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Regolazione del carburatore
Il carburatore è stato preimpostato in fab-
brica a potenza ottimale. Se dovessero
essere necessarie ulteriori regolazioni,
fare eseguire tali operazioni di regolazione
presso un’ofcina specializzata.
Magazzinaggio
Indicazioni generali relative al
magazzinaggio
• Pulire accuratamente l’apparecchio e
gli accessori in modo tale da prevenire
la formazione di muffa.
• Conservare l’apparecchio in un luogo
asciutto e senza polvere, lontano dalla
portata dei bambini.
• Non avvolgere l’apparecchio in sacchi
di plastica perché altrimenti ciò potreb-
be condurre alla formazione di umidità
e di muffa.
• Non appoggiare l’apparecchio dalla
parte del rivestimento di protezione,
preferibilmente appenderlo dal manico
superiore.
Magazzinaggio in intervalli di
non utilizzo
L’inosservanza delle indicazioni
relative al magazzinaggio può cau-
sare, mediante residui di carburante
nel carburatore, problemi di avvio o
danni permanenti.
1. Svuotare il serbatoio del carburante in
un luogo ben ventilato.
2. Avviare il motore e lasciarlo girare a
vuoto (in folle) nché il motore non si
ferma e il carburatore sia del tutto privo
di carburante.
3. Lasciare raffreddare il motore (circa 5
minuti).
In caso di intervalli di non impiego di
oltre 3 mesi:
4. Allentare la candela di accensione con
una chiave a tubo per candele (vedere
il capitolo “Sostituzione / regolazione
della candela di accensione”).
5. Versare un cucchiaino di olio puro per
motori a due tempi nella camera di
combustione e tirare più volte lenta-
mente la corda d’avviamento per con-
sentire all’olio di distribuirsi all’interno
del motore.
6. Inserire di nuovo le candele di accen-
sione.
Ricambi/Accessori
È possibile ordinare pezzi di ricam-
bio e accessori all’indirizzo
www.grizzly-service.eu
Se non si dispone di una connessione
Internet, contattare il centro di assistenza
(vedere “Grizzly Service-Center”).
In alternativa, è possibile reperire un lo di
nylon con uno spessore di 2,5 mm presso
i negozi specializzati ed avvolgerlo perso-
nalmente attorno al rocchetto portalo.
Accertarsi che il lo giaccia in parallelo in
entrambi i canali del lo e che sia avvolto
in senso opposto rispetto alla direzione di
rotazione del motore. La direzione di rota-
zione del motore è indicata con una freccia
sulla copertura protettiva.
Inoltre, il rocchetto portalo non può es-
sere riempito eccessivamente, in quanto
l’automatismo del lo non funzionerebbe
correttamente