FR-10
Câblage du variateur
Fig 4 Diagramme de câblage
Réglage
de tension
Self de lissage sur bus c.c. pour
améliorer le facteur de puissance
d'entrée (en option)
Unité de résistance
de freinage (en option)
Liaison
Contacteur
magnétique
Alimentation
triphasée
380 à 480 V
50 / 60 Hz
L1
L2
L3
PE
Filtre de
ligne
L1 (R)
L2 (S)
L3 (T)
(+1) (+2)
(-)
B1
B2
U / T1
V / T2
W / T3
TA 1
PG-X2
(en option)
Moteur
IM / PM
TA 3
TA 2
P
P
PG
S1
S3
S2
S4
S5
S6
S7
BB
BB1
Entrées
multifonctions
(Réglage
d'origine)
Marche / Arrêt avant
Marche / Arrêt inverse
Vitesse normale
Contrôler RUN
Vitesse intermédiaire
Vitesse de cadrage
Inutilisé
Étage de sortie bloqué
hardware (remarque 3)
SC
+24 V, 8 mA
IP24 V (24 V)
CN5 (réglage NPN)
Impulsion A
Impulsion B
Impulsion Z
Sortie moniteur impulsions
RS-422
(100 m ou moins)
E (G)
MA
MB
MC
Sortie de contact de panne
250 Va.c., max. 1 A
30 Vc.c., max. 1 A
M1
M2
M3
M5
M4
M6
Commande de
freinage
(Réglage d'origine)
Contrôle de contact
(Réglage d'origine)
Variateur prêt
(Réglage d'origine)
Sortie de contact
multifonction
250 Vc.a., max. 1 A
30 Vc.c., max. 1 A
Alimentation d'entrée
analogique +15 V, 20 mA
Référence de vitesse
maîtresse 0 à 10 V
+V
A1
AC
0 V
P
2CN
2 kOhm
Entrée analogique
(Référence de
vitesse)
2 kOhm
0 à 10 V
Cartes d'option
d'entrée
Entrée d'alimentation
commande facultative pour les
opérations de secours
vers la borne B1
vers la borne -
Entrée d'alimentation
de la puissance de contrôle
P0
N0
Câbles à paire
torsadée
Câbles
blindés
Remarque :
1. Les bornes du circuit principal sont indiquées par un double cercle et
les bornes du circuit de contrôle sont indiquées par un simple cercle.
2. Le réglage d'origine du CN5 est NPN
3. Pour activer le variateur, les deux entrées, BB et BB1, doivent être
fermées. Si une seule entrée seulement est fermée, « BB » apparaît
dans le panneau de commande et le variateur ne démarre pas.
Cartes d'option de
sortie
3CN
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