163
BG
жените 3 болта и гайки (36) на защит-
ния капак/металния режещ лист (20).
Монтиране на капсулата на шпулата:
2. Завийте капсулата на шпулата (16)
обратно на часовниковата стрелка
както е показано на фигурата, с
ръка за носача на режещата глава.
3. Свалете защитната капачка на прис-
пособлението за отрязване на нишка-
та (14).
Демонтиране на капсулата на шпулата:
4. Развийте капсулата на шпулата (16)
с ръка в посока на часовниковата
стрелка
За по-лесна работа
можете да блокирате носача на ре-
жещата глава (19) и долния фланец
(33a) с приложения метален щифт
(виж също фиг. 6).
5. Демонтирайте защитния капак (15) и
поставете защитната капачка на прис-
пособлението за отрязване на нишка-
та (14).
33a
1514 1620
36
Фиг 7
Наливане на гориво (фиг. 8)
При работа с гориво винаги
осигурявайте добра вентила-
ция.
При зареждане не пушете и
дръжте далече всякакви из-
точници на топлина. Никога не
зареждайте при работещ дви-
гател.
Отворете капачката на резер-
воара внимателно, за да може
евентуално наличното свръх-
налягане бавно да спадне.
Пуснете уреда на разстояние
от най-малко 3 метра от място-
то на зареждане с гориво. При
неспазване има опасност от
пожар или експлозия.
Използвайте само препоръча-
ната в упътването горивна смес.
Горивната смес старее. Затова
не използвайте горивна смес, по-
стара от 3 месеца. При неспазване
двигателят може да се повреди, а
вашата гаранция да изгори.
Избягвайте директен контакт с
бензин и вдишването на бен-
зинови пари. Има опасност за
здравето!
Уредът е оборудван с двутактов
двигател и затова работи само
със смес от бензин и масло за
двутактови двигатели в съотно-
шение 40:1.
• Използвайте безоловен качествен
бензин с октаново число най-малко
90.
• Оптимална мощност ще постигнете,
ако използвате специално разра-
ботеното за уреда масло за двутак-
To Next Page
Loading...
