INSP
ADJ
REGLAGE DE LA VIS D’AIR DE RALENTI
LEERLAUFGEMISCH EINSTELLEN
5. Montieren:
● Scheibe
● Motoröl-Ablaßschraube
New
T
R
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20 Nm (2,0 m · kg, 14 ft · lb)
6. Befüllen:
● Kurbelgehäuse
Ölfüllmenge:
Ölwechsel ohne Filterwechsel:
0,8 L (0,70 Imp qt, 0,85 US qt)
7. Montieren:
● Ölmeßstab
8. Kontrollieren:
● Motor (auf Undichtigkeit)
● Ölstand
Siehe unter “MOTORÖLSTAND KON-
TROLLIEREN”.
LEERLAUFGEMISCH EINSTELLEN
1. Einstellen:
● Leerlaufgemisch-Regulierschraube 1
Arbeitsschritte:
● Leerlaufgemisch-Regulierschraube leicht
bis zum Anschlag eindrehen.
● Leerlaufgemisch-Regulierschraube um die
angegebene Anzahl von Umdrehungen
wieder herausdrehen.
Leerlaufgemisch-Regulier-
schraube:
1 3/4 Umdrehungen heraus
5. Installer:
● Joint
● Boulon de vidange
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T
R
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20 Nm (2,0 m · kg, 14 ft · lb)
6. Remplir:
● Carter
Quantité d’huile:
Vidange périodique:
0,8 L (0,70 Imp qt, 0,85 US qt)
7. Installer:
● Jauge
8. Examiner:
● Moteur (fuites d’huile)
● Niveau d’huile
Se reporter à “CONTROLE DU NIVEAU
D’HUILE DE MOTEUR”.
REGLAGE DE LA VIS D’AIR DE RALENTI
1. Régler:
● Vis d’air de ralenti 1
Etapes du réglage:
● Visser la vis d’air de ralenti à fond, mais sans
forcer.
● Dévisser ensuite du nombre de tours spécifié.
Vis d’air de ralenti:
Dévisser de 1-3/4 tours.
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