VDO MR6000 - Misure Precauzionali Per Il Cablaggio

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Italiano
1. Prima del cablaggio spegnere assolutamen-
te l’alimentazione (staccare il polo negativo
della batteria).
2. Nel porre i cavi procedere in maniera parti-
colarmente cauta.
Non porre i cavi in vicinanza del motore, del
tubo si scarico, ecc. Il calore potrebbe dan-
neggiare i cavi.
3. Se brucia il fusibile verificare che il cablaggio
sia corretto.
Se il cablaggio è corretto, cambiare con un
nuovo fusibile con lo stesso numero di
Ampère.
4. Per cambiare il fusibile (15A) tirare dalla par-
te posteriore dell’apparecchio e sosti-tuire
con uno nuovo (figura 8).
Dopo il collegamento bloccare il cavo con un
morsetto o con del nastro isolante.
7. MISURE PRECAUZIONALI PER IL CABLAGGIO
5. Se il cavo nero di massa (A7) non viene collegato
all’alimentazione di corrente del veicolo tramite
il connettore a spina ISO, deve essere fissato salda-
mente ad un adatto punto di massa (metallo bian-
co) del veicolo (figura 9).
Non collegare il cavo di massa direttamente
al polo negativo della batteria dell’auto-vei-
colo!
Se il collegamento di massa dell’apparecchio
è insufficiente, questi potrebbe guastarsi,
oppure potrebbero sorgere rumori di distur-
bi (ronzii, fischi).
Figura 8
Figura 9
Fusibile (15 A)
Visione posteriore dell’apparecchio principale
Collegare saldamente ad un punto
non rivestito della lamiera della
carrozzeria del veicolo.
Avvitare al veicolo