Bosch BAT 645 - Включване; Режим На Зареждане

¶ При зареждане на автомобилни акумулатори в мон-
тирано състояние свържете черния кабел за зареж-
дане (‒), далече от акумулатора и бензинопровода
към каросерията.
¶ ИзключетеBAT 645 преди разединяване на щипките
за зареждане.
¶ По време на процеса на зареждане никога не разе-
динявайте щипките за зареждане.
¶ Не разединявайте акумулатора от бордовата мрежа,
докато протича процесът на зареждане.
¶ Никога не свързвайте накъсо щипките за зареждане.
i При грешна полярност и свързване накъсо на
клемите зареждащото напрежение остава изклю-
чено и се появява съобщение за неизправност.
5.2 Включване
1. СвържетеBAT 645 чрез захранващия кабел към
електрическата мрежа.
2. ВключетеBAT 645 чрез превключвателя вкл./
изкл. (фиг. 1, поз. 1).
 Червеният светодиод (фиг. 1, поз. 7) свети,
когато акумулаторът е свързан и мига, когато
акумулаторът не е свързан.
i След първото включване или връщането към
заводските настройки автоматично се появява
менюто "Езикова настройка".
i След включването на BAT 645 при свързан аку-
мулатор се показва напрежението, когато акуму-
латорът не е свързан се появява съобщението
"няма свързан акумулатор".
i BAT 645 автоматично разпознава, дали е свързан
12-волтов акумулатор или 24-волтов акумулатор
(последователно свързване на два 12-волтови
акумулатора).
Минимално напрежение за режим на работа 12V 24V
Няма режим на работа
(напр. след включването)
3V 17V
Зареждане 3V 17V
Зареждане (LFP) 9V 18V
Подпори 3V 17V
Буфери 9V 18V
Табл. 1: Разпознаване на акумулатор
5.3 Режим на зареждане
Характеристики на зареждането
В зависимост от типа акумулаторBAT 645 има раз-
лични характеристики на зареждане и параметри на
зареждане. На следната фигура е показан примерно
принципът на характеристиката на зареждане на аку-
мулатор.
t
U
U
I
I
t1
t2
U
1
I
1
I
2
U
2
U
3
t3
Фиг. 3: Характеристика на зареждане
Стойности на характеристиката за акумулатор тип UNI
I
1
= 20 % от настроения капацитет на акумулатора
I
2
= 2 % от настроения капацитет на акумулатора
U
1
= 14,0 V (12 V) / 28,0 V (24 V)
U
2
= 14,2 V – 14,8 V (12 V) / 28,4 V – 29,6 V (24 V)
U
3
= 13,5 V / 27 V
Фаза 1 (t1): Основно зареждане, зеленият
светодиод мига бързо
Токът на зареждане I
1
е около 20% от настроения
капацитет на акумулатора (при LFP батерии 60 %).
Ако акумулаторът е достигнал напрежение на зареж-
дане U
1
, зареждащият ток I
1
започва да спада. Сега са
достигнати около 65 % от капацитета на акумулатора.
Акумулаторът може да се използва като стартов аку-
мулатор. Фаза1 е завършена, когато токът на зареж-
дане I
1
е с около 2% под капацитета на акумулатора.
Тогава акумулаторът е зареден почти до 97 %.
Фаза 2 (t2): Допълнително зареждане, зеленият
светодиод мига бавно
Токът на зареждане I
2
е около 2 % от настроения капа-
цитет на акумулатора. Напрежението на зареждане се
ограничава до U
2
.
Фаза 3 (t3): Поддържащо зареждане, зеленият
светодиод свети
Зареждащият ток се активира винаги, когато напре-
жението на акумулатора е по-малко от U
3
. Зарежда-
щият ток остава активен, докато отново се достигне
напрежението на зареждане U
1
.
| 28 | BAT 645 | Обслужванеbg
1 689 989 233 2022-01-24| Robert Bosch GmbH