Chauffage au GPL
À PROPOS DU GPL
LeGPLestunproduitpétrolier,ofciellementconnusous
lenomde«Gazdepétroleliquéés».Ilestprincipalement
composédegazpropaneetdegazbutane.L'avantagedu
propaneestqu'ilresteàl'étatdegazsousdestempératures
aussibassesque-40°C(-40°F).Pourcetteraison,lepro-
paneestutilisésousdesclimatsplusfroids.Lesbouteilles
deGPLcontiennentleGPLsousuneformeliquideainsique
gazeuse.Lorsquelesbouteillessontremplies,lapression
transformelegazenliquide.Lorsquelavalvedelabouteille
degazestouverte,leliquideredevientdugaz.
CHAUFFAGE AVEC L'ÉLECTRICITÉ
CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE
ToutesleschaudièresCompact3010deAldesont
muniesdedeux(2)élémentschauffantsde120volts
d'unepuissancemaximalede950wattschaque.Cesélé-
mentsdechauffagenécessitentundisjoncteurde16A.
Utilisezlethermostatpourrégulerlachaleurlorsquevousuti-
lisezl'électricité.Reportez-vousauxdirectivesdupanneaude
commande(page12).Lorsquelemoded'opérationélectrique
estsélectionnésurlepanneaudecommande,lesélémentsde
chauffageélectriqueserventàchaufferlachaudière.Lesélé-
mentsdechauffageetlapompedecirculationsontcontrôléspar
lethermostatdelamêmemanièrequepourlachaudièreaugaz.
LE PRINCIPE DE LA CIRCULATION
DE L’AIR DE
CONVECTION
LechauffageauGLPainsiqu’àl’électricitéutiliseunglycol
chaudpourchaufferl’espacedansleVR.And’obtenirle
meilleurrésultatduprincipedelachaleurparconvection,il
estimportantdepermettreàl’airdecirculerlibrementsous
lestiroirsdelitetderrièrelesdossiersainsiquedanslesplac-
ardsmuraux(Voirlagure4).Siuntapisestinstallédansle
véhicule,s’assurerquecelui-cin’obstruepasl’alimentation
enairverslesconvecteurs.Ilestaussiimportantàcequeles
coussinsetlescouverturesn’obstruentpaslacirculationde
l’airderrièrelesdossiersetlesplacardsmuraux.
RISQUE D'ÉTOUFFEMENT
Le GLP contient aucune substance toxique, mais
respirer un gaz concentré peut causer l'étouffement
par manque d'oxygène. La combustion incomplète
du GLP peut aussi produire du monoxyde de carbone
(CO), qui constitue un risque d'étouffement. Pour
votre sécurité, installez et utilisez un détecteur de CO.
UTILISATION DE LA CHAUDIÈRE AU GLP
Utilisezlethermostatpourrégulerlachaleurlorsquevous
utilisezleGLP.Reportez-vousauxdirectivesdupanneau
decommande(page12).Lorsquelemoded'opérationavec
GLPestchoisisurlepanneaudecommande,lebrûleurdans
lachaudièreetlapompedecirculationduglycoldémarrent
automatiquementlorsqu'ilyaunedemandedechaleurpar
lethermostat.Lebrûleurrestealluméetlapompecontinue
lacirculationtantquelethermostatn'apasatteintlatempé-
ratureprogrammée.Silachaudières'arrêtaitpouruneraison
quelconque,ledétecteurseraactivéetlachaudièretentera
automatiquementderedémarrer(auboutde10secondes).
RISQUE D'INCENDIE/EXPLOSION
Le risque lié à l'utilisation du GPL est la possibilité
qu'une fuite peut s'enammer et exploser. Puisque le
GLP est plus lourd que l'air, une fuite de gaz se ramas-
sera au point le plus bas du lieu où la fuite a eu lieu.
Pour faciliter la détection de fuite de gaz, une sub-
stance avec une odeur distinctive a été ajoutée au gaz.
– Pour votre sécurité installez une alarme pour le gaz.
RISQUE D'ÉTOUFFEMENT
Andebrûlerproprementetsansrisque,lachaudièreà
GLPdoitavoiruneentréed'airadéquate.Unemauvaise
entréed'airpeutcauseruneaccumulationdeGLP,ce
quiconstitueunrisqued'étouffement.L'entréed'airàla
chaudièreauGLPpasseparleconduitdefumée,quiest
généralementinstalléesurlecôtéduVRàproximitédela
chaudière.Sivouscampezenhiver,assurez-vousquela
conduitedefuméeestexemptedeneigeetdeglace.
Ne pas démarrer la chaudière au GLP avant que le
conduit de fumée soit complètement exempt de neige
et/ou de glace.
CONDITIONS ENNEIGÉES
Vériez que le service électrique disponible con-
vient avant d'utiliser la chaudière électrique.
TEMPÉRATURES D'ÉCHAPPEMENT
ÉLEVÉE
Les températures d'échappement provenant du
brûleur de GLP jusque 392°F (200°C).
Figure 4. CIRCULATION DE L'AIR
AVIS
L'obstruction de l'alimentation d'air aux convec-
teurs cause un mauvais chauffage, voir pas de
chauffage du véhicule.