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Comprobación del ajuste correcto del cierre rápido
- Eleve la bicicleta, y golpee la zona superior de la rueda. La rueda no debe salirse, aojarse, o
moverse de un lado a otro.
- Asegúrese de que la palanca del cierre rápido no puede rotar paralelamente al neumático.
- Si necesita una fuerza superior a 200 N para cerrar la palanca del cierre rápido, el apriete ha
sido demasiado fuerte, por lo que deberá volver a ajustarlo.
- Si necesita una fuerza inferior a 53 N para cerrar la palanca del cierre rápido, el apriete ha sido
muy débil, por lo que deberá volver a ajustarlo.
Ajuste con tuercas
- Monte la rueda en la patas (ya sean del cuadro o de la horquilla) asegurándose de que el eje
está bien asentado en el fondo de las ranuras.
- Sitúe la tuerca de jación
- Apriete alternativa y progresivamente las tuercas situadas a ambos lados del eje. Los pares de
apriete son:
Rueda delantera: 12-15 Nm
Rueda trasera: 12-15 Nm
Compruebe el ajuste correcto de las tuercas de los ejes tal y como se especica en el siguiente
punto. En caso de que las tuercas no estén debidamente colocadas, repita el procedimiento de
ajuste, o lleve la bicicleta a su distribuidor autorizado.
Comprobación del ajuste correcto de las tuercas de jación
Eleve la bicicleta, y golpee la zona superior de la rueda. La rueda no debe salirse, aojarse, o
moverse de un lado a otro.
Cómo ajustar de la presión de las ruedas
Si no es posible mantener la presión adecuada en la rueda, es probable que haya alguna fuga o
pinchazo. En la sección de revisión del neumático explica cómo arreglar un posible pinchazo; en
caso de que no tenga las herramientas adecuadas para realizarlo, lleve la bicicleta a su distribui-
dor autorizado.
DESMONTAJE E INSTALACIÓN DE RUEDAS CON CAMBIOS
Algunas partes de este capítulo se reeren a partes ya explicadas anteriormente, como puede
ser ruedas o sistema de frenos.
Nota: para quitar la rueda trasera de sistemas de frenos que sean de contrapedal, siga las
instrucciones especicadas en la sección de los frenos.
Cómo desmontar una rueda
- Ponga la cadena en el piñón más pequeño.
- Abra los frenos siguiendo las instrucciones de la sección de los frenos.
- Abra el cierre rápido de la rueda, o aoje la tuerca del eje.
- Deslice la rueda sacándola de los enganches.
Cómo montar una rueda
- Para una rueda trasera, gire la cadena hasta colocar el piñón más pequeño.
- Ponga la rueda en el cuadro o en al horquilla, vericando que el eje esté bien insertado en los
enganches.
- Vuelva a ajustar el cierre rápido o apriete la tuerca del eje tal y como se explica en la sección
de ruedas.
- Compruebe los frenos y verique que están bien ajustados.
- Haga girar la rueda y compruebe que está centrada y la rueda gira libremente sin que roce.
Lubricación
- Cada año reengrase los carretes. Esto necesita conocimientos y herramientas especícas por
lo que lleve su bicicleta al distribuidor autorizado.
- Cada año lubrique el cierre rápido con lubricante sintético donde gire la palanca.
VÁLVULA AMERICANA Y FRANCESA
Hay dos tipos de válvulas, la válvula americana y la válvula francesa. Para el inado de las
ruedas se deben seguir los siguientes criterios:
Válvula americana: quite el tapón de la válvula, acople una bomba con una boquilla apropiada
para este tipo de válvula e ine la rueda. Una vez inada la rueda, vuelva a colocar el tapón
para evitar que la válvula se ensucie.
Válvula francesa: Quite el tapón, en caso de que lo hubiese. Desenrosque la tuerca de la válvula
y presione con los dedos para abrir la válvula, esto hará que salga un poco de aire. Ine la rue-
da usando una bomba con una boca apropiada. Después de inarla vuelva a apretar la tuerca.
RUEDAS SIN CÁMARA DE AIRE
Algunas bicicletas están equipadas con un sistema de ruedas sin cámara. Está formado por un
neumático, una llanta y una válvula especícas para usar sin cámara de aire.
Un neumático normal puede acoplarse a la llanta para usar sin cámara de aire sin problemas,
pero luego se necesita instalar una cámara, ya que la cubierta no está lo sucientemente
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