenie riadidiel a bočnej
zástery.
0dY)*%1#
2.5.3 OSTRENIE A VÝMENA PRACOVNÝCH NOŽOV
d&%#/;#AB&6!
Pokiaľ dôjde k opotrebeniu ostria pracovných nožov alebo k poškodeniu nožov spôsobujúcich vibrácie stroja, je nutné ostrie znovu
obnoviť alebo nože vymeniť
61
.
Poznámka:
Pri akejkoľvek neodbornej oprave nožov bez použitia originálnych náhradných dielov výrobca neručí za škody spôsobené
strojom alebo na stroji. Na noži je vyrazený znak, ktorý označuje výrobca a je kontrolnou značkou, že nôž je originálnym náhradným dielom.
'$B-'-&%>$1B#/;1%>/&/-$->1
&8%6d6-1'!
&>>'#/8A-B!>A6!\1-"/"!
H&-'&&1#-d1%#&>%!
1) Podržte horný disk, aby sa neotáčal a pomocou trubkového kľúča č.16 demontujte skrutkové spojenie noža
H!LV
. Najskôr
vyskrutkujte "M, následne N.
2) e>L a diely uloženia noža (N a O) vyberte zo žacieho disku. Zarovnajte ostrie a nabrúste ostrie nožov. Sklon nabrúseného
ostria by mal byť 30° vzhľadom k spodnej rovine noža.
3) Skontrolujte, či sú všetky diely uloženia noža bez viditeľného poškodenia. V opačnom prípade diel vymeňte za nový.
4) Naskrutkujte späť skrutkové uloženie noža. SkrutkuN pevne dotiahnite
62
. Proti povoleniu poistite skrutku "M.
d'/e>/%#-/;$1B>&181>>"&@
2.5.4 REMEŇOVÉ PREVODY – AUTOMATICKÁ BRZDA
Stroj je vybavený remeňmi modernej konštrukcie, ktorá nevyžaduje zvláštnu starostlivosť. Je len nutné robiť ich pravidelnú kontrolu a v
prípade, keď sa na povrchu remeňa objavia praskliny alebo trhliny, zaistiť ich výmenu. Nastavenia napínacích kladiek z výroby je nutné
skontrolovať po prvých cca 5 hodinách prevádzky, kedy dochádza k zábehu remeňa. Počas zábehu je nutné kontrolovať funkciu napínacích
kladiek, aby nedošlo vplyvom predĺženia remeňa k jeho poškodeniu nedostatočným napnutím napínacou kladkou. Ďalej je nutné počas
zábehu kontrolovať funkciu automatickej brzdy disku.
Správnu funkciu remeňových prevodov zistíte jednoduchým spôsobom:
VL
Nože majú obojstranné ostrie – možno ich v prípade potreby otočiť. Nôž musí byť v každom prípade nepoškodený.
VM
Nedostatočné dotiahnutie skrutiek vedie vo väčšine prípadov ku zničeniu kalenej podložky okolo ktorej sa nôž otáča.
MV
Q#RSMRML
To Next Page
Loading...
