INSP
ADJ
PARTIE ELECTRIQUE/INSPECTION DE BOUGIE
ELEKTRISCHE ANLAGE/ZÜNDKERZE KONTROLLIEREN
ELEKTRISCHE ANLAGE
ZÜNDKERZE KONTROLLIEREN
1. Demontieren:
● Zündkerze
2. Kontrollieren:
● Elektrode 1
Verschleiß/Beschädigung → Erneuern.
● Isolatorfuß-Farbe 2
Die normale Färbung ist Rehbraun.
Abnormale Färbung → Den Motorzu-
stand kontrollieren.
HINWEIS:
Läuft der Motor viele Stunden mit niedriger
Drehzahl, weist der Zündkerzen-Isolatorfuß
auch bei gutem Motor- und Vergaserzustand
Verölung auf.
3. Messen:
● Elektrodenabstand a
Eine Fühlerlehre verwenden.
Unvorschriftsmäßig → Einstellen.
4. Die Zündkerze ggf. mit Kerzenreiniger
säubern.
Elektrodenabstand:
0,6–0,7 mm (0,02–0,03 in)
Standard-Zündkerze:
CR6HSA (NGK)
U20FSR-U (DENSO)
5. Festziehen:
● Zündkerze
HINWEIS:
● Vor dem Einschrauben der Zündkerze Ker-
zenkörper und Dichtfläche säubern.
● Die Zündkerze zuerst handfest anziehen a
und dann erst vorschriftsmäßig festziehen
b.
T
R
.
.
13 Nm (1,3 m · kg, 9,4 ft · lb)
PARTIE ELECTRIQUE
INSPECTION DE BOUGIE
1. Déposer:
● Bougie
2. Examiner:
● Electrode 1
Usure/endommagement → Remplacer.
● Couleur de l’isolateur 2
La couleur idéale est une couleur café au
lait clair ou légèrement foncé.
Couleur nettement différente → Vérifier
l’état du moteur.
N.B.:
Lorsque le moteur tourne pendant des heures à bas
régime, l’isolateur de la bougie s’encrasse, même si
le moteur et le carburateur sont en bon état de fonc-
tionnement.
3. Mesurer:
● Ecartement des électrodes de bougie a
Se servir d’un calibre à fils ou d’une jauge
d’épaisseur.
Hors spécifications → Régler l’écartement.
4. Si nécessaire, nettoyer la bougie à l’aide d’un
outil de nettoyage de bougies.
Ecartement des électrodes:
0,6 à 0,7 mm (0,02 à 0,03 in)
Bougie standard:
CR6HSA (NGK)
U20FSR-U (DENSO)
5. Serrer:
● Bougie
N.B.:
● Avant de monter une bougie, nettoyer le plan de
joint et le plan de la bougie.
● Serrer la bougie à la main a avant de la serrer au
couple spécifié b.
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