Yamaha TT-R90(T) - Page 323

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ELEC
SYSTEME D’ALLUMAGE
ZÜNDANLAGE
MOTORSTOPPSCHALTER KONTROLLIE-
REN
1. Kontrollieren:
● Motorstoppschalter
(auf Durchgang)
Kein Durchgang bei “” → Ersetzen.
Durchgang bei “” → Ersetzen.
Å TT-R90
ı TT-R90E
Meßkabel (+) → Kabel schwarz/weiß 1
Meßkabel (–) → Kabel schwarz 2
B/W
1
B
2
Meßgerät-
Einstellung
Ω × 1
ZÜNDSPULE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
● Primärspulen-Widerstand
Unvorschriftsmäßig → Erneuern.
2. Kontrollieren:
● Sekundärspulen-Widerstand
Unvorschriftsmäßig → Erneuern.
HINWEIS:
Bei der Messung des Sekundärspulen-Wider-
standes muß der Zündkerzenstecker abgezo-
gen sein.
Meßkabel (+) → Kabel orange 1
Meßkabel (–) → Kabel schwarz 2
Primärspulen-
Widerstand
Meßgerät-
Einstellung
0,18–0,28 Ω
bei 20 ˚C (68 ˚F)
Ω × 1
Meßkabel (+) → Zündkabel 1
Meßkabel (–) → Kabel orange 2
Sekundärspu-
len-Widerstand
Meßgerät-
Einstellung
6,3–9,5 kΩ
bei 20 ˚C (68 ˚F)
kΩ × 1
CONTROLE DU COUPE-CIRCUIT DU
MOTEUR
1. Vérifier:
● Continuité du coupe-circuit du moteur
Pas de continuité à la position “” → Changer.
Continuité à la position “” → Changer.
Å TT-R90
ı TT-R90E
Fil (+) de multimètre → Fil noir/blanc 1
Fil (–) de multimètre → Fil noir 2
B/W
1
B
2
Position de sélec-
teur du multimètre
Ω × 1
CONTROLE DE LA BOBINE D’ALLUMAGE
1. Vérifier:
● Résistance de bobine primaire
Hors spécification → Changer.
2. Vérifier:
● Résistance de bobine secondaire
Hors spécification → Changer.
N.B.:
Pour contrôler la résistance de la bobine secon-
daire, enlever le capuchon de bougie.
Fil (+) de multimètre → Fil orange 1
Fil (–) de multimètre → Fil noir 2
Résistance de
bobine primaire
Position de sélec-
teur de multimètre
0,18 à 0,28 Ω à
20 ˚C (68 ˚F)
Ω × 1
Fil (+) de multimètre → Fil de bougie 1
Fil (–) de multimètre → Fil orange 2
Résistance de
bobine secondaire
Position de sélec-
teur de multimètre
6,3 à 9,5 kΩ à
20 ˚C (68 ˚F)
kΩ × 1
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