Bosch BAT 645 - Tryb Buforowania; Tryb Zasilania Pomocniczego

5.4 Tryb buforowania
W trybie buforowania BAT 645 otrzymuje stan nała-
dowania akumulatora, jeśli przy wyłączonym silniku
trzeba zasilać odbiorniki. Napięcie wyjściowe BAT 645
to równe napięcie stałe i dlatego przeznaczone jest do
buforowania sieci pokładowej za pomocą akumulatora.
! W trybie buforowania z akumulatorem LFP należy
przy wprowadzaniu parametrów stosować się do in-
formacji producenta akumulatora (patrz rozdz.6.1.1).
1. Podłączyć BAT 645 do sieci elektrycznej przewo-
dem sieciowym.
2. Podłączyć czerwone kleszcze do bieguna dodatnie-
go (+) akumulatora.
3. Podłączyć czarne kleszcze do bieguna ujemnego (‒)
akumulatora.
4. Włączyć BAT 645 w(y)łącznikiem (rys. 1, poz. 1).
 Czerwona dioda świecąca (rys. 1, poz. 7) świeci.
 Po wyświetleniu napięcia akumulatora (przez
cztery sekundy), pokazane zostanie menu "Tryb
pracy".
5. Wybrać "Tryb buforowania" za pomocą
lub .
6. Wcisnąć
.
 Świeci żółta dioda (rys1, poz.9).
 Akumulator jest buforowany po wykryciu jego na-
pięcia (co najmniej 9V w przypadku akumula-
torów 12V i 18V w przypadku akumulatorów
24V).
Rys. 5: Tryb buforowania
1 Wartości rzeczywiste napięcia i prądu
2 Informacje o trybie pracy, długości przewodu ładowania i wy
-
branych ustawieniach parametrów
i Ustawienia parametrów wybierane są w menu
"Konfiguracja >> Parametry" (patrz rozdz.6.1).
7. Za pomocą
zatrzymuje się tryb buforowania.
 Żółta dioda świecąca jest wyłączona.
 Zostaje wyświetlone menu "Tryb pracy".
8. Po zakończeniu trybu buforowania należy wyłączyć
BAT 645.
9. Odłączyć kleszcze od akumulatora.
5.5 Tryb zasilania pomocniczego
W trybie wspierania BAT 645 może zasilać odbiorniki
w samochodzie zamiast akumulatora. Tryb wspierania
przeznaczony jest np. do wymiany akumulatora, aby
odbiorniki w samochodzie nadal były zasilane prądem.
Napięcie wyjściowe BAT 645 to równe napięcie stałe i
dlatego przeznaczone jest do wspierania sieci pokła-
dowej również bez akumulatora.
1. Podłączyć BAT 645 do sieci elektrycznej przewo-
dem sieciowym.
2. Czerwony zacisk do ładowania podłączyć do bie-
guna (+) akumulatora lub, jeśli jest dostępny, do
przyłącza plusa do wspomagania rozruchu.
3. Czarny zacisk do ładowania podłączyć do bieguna
(-) akumulatora lub do karoserii.Włączyć BAT 645
w(y)łącznikiem (rys. 1, poz. 1).
 Czerwona dioda świecąca (rys. 1, poz. 7) świeci.
 Po wyświetleniu napięcia akumulatora (przez cztery
sekundy), pokazane zostanie menu "Tryb pracy".
4. Wybrać "Tryb wspomagania" za pomocą
lub .
5. Wcisnąć
.
 Żółta dioda miga (rys.1, poz.9).
 Napięcie samochodu jest po wykryciu napięcia
akumulatora (co najmniej 3V w przypadku aku-
mulatorów 12V i 17V w przypadku akumulato-
rów 24V) podtrzymywane.
 Można wymienić akumulator.
Rys. 6: Tryb zasilania pomocniczego
1 Wartości rzeczywiste napięcia i prądu
2 Informacje o trybie pracy, długości przewodu ładowania i wy
-
branych ustawieniach parametrów
! Istotne jest, aby przy ponownym montażu akumu-
latora podłączyć jego zaciski z prawidłową biegu-
nowością, inaczej urządzenie BAT 645 może ulec
uszkodzeniu.
i Ustawienia parametrów wybierane są w menu
"Konfiguracja >> Parametry" (patrz rozdz.6.1).
6. Za pomocą
zatrzymuje się tryb wspierania.
 Żółta dioda świecąca jest wyłączona.
 Pojawia się menu "Tryb pracy".
7. Po zakończeniu trybu wspierania należy wyłączyć
BAT 645.
8. Odłączyć kleszcze od akumulatora.
Obsługa | BAT 645 | 191 | pl
1 689 989 233 2022-01-24| Robert Bosch GmbH