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ATENÇÃO
No arranque do motor, abrir a alavanca de estrangu-
lamento (8) apenas quando a alavanca do acelerador
(11) se encontrar na posição de funcionamento em va-
zio; de outro modo, o apiloador pode começar a mo-
ver-se.
Acelere lentamente o maço vibrador desde a posição
de repouso até chegar à de velocidade máxima.
Desligar o motor
• Empurrar a alavanca do acelerador (11) na posição
de funcionamento em vazio para a direita.
• Colocar o interruptor de ignição (9) em “OFF / DES-
LIGADO”.
• Para fechar a torneira de combustível (4), vire-a
para a direita.
• Para fechar a torneira de combustível (21), vire-a
para a esquerda.
• Nota! Uma paragem súbita do motor (1) à velocida-
de máxima pode causar danos no motor.
Operação do maço vibrador Fig. 10
• Guiar o maço vibrador com as duas mãos no arco.
• Nos trabalhos em declives ou encostas, caminhar
sempre no lado ascendente.
• O operador nunca deve encontrar-se no sentido de
queda.
• Manter o maço vibrador limpo e seco.
Caso o apiloador tombe, desligar imediatamente o mo-
tor (1) (colocar o interruptor de ignição (9) em “OFF /
DESLIGADO”)
Em seguida, levantar novamente o aparelho ou colocá-
-lo de lado, de modo a que o motor (1) que virado para
cima. (Veja a posição de transporte. Fig. 3)
Para evitar danos no motor, o apiloador não pode
continuar a funcionar quando está de lado.
• Desligar o aparelho, mesmo em interrupções curtas
do trabalho.
• Durante o trabalho, abrir completamente a alavanca
do acelerador (11), para conseguir a máxima potência.
• Não soltar o aro de guia, em caso algum, durante a
compressão.
• Deixar o aparelho avançar por si só.
• Não exercer pressão no aparelho, não tentar mover
o aparelho para a frente à força de músculos.
• O pé do apiloador (15) deve atuar sempre numa
posição paralela ao chão, para evitar o desgaste
extremo da placa.
Evite locais de instalação com concavidades ou bu-
racos (como, p. ex., charcos). Nas superfícies lisas e
molhadas existe perigo de escorregar!
Arranque do motor Fig. 6 - 10
Arranque a frio
• Rodar a torneira de combustível (4) para a esquer-
da. (Fig. 6)
• Para abrir a torneira de combustível (21) no motor (1)
(Fig. 6.1), coloque-a em “ON” para a direita.
• Coloque a alavanca de estrangulamento (8) em “FE-
CHADO” para a esquerda. (Fig. 6.1)
• Empurrar a alavanca do acelerador (11) um pouco
para a esquerda. (g. 7)
• Colocar o interruptor de ignição (9) em “ON / LIGA-
DO”. (Fig. 8)
• Puxar ligeiramente o arranque por corda retrátil (10)
até sentir resistência e deixá-lo enrolar novamente.
(Fig. 9)
• Puxar vigorosamente o arranque por corda retrátil
(10), mas sem solavancos. O motor (1) arranca.
• Colocar a alavanca do acelerador (11) na posição de
funcionamento em vazio.
• Abrir a alavanca de estrangulamento (8) enquanto o
motor (1) aquece.
• Para a operação, empurrar a alavanca do acelera-
dor (11) lenta e cautelosamente para a esquerda - a
máquina começa a trabalhar.
Arranque a quente
• Para abrir a torneira de combustível (4) no depósito
de combustível (em baixo), coloque-a virada para
baixo.
• Para abrir a torneira de combustível (21) no motor (1)
(Fig. 6.1), coloque-a em “ON” para a direita.
• Coloque a alavanca de estrangulamento (8) em
“Aberto” para a direita.
• Colocar a alavanca do acelerador (11) na posição de
funcionamento em vazio.
• Colocar o interruptor de ignição (9) em “ON / LIGA-
DO”.
• Puxar ligeiramente o arranque por corda retrátil (10)
até sentir resistência e deixá-lo enrolar novamente.
• Puxar vigorosamente o arranque por corda retrátil
(10), mas sem solavancos. O motor (1) arranca.
• Para a operação, empurrar a alavanca do acelera-
dor (11) lenta e cautelosamente para a esquerda - a
máquina começa a trabalhar.
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