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3. ALARMES, MESSAGES ET INDICATIONS
Indications
CHEK (vérier) (Figure3-11)
La pompe émet un signal sonore à deux tonalités une fois et 
les mots CHEK, RATE, DOSE et FEED INTERVAL (vérier, débit, 
dose et intervalle d’alimentation) clignotent tous sur l’acheur.
Pourquoi: Cette alarme retentit lorsque le débit, la dose 
et l’intervalle d’alimentation ne sont pas compatibles. 
Tel que discuté dans l’exemple d’alimentation par 
intervalle (page13), la pompe divise la dose par le débit 
an de déterminer le temps qui sera nécessaire pour 
l’administrer. La première valeur qui est disponible après avoir programmé l’intervalle 
d’alimentation sera celle qui est compatible avec la combinaison de débit et de dose. 
L’utilisateur reçoit cette alarme si le débit ou la dose sont modiés après la programmation 
de l’intervalle d’alimentation et que la combinaison exige un délai d’administration plus 
long que le temps programmé.
Par exemple, si le débit est de 100ml/h et que la 
 
dose est de 200ml, la pompe a besoin de 2heures pour 
administrer la dose. Le premier intervalle d’alimentation 
disponible est 2,00h. Toutefois, si la dose est changée 
à 300ml, celle-ci va maintenant prendre 3heures à 
administrer; l’intervalle d’alimentation de 2,00h n’est 
donc pas possible. Si la touche RUN/PAUSE (mise en 
marche/pause) est enfoncée avant le changement de 
l’intervalle d’alimentation (la prochaine valeur disponible 
étant 3,00), la pompe déclenche l’alarme CHEK (vérier).
Pour corriger le problème: Appuyez sur la touche RUN/
PAUSE (mise en marche/pause) pour mettre la pompe en 
mode pause puis reprogrammez les réglages.
TO STOP LET GO (pour arrêter, relâchez) (Figure3-12)
Lorsque le bouton PRIME (AMORCER) est enfoncé de façon 
soutenue lors de l’amorçage manuel, l’alarme sonne une fois, 
la pompe commence à pomper à une vitesse approximative 
de 360 ml/h et le message « TO STOP LET GO » (POUR ARRÊTER, 
NE PLUS APPUYER) s’ache à l’écran.
Pour arrêter l’amorçage: Relâchez la touche PRIME 
(amorcer).
Figure3-11 Indication 
CHEK (vérier)
Figure3-12 Indication 
d’amorçage