wkładkę umieszczoną między kierownicą i silnikiem.
2. Chwycić maszynę za miejsca do chwytania z przodu L i z tyłu M i wyjąć ją z kartonu.
3. Podnieść kierownicę N zgodnie z
Q1!L
i nasadzić
zgodnie z
Q1!LR
krok ^L na ramę (wybrać jeden z trzech otworów w
kierownicy do ustawiania jej wysokości i jeden z otworów w ramie). Zgodnie z
Q1!LR
^L przetkną sworzeń, nasadzić płaską
podkładkę i mocno dokręcić kierownicę nakrętką motylkową. & &l & G F 1k
#1D:""D1Ek@ Z torebki wyjąć opaski zaciskowe i umocować linki Bowdena do kierownicy w
miejscu górnego końca zgięcia rury kierownicy. Do umocowania wystarczą 2 szt. opasek zaciskowych, wolne końce opasek
skrócić.
4. Zgodnie z
Q1!LR
^M do otworu w prawej tylnej części ramy przygotować połączenie śrubowe , nie dokręcać go. Prawą
(większą) część pokrywy M zasunąć zgodnie z ^M &%F-%FG"#1#11 tak, aby śruby
i w ramie zapadły do rowków w pokrywie. Dokręcić połączenie śrubowe ręką. Na razie nie dokręcać połączenia
śrubowego . Prawą część pokrywy unieruchomić z pomocą połączenia śrubowego zgodnie z ^N i dokręcić ręką.
5. Zgodnie z
Q1!LR
^O do lewej tylnej części ramy przygotować oznaczone strzałką połączenie śrubowe i nasunąć lewą
pokrywę N na ramę maszyny w kierunku do tyłu. Umocować pokrywę N do ramy drugim połączeniem śrubowym . Obie
śruby dokręcić ręką. Obie połowy pokrywy połączyć wzajemnie w przedniej części zgodnie z ^P z pomocą połączenia śrubowej
. Dokręcić połączenie śrubowe .
6. Dalszy proces zestawiania zależy od wersji rękojeści.
a) Q'Ek%) Zgodnie z
Q1!LR
^V nasadzić uchwyt rękojeści O na wzmocnienie lewej pokrywy i umocować z
pomocą dwóch połączeń śrubowych . Na umocowany uchwyt naciągnąć gumową rękojeść P.
b) %) Zgodnie z
Q1!LR
^W umocować pętlę Y śrubą z lewej strony na lewą pokrywę z pomocą połączenia
śrubowego (. Nakrętkę z podkładką umieścić z prawej strony na odwrotną stronę pokrywy, niż pętla. Połączenie
śrubowe ( dokręcić tak, aby pętlą można było swobodnie poruszać.
7. Dokręcić wszystkie połączenia śrubowe , i zgodnie z ^M, ^N, ^O, ^P i ^V ! W szczególności skontrolować
dokręcenie oznaczonych połączeń śrubowych według ^Y.
8. Zgodnie z
Q1!LR
^S nasadzić na krótsze ramię nośnika fartucha boczny (krótszy) fartuchS a na dłuższe ramię nośnika
fartucha nasadzić boczny (dłuższy) fartuchV. Opaski zaciskowe przewlec otworami w nośniku fartucha i zabezpieczyć oba
fartuchyV iS zaciskając opaski. Wolne końce opasek zaciskowych skrócić. Krótsze ramię nośnika fartucha zasunąć do otworu
w ramie. Dokręcić i skontrolować śrubę mocującą W według
Q1!M
, czy boczny fartuch samowolnie nie wypadnie.
4.4.2 ROZPOCZĘCIE PRACY Z KOSIARKĄ
#&#-"#"-"1#F#-#'#"'FG
117
%!C
-ID#Fk%1"#&#j#F&#!
D#k&"###&1"-G1I (zgodnie z różnymi przepisami krajowymi)@
4.4.2.1 URUCHAMIANIE SILNIKA
-&l-#%'%i'D%"#%'&%1&#'%Ek%'!-G'#
11&#'%E"F-%!
Zimny (pierwszy) start silnika zależy od producenta silnika. Silniki ze ssaniem mechanicznym (Z& i ) wymagają, podobnie
jak w przypadku starszych samochodów, uruchamianie z pomocą ręcznie włączonego ssania dźwigienką przepustnicy
Q1!Y
.
Automatyczne ssanie silników Q*XX`0Q00H włącza się w zależności od temperatury silnika i nie wymaga ingerencji obsługi.
Uruchamianie rozróżniamy według sposobu obracania silnikiem:
"#_"F"%##"#!
%1"# (akumulatorowe) – Naciśnięciem przycisku na panelu rozruchowym.
&"##"1&&l'F"LVS
Q1!O
#F1k-#1"'1GF"#'<
F1k&"E&F"#=@
I%&-G1-%&lF1k1-D-%1@%D1-k;
1#1k&-G1-%!
Poniższe rozdziały opisują podstawowe różnice w uruchamianiu. Pozycje dźwigni przepustnicy (L=0H, M=,*, N=,]
i O=ZH) są opisane na
Q1!Y
. Wszystkie cztery opisywane główne pozycje są blokowane z pomocą prostego systemu wytłoczenie-
występ w korpusie dźwigni. Funkcje poszczególnych przycisków włącznika (0H , L i 0Q0) na panelu rozruchowym są opisane na
Q1!W
.
4.4.2.1.1 SILNIK Z ROZRUSZNIKIEM ELEKTRYCZNYM
Nowoczesny i jednocześnie najłatwiejszy sposób uruchomienia silnika. Akumulator służy również jako klucz do maszyny, a zatem
stanowi także zabezpieczenie przed przypadkowym uruchomieniem silnika.
D"k%#-&GGD%&"1%I'
"#E"%!
D"k%##G&1
118
%!
%G1"#I'G!
#&D&1"%-&#k-&GF"##GF"#1F#-#&I;I1-&#&
-%#"&%!
LLS
Instrukcja wielojęzyczna wraz z tłumaczeniem na jęz. czeski stanowi część kosiarki.
LLY
Ładowanie akumulatora opisano w instrukcji użytkowania silnika.
PL
Q#RSMRML
To Next Page
Loading...
