Omron CIMR-L7Z - Page 187

PT-25
FF_CAL

Activo o tempo de aceleração do motor em
realimentação positiva
• Execute a totalidade do procedimento de ajuste
• Aborte o ajuste configurando n5-05 = 0.
FRL
Ref em falta

Não foi seleccionada qualquer velocidade antes
do variador arrancar.
Verifique a selecção da velocidade/sequência
de arranque
GF
Falha da terra

A corrente de terra na saída do variador excedeu
50% da corrente de saída nominal do variador
e L8-09 = 1 (activo).
• Remova o motor e coloque o variador em
funcionamento sem motor.
• Verifique a existência de um curto-circuito entre
a fase e a terra.
• Verifique a corrente de saída com um medidor
de grampos para verificar a leitura DCCT.
• Verifique a sequência de controlo por sinais
do contactor do motor errados.
LF
Perda de fase na
saída

Ocorreu uma fase em malha aberta na saída do
variador.
A falha é detectada quando a corrente de saída cai 5%
abaixo da corrente nominal do variador e L8-07=1
• Reponha a falha após corrigir a causa do erro.
• Verifique a capacidade do motor e do variador.
OC
Sobrecorrente

A corrente de saída do variador excedeu o nível
de detecção da sobrecorrente.
• Remova o motor e coloque o variador em
funcionamento sem motor.
• Verifique a existência de um curto-circuito fase-a-
fase no motor.
• Verifique os tempos de aceler./desacel.
•(C1-).
• Verifique a existência de um curto-circuito fase-a-
fase na saída do variador.
OH
Sobreaquecimento
do dissipador

L8-03 = 0,1 ou 2 e a temperatura da ventilador de
arrefecimento do variador excedeu o valor L8-02.
• Verifique se há acumulação de poeiras nos
ventiladores ou no dissipador.
• Reduza a temperatura ambiente em torno
da transmissão.
• Substitua a(s) ventoinha(s) de arrefecimento.
A ventoinha de arrefecimento do variador parou

L8-03 = 3 e a temperatura do ventilador de
arrefecimento do variador excedeu o valor L8-02.
OH1
Temp. máx. do
dissipador

A temperatura do dissipador do variador excedeu
os 105°C.
• Verifique se há acumulação de poeiras nos
ventiladores ou no dissipador.
• Reduza a temperatura ambiente em torno
da transmissão.
• Substitua a(s) ventoinha(s) de arrefecimento.
A ventoinha de arrefecimento do variador parou
OL1
Sobrecarga do
motor

Detectado quando o L1-01 é configurado para 1,
2 ou 3 e a corrente de saída do variador excede
a curva de sobrecarga do motor.
A curva de sobrecarga é regulável utilizando
o parâmetro E2-01 (corrente nominal do motor),
L1-01 (selecção da protecção do motor) e L2-02
(constante do tempo de protecção do motor)
• Verifique novamente o tempo do ciclo e o tamanho
da carga, assim como os tempos de aceler./desacel.
•(C1-).
• Verifique as características de V/f (E1-).
• Verifique a configuração da definição da corrente
nominal do motor (E2-01).
OL2
Sobrecarga inv.

A corrente de saída do variador excedeu
a capacidade de sobrecarga do variador.
• Verifique novamente o tempo do ciclo e o tamanho
da carga, assim como os tempos de aceler./desacel.
•(C1-).
• Verifique as características de V/f (E1-).
• Verifique a configuração da definição da corrente
nominal do motor (E2-01).
OS
Det.
sobrevelocidade
do motor

F1-03 = 0, 1 ou 2 e A1-02 está definido para 3 ou 6.
O feedback de velocidade do motor (U1-05) excedeu
o valor F1-08 durante o tempo F1-09 ou mais.
• Ajuste as definições do ASR no grupo
de parâmetros C5.
• Verifique o circuito de referência e o ganho
de referência.
• Verifique as definições em F1-08 e F1-09.

F1-03 = 3 e A1-02 está definido para 3 ou 6.
O feedback de velocidade do motor (U1-05) excedeu
o valor F1-08 durante o tempo F1-09 ou mais.
OV
Sobretensão do bus
DC

(apenas
em
condi-
ção de
paragem)

A tensão do bus DC excedeu o nível de detecção
de sobretensão.
Os níveis de detecção predefinidos são:
Classe de 200 V: 410 VDC
Classe de 400 V: 820 VDC
• Aumente o tempo de desaceleração
(C1-02/04/06/08) ou ligue uma opção de travagem.
• Verifique a fonte de alimentação e diminua
a tensão para valores de acordo com as
especificações do variador.
• Verifique o relé/resistência de frenagem.
PF
Perda de fase na
entrada

Ondulação da tensão no bus DC demasiado elevada
Detectável apenas quando L8-05=1 (activado)
• Aperte os parafusos do terminal de entrada
• Verifique a tensão da fonte de alimentação
PGO
PG aberto
(desligação do PG)

F1-02 = 0, 1 ou 2 e A1-02 = 3 ou 6
Não foram recebidos impulsos do PG (codificador)
durante o tempo F1-14 ou superior.
• Resolva a ligação partida/desligada.
• Arranje a ligação.
• Forneça energia ao PG
• de forma adequada.
• Verifique a sequência e se o travão está aberto
quando o variador começa a aumentar
a velocidade.

F1-02 = 3 e A1-02 = 3 ou 6.
Não foram recebidos impulsos do PG (codificador)
durante o tempo F1-14 ou superior.
Ecrã
Apresentada
como
Significado Acções correctivas
Alarme Falha