DE-25
FF_CAL
Vorsteuerung Motorbeschleunigungszeit aktiv
• Führen Sie den gesamten Autotuningvorgang durch
• Um das Autotuning abzubrechen, setzen Sie Parameter
n5-05 = 0.
FRL
Ref Missing
Vor dem Start des Frequenzumrichters wurde keine
Drehzahl ausgewählt.
Überprüfen Sie die Drehzahlauswahl/Startsequenz.
GF
Erdschlussfehler
Der Erdschlussstrom am Frequenzumrichterausgang
überschreitet 50 % des Frequenzumrichter-
Nennausgangsstroms und L8-09 = 1
(Erdschlussfehlerschutz aktiviert).
• Klemmen Sie den Motor ab, und betreiben Sie den
Frequenzumrichter ohne Motor.
• Prüfen Sie den Motor auf eine Phase mit Erdschluss.
• Prüfen Sie den Ausgangsstrom mit einem Stromprüfer,
um die DCCT-Werte zu kontrollieren.
• Überprüfen Sie die Steuersequenz auf falsche
Motorschütz-Signale.
LF
Output Phase
Loss
Am Ausgang des Frequenzumrichters ist ein
Phasenausfall aufgetreten.
Der Fehler wird erkannt, wenn der Ausgangsstrom auf
unter 5 % des Frequenzumrichter-Nennstroms fällt und
L8-07 = 1 (aktiviert) ist.
• Setzen Sie den Fehler zurück, nachdem Sie die Ursache
behoben haben.
• Überprüfen Sie die Leistung des Motors und die Leistung
des Frequenzumrichters.
OC
Over Current
Der Ausgangsstrom des Frequenzumrichters hat den
Überstrom-Erkennungspegel überschritten.
• Klemmen Sie den Motor ab, und betreiben Sie den
Frequenzumrichter ohne Motor.
• Prüfen Sie den Motor auf einen Kurzschluss zwischen den
Phasen.
• Prüfen Sie die Beschleunigungs-/Verzögerungszeiten
•(C1-).
• Prüfen Sie den Ausgang des Frequenzumrichters auf einen
Kurzschluss zwischen den Phasen.
OH
Heatsink
Overtemp
L8-03 = 0,1 oder 2, und die Temperatur des
Frequenzumrichter-Kühlkörpers hat den Wert in L8-02
überschritten.
• Überprüfen Sie die Lüfter bzw. Kühlkörper auf
Schmutzansammlungen.
• Reduzieren Sie die Umgebungstemperatur für den
Frequenzumrichter.
• Tauschen Sie den/die Kühllüfter aus.
Der Kühllüfter des Frequenzumrichters funktioniert nicht
mehr.
L8-03 = 3, und die Temperatur des Frequenzumrichter-
Kühlkörpers hat den Wert in L8-02 überschritten.
OH1
Heatsink Max
Temp
Die Temperatur des Frequenzumrichter-Kühlkörpers hat
105 C überschritten.
• Überprüfen Sie die Lüfter bzw. Kühlkörper auf
Schmutzansammlungen.
• Reduzieren Sie die Umgebungstemperatur für den
Frequenzumrichter.
• Tauschen Sie den/die Kühllüfter aus.
Der Kühllüfter des Frequenzumrichters funktioniert nicht
mehr
OL1
Motor Overload
Wird erkannt, wenn L1-01 auf 1,2 oder 3 gesetzt ist und
der Ausgangsstrom des Frequenzumrichters die Motor-
Überlastkurve überschritten hat.
Die Überlastkurve kann über die Parameter E2-01
(Motornennstrom), L1-01 (Auswahl der
Motorschutzfunktion) und L2-02 (Motorschutz-
Zeitkonstante) eingestellt werden.
• Überprüfen Sie die Zykluszeit und die Größe der Last
ebenso wie die Beschleunigungs-/Verzögerungszeiten
erneut
•(C1-).
• Überprüfen Sie die U/f-Kennlinie (E1-).
• Überprüfen Sie die Einstellung des Motornennstroms (E2-
01).
OL2
Inv Overload
Der Ausgangsstrom des Frequenzumrichters hat die
Überstromgrenze überschritten.
• Überprüfen Sie die Zykluszeit und die Größe der Last
ebenso wie die Beschleunigungs-/Verzögerungszeiten
erneut
•(C1-).
• Überprüfen Sie die U/f-Kennlinie (E1-).
• Überprüfen Sie die Einstellung des Motornennstroms (E2-01).
OS
Motor Over speed
Det
F1-03 = 0, 1 oder 2, und A1-02 ist auf 3 oder 6 gesetzt.
Die Motordrehzahlrückführung (U1-05) hat den Wert in
F1-08 mindestens um die in F1-09 eingestellte Zeit
überschritten.
• Passen Sie die ASR-Einstellungen in der Parametergruppe
C5 an.
• Überprüfen Sie die Sollwertschaltung und die
Sollwertverstärkung.
• Überprüfen Sie die Einstellungen in F1-08 und F1-09.
F1-03 = 3, und A1-02 ist auf 3 oder 6 gesetzt.
Die Motordrehzahlrückführung (U1-05) hat den Wert in
F1-08 mindestens um die in F1-09 eingestellte Zeit
überschritten.
OV
DC Bus Overvolt
(nur
bei
Stopp-
bedin-
gung)
Die Zwischenkreisspannung hat den Überspannungs-
Erkennungspegel überschritten.
Standard-Erkennungsspannungen sind:
200-V-Klasse: 410 V DC
400-V-Klasse: 820 V DC
• Verlängern Sie die Verzögerungszeit (C1-02/04/06/08),
oder schließen Sie eine Bremsoption an.
• Prüfen Sie die Versorgungsspannung, und verringern Sie
die Spannung, damit sie den Spezifikationen des
Frequenzumrichters entspricht.
• Überprüfen Sie den Bremstransistor/-widerstand.
PF
Input Phase Loss
Zu hohe Welligkeit der Zwischenkreisspannung.
Wird nur erkannt, wenn L8-05 = 1 (aktiviert)
• Ziehen Sie die Schrauben der Eingangsklemmen fest.
• Überprüfen Sie die Versorgungsspannung.
PGO
PG Open
(Ausfall des
Impulsgeber-
Signals)
F1-02 = 0, 1 oder 2 und A1-02 = 3 oder 6
Für einen längeren als in der Einstellung F1-14
festgelegten Zeitraum werden keine Impulse vom
Impulsgeber (Drehgeber) empfangen.
• Reparieren Sie die defekte/unterbrochene Verdrahtung.
• Korrigieren Sie die Verdrahtung.
• Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße
Spannungsversorgung des
• Impulsgebers.
• Überprüfen Sie die Sequenz und kontrollieren Sie, ob die
Bremse gelöst wird, wenn der Frequenzumrichter beginnt,
die Drehzahl zu erhöhen.
F1-02 = 3 und A1-02 = 3 oder 6.
Für einen längeren als in der Einstellung F1-14
festgelegten Zeitraum werden keine Impulse vom
Impulsgeber (Drehgeber) empfangen.
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Angezeigt als
Bedeutung Abhilfemaßnahmen
Alarm Fehler
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