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Steuerzentrale
- Den N.O.-Kontakt des Empfängers der Schleifen S1
und S2 an den Eingang PDM anschließen.
- Die Abmessungen der Spiralen sind unverbindlich.
Es wird die Installation des Metall-Detektors Modell
„MAK-2“ empfohlen.
*
DE
DEUTSCH
Diese Lösung wird empfohlen, wenn die Zufahrt zu einem reservierten Bereich in alle beide Fahrtrichtungen durch die Aktivierung eines
Erkennungssignals (Funksteuerung, Näherungsschlüssel, Magnetschlüssel, usw.) ermöglicht werden soll.
Das Fahrzeug nähert sich dem reser-
vierten Bereich
Sobald das Fahrzeug auf die in den Boden
eingelassene Spirale S1 fährt, wird das
Absinken des Parkplatzsperre nur nach
dem Empfang eines Erkennungssignals
befähigt.
Falls die Parkplatzsperre wieder aufsteigen
sollte, ist es zum erneuten Absenken der-
selben erforderlich, wieder auf die Spirale
S1 zu fahren und das Erkennungssignal
zu aktivieren.
Sobald die Spirale S2 freigegeben wird,
steigt die Parkplatzsperre nach einer ein-
stellbaren Pausenzeit wieder auf.
Das Fahrzeug nähert sich dem reser-
vierten Bereich
EINFAHRT
AUSFAHRT
ABMESSUNGEN
Sobald das Fahrzeug auf die in den Boden
eingelassene Spirale S2 fährt, wird das
Absinken des Parkplatzsperre nur nach
dem Empfang eines Erkennungssignals
befähigt. Falls die Parkplatzsperre wieder
aufsteigen sollte, ist es zum erneuten
Absenken derselben erforderlich, wieder
auf die Spirale S1 zu fahren und das Erken-
nungssignal zu aktivieren.
Die Spiralen S1 und S2 führen auch eine Sicherheitsfunktion aus, da sie das Aufsteigen des Parkplatzsperre verhindern, so lange
ein Fahrzeug auf ihnen steht.
Sobald die Spirale S1 freige-
geben wird, steigt die Par-
kplatzsperre nach einer ein-
stellbaren Pausenzeit wieder
auf.
12.3
INSTALLATION C
KONTROLLIERTE EIN- UND AUSFAHRT
RAHMENBE-
DINGUNG
PARAME-
TER
BESCHREIBUNG
=
Funktionslogik: Automatikbetri eb
Pausendauer
Zustimmung Ö nen und Reset Pausendauer
Funkkanal 1: Ö nen
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