Bosch SMT 300 - 寻找泄露位置; 泄漏搜索示例应用; 风泄漏和水泄漏; Uv 沉积

1 689 989 261 2019-04-08| Robert Bosch GmbH
256|SMT300|操作zh
6.6 泄漏搜索示例应用
SMT300可以装入几乎所有可能出现泄漏情况的车辆低压系
统，如燃油蒸发物排放控制系统(EVAP)、进气/感应系统、
增压空气冷却器和涡轮增压器系统、真空系统和风/水泄漏系
统排气系统。也可使用SMT300检查电磁阀功能，或在安装
前检测部件。
i 以下描述的泄漏搜索的示例插图在原版操作说明书倒数第
二页上。
通过烟气涡流显示泄漏
插图 说明
A和B 进气/感应系统泄漏
C和D 排气系统中的泄漏
E和F 风泄漏和水泄漏
空气涡流表示泄漏
通过UV沉积显示泄漏
插图 说明
G 冷却循环中的泄漏
H 吸入套管
I 法兰泄漏
6.6.1 风泄漏和水泄漏
1. 在车辆中将空调设置为"新鲜空气"。
2. 风扇设置为最大等级。
i 风扇设置为最大等级确保乘客车厢中的超压。
3. 将SMT300的烟气输送软管连接到烟气分配器上。
4. 烟气沿着密封件流动。
5. 注意烟气涡流（参见图E和图F）。
6.6.2 UV沉积
使用UltraTraceUV®烟溶液和UV灯
作业时，始终佩戴丁腈橡胶安全手套和
护目镜。
i 受专利保护的烟雾蒸气中含有一种不会产生放射性物质
污染的特殊的荧光色UV色素，该色素准确沉积在泄漏位
置。
¶ 使用多功能灯（UV灯调整）识别色素。
i 该技术可使色素只沉积在有压力差的位置。色素只在泄漏
出现时沉积，而不会在进行风检测和水检测时沉积。
i 烟气在泄漏处出现的时间越长，沉积的色素就越多。
6.5 寻找泄露位置
使用SMT300作业时，SMT300的把手和表面
有烫伤危险。SMT300长时间使用后最高可达
60°C。
使用UltraTraceUV®烟溶液作业时，始终佩戴丁
腈橡胶安全手套。
使用UltraTraceUV®烟溶液和UV灯作业时，始
终佩戴护目镜
i 检查电机进气或排气系统时，电机应该是冷的。小的泄漏
可能通过热膨胀而隐藏。
1. 烟气输送软管连接到待检测系统。
2. 旋转"SMOKE"设置上的烟气流量控制器。
插图9: 完全打开烟气流量控制器
1 开/关键
2 烟气流量控制器
3. 按下开/关键（编号1）。
 用烟气填充系统。
i 5分钟后，加注自动关闭。
i 当在"SMOKE"（带有烟气）和"TEST"（不带烟气）之间
进行转换时，短时间内残留烟气或残留空气从烟气输送软
管中漏出。
i 打开多功能灯上的白灯搜索现存的烟气或打开UV灯搜索
确切泄漏位置处的荧光色的色素沉积。
4. 再次按下开/关键以断开烟气填充。
i 只要有可能，应排出待检测系统中的"无烟"空气，以用烟
气快速填充系统。
i 烟气从泄漏处漏出的时间越长，泄漏处沉积的荧光色素就
越多。
! 泄漏检测后，取下车辆上的烟气输送软管和电池连接线。