Bosch SMT 300 - Verificação de Falta de Estanqueidade Com Manômetro; Verificação Através de Vácuo; Verificação Através de Excesso de Pressão; Verificação de Falta de Estanqueidade Com Fluxômetro

1 689 989 261 2019-04-08| Robert Bosch GmbH
190 | SMT 300 | Operaçãopt
6.3 Verificação de falta de estanqueidade
com manômetro
6.3.1 Verificação através de vácuo
! Um vácuo maior do que -70 mbar danifica o manô-
metro do SMT 300.
1. Desligar a alimentação de tensão de SMT 300.
2. Desligar a alimentação de ar comprimido de
SMT 300.
3. Extrair o injetor Delrin® da mangueira de descarga
de fumo
4. Conectar a mangueira de descarga de fumo na peça
de conexão em T (não incluída no volume de forne-
cimento).
5. Conectar a peça de conexão em T com o sistema a
ser verificado.
6. Conectar a peça de conexão em T com a bomba de
vácuo manual.
7. Criar um vácuo.
8. Observar a indicação de vácuo no manômetro do
SMT 300 para assegurar que não é criado um vácuo
superior a 70 mbar.
9. Terminar a produção de vácuo, se foi alcançado o
vácuo correto ou um vácuo de -70 mbar.
10. Controlar a indicação para uma queda de vácuo.
i Uma queda de vácuo aponta para uma falta de es-
tanqueidade.
i Com as verificações através da queda de pressão/de
vácuo não pode ser determinado o tamanho da(s)
falta(s) de estanqueidade, mas sim apenas através
do teste do fluxômetro, ver cap. 6.5.
6.3.2 Verificação através de excesso de pressão
! Um excesso de pressão maior do que 70 mbar dani-
fica o manômetro do SMT 300.
1. Girar o regulador de caudal de fumo para a posição
"TEST".
2. Acionar o botão para LIGAR/DESLIGAR.
 O sistema é abastecido.
3. SMT 300 abastecer completamente.
 O indicador do manômetro encontra-se entre 50
mbar e 70 mbar.
4. Acionar o botão para LIGAR/DESLIGAR.
 O enchimento de SMT 300 é desconectado.
5. Observar a indicação de pressão para uma queda de
pressão durante um longo período de tempo.
i Uma queda de pressão aponta para uma falta de
estanqueidade.
6.4 Verificação de falta de estanqueidade
com fluxômetro
6.4.1 Verificação das válvulas magnéticas
1. Encher o sistema a ser testado através da posição
"TEST".
2. Verificar a válvula magnética na posição aberta e
fechada da válvula magnética.
i Ao fechar a válvula magnética, a esfera no fluxôme-
tro deve baixar. Se é indicada uma corrente com a
válvula magnética fechada, existe uma falta de estan-
queidade na válvula magnética.
6.4.2 Verificação do EVAP
! Todas as verificações com o SMT 300 devem ser rea-
lizadas apenas com o motor do veículo desligado.
! A verificação do EVAP não deve ser realizada com
uma conexão de ar comprimido devido a possíveis
gases explosivos do depósito de combustível. Deve
ser usada uma garrafa de gás inerte (nitrogênio,
árgon ou CO
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) para a verificação do EVAP.
i De forma a economizar tempo, o sistema a ser veri-
ficado pode ser enchido através da posição "TEST"
em lugar da posição "SMOKE".
Estrutura do teste
Fig. 8: Verificação do EVAP com SMT 300
1 Fluxômetro
2 Conexão para garrafa de gás com gás inerte
i O fluxômetro está ativo em todas as posições do
regulador de caudal de fumo. É, contudo, possível a
determinação mais exata do tamanho de uma falta
de estanqueidade com a posição "TEST" e os suces-
sivos procedimentos.