4.3.1.2 SPECYFIKACJA TECHNICZNA SILNIKA
H- 4& CEk
:PML :PML:PML :PML
Typ silnika -
HONDA
110
X3LSR
Briggs&Stratton
111
VSP] Series™ / VSP Series™
VARI
112
]MRR
Maksymalne obroty silnika min
-1
3200 ± 100 3200 ± 100 3200 ± 100
Maksymalne nachylenie silnika (długookresowe)
20° 15° 15°
Maksymalne nachylenie silnika (krótkookresowe
113
)
30° 30° 30°
Pojemność zbiornika na paliwo l (litrów) 0,91
114
1 1
Rodzaj paliwa benzyna
115
(Bezołowiowa) liczba oktanowa 91-95
Olej silnikowy l (litrów) 0,4 0,6 0,6
Lepkośc oleju SAE / API SAE 10W-30 / SJ lub SH
0%"#P)-"1."'""#%
4.3.2 OPIS KOSIARKI I CZĘŚCI SKŁADOWYCH
Kosiarka bębnowa (
Q1! O
) zbudowana jest w oparciu o stalową ramę, do której przymocowane są pozostałe jej części.
Wszystkie %1'F"LV, LS i LR znajdują się na rękojeści. Rękojeść przymocowana jest do ramy ES,
i posiada sześciostopniową regulację wysokości. QF"#LL umożliwiają pewne trzymanie i obsługę kosiarki w trakcie pracy. Po lewej
stronie rękojeści znajduje się dźwignia -#G-&IG'#&1"LS, która służy do sterowania ruchem kosiarki do przodu. Po
prawej stronie znajduje się dźwignia -#G-&&1F" LV służąca do przełączania napędu dysku tnącego (wł./wył.).
Obie te dźwignie wracają do swojego pierwotnego położenia odcinając przeniesienie napędu z silnika gdy operator w krytycznej sytuacji
puści rękojeść kosiarki. Dysk tnący wyposażony jest w %"1"#1
116
, zatrzymujący dysk. Prędkość silnika sterowana jest
F# LR lub, w przypadku silnika z rozrusznikiem elektrycznym, włącznikiem na -% #"1LR. Silnik
uruchamia się ręcznie, pociągając za linkę na wirniku wentylatora, lub elektrycznie (tylko :PML) z pomocą rozrusznika i
%Y. Napęd jezdny sterowany jest poprzez przekładnię ślimakową oraz sprzęgło pasowe zapewniające płynne przeniesienie
mocy na G'#&LP. Skrzynia biegów i sprzęgło przykryte są plastikową GFLO. W przedniej części znajduje się &1
F"1O z czterema %1DP. Operator chroniony jest przed wylatującymi spod kosiarki w czasie koszenia elementami
poprzez mocną GL z blachy. Odłączany "#1N przymocowany za pomocą EW steruje odkładaniem się pokosu.
L Górna osłona tarczy tnącej V Osłona napędu LR Panel rozruchowy (
Q1!W
) LP Koło
M Uchwyt przedni / pętla S Śruba LL Rączka LV Dźwignia sprzęgła napędu
dysku tnącego
N Ekran boczny z uchwytem Y Silnik / Akumulator LM Rama - rura
O Tarcza tnąca W Śruba osłony bocznej LN Korek zbiornika LS Dźwignia sprzęgła napędu
kół jezdnych
P Nóż (4 szt.) LR Manetka gazu LO Osłona skrzyni biegów
0%"#V)&&Q1!M
4.4 INSTRUKCJA OBSŁUGI
4.4.1 SKŁADANIE KOSIARKI
C"-#&-#&D--E-#&"#-#F&#-1D
G#F&#!
Miejsca trzymania kosiarki przy wyciąganiu jej z pudełka (patrz
Q1!M
): przy dysku tnącym z przodu L i za element ramy z tyłu M.
L Punkt trzymania z przodu O Akumulator – tylko :PML S Długi i krótki ekran boczny
M Punkt trzymania z tyłu P Górna osłona tarczy tnącej Y Ładowarka – tylko :PML
N Przechylona kierownica V Torebka z małymi częściami W Uchwyt na ekran boczny
0%"#S)&&Q1!L
4.4.1.1 PROCEDURA SKŁADANIA
Składając kosiarkę postępuj zgodnie z poniższą procedurą:
(zaleca się składanie urządzenia w dwie osoby)
Instrukcje na prawo i na
lewo odpowiadają pozycji obserwatora na miejscu do obsługi.
1. Zgodnie z
Q1!L
- wyjąć z kartonu obie części osłony tarczy P, torebkę z drobnymi częściami V, fartuch boczny i tylny S,
uchwyt fartucha W, w przypadku :PML wyjąć też akumulator O z ładowarką Y. Następnie usunąć z kartonu kartonową
LLR
Więcej informacji na temat silnika wraz z numerami części zamiennych można znaleźć na !&::!".
LLL
Więcej informacji na temat silnika wraz z numerami części zamiennych można znaleźć na !&!".
LLM
Więcej informacji na temat silnika wraz z numerami części zamiennych można znaleźć na !##-!".
LLN
Krótkookresowe – do 1 min.
LLO
Pomiar zgodnie z nowym standardem"1.<=4LNOW.
LLP
Ze względu na wciąż wzrastającą zawartość składników pochodzenia biologicznego w paliwie należy używać stabilizatora paliwa.
LLV
Hamulec automatyczny jest elementem ochrony aktywnej wspomagającej bezpieczeństwo urządzenia.
PR
Q#RSMRML
To Next Page
Loading...
