www.scheppach.com
PL
|
167
• Umieścić końcówkę przewodu świecy zapłonowej w
świecy zapłonowej.
• Zwracać uwagę, by podczas wymiany żadne zanie-
czyszczenia nie przedostały się do głowicy cylindra.
• Sprawdzić osadzenie świecy zapłonowej.
• Luźna świeca zapłonowa może uszkodzić silnik (1)
na skutek przegrzania.
• Silne pociągnięcie może uszkodzić gwint w głowicy
cylindra.
• Za wynikające stąd szkody producent nie odpowia-
da; ryzyko ponosi wyłącznie użytkownik.
Smarowanie systemu ubijania rys. 12
Skontrolować poziom oleju:
Poziom oleju należy kontrolować zawsze przed uru-
chomieniem.
• Ubijak wibracyjny na równej powierzchni.
• Usunąć zanieczyszczenia z obszaru wokół wzierni-
ka (16).
• Poziom oleju należy sprawdzić za pomocą wzierni-
ka (16).
Smarowanie systemu ubijania jest prawidłowe, gdy
wziernik oleju pokazuje około 1/2 - 3/4 napełnienia.
Jeśli nie widać oleju, to należy go dolać.
• Przechylić ubijak wibracyjny do przodu, aż urzą-
dzenie oprze się na zabezpieczeniu transportowym
(18).
• Wykręć śrubę spustową oleju (16) z podstawy dolnej
części ubijaka.
• W razie potrzeby uzupełnić olejem SAE 10W-30.
• Zamknąć śrubę i dokręcić ją.
• Ponowne ustawienie urządzenia
Wymienić olej:
Olej w systemie ubijania należy wymienić po pierw-
szych 50 roboczogodzinach, a następnie co 300 ro-
boczogodzin
• Przechylić ubijak wibracyjny do tyłu, aż oprze się na
pałąku prowadzącym.
• Pod urządzeniem należy umieścić odpowiedni po-
jemnik.
• Wykręć śrubę spustową oleju (16) z podstawy dolnej
części ubijaka i poczekać, aż olej spłynie do pojemnika.
• Ustawić ubijak wibracyjny w pozycji pionowej, a
następnie przechylić go do przodu, aż urządzenie
oprze się o zabezpieczenie transportowe (18).
• Wlać olej.
• Zamknąć i ponownie dokręcić śrubę (wziernik 16).
• Ponownie ustawić urządzenie.
Po wymianie oleju nie uruchamiać maszyny przez 10
minut.
Poprawnie zutylizować wylany olej w miejscowym punk-
cie zbiórki starego oleju. Wylewanie starego oleju na
ziemię lub mieszanie go z odpadami jest zabronione.
Ważna wskazówka dotycząca naprawy:
W przypadku odsyłania ubijaka wibracyjnego do na-
prawy w stacji serwisowej należy pamiętać, by ze
względów bezpieczeństwa został on opróżniony z ole-
ju i benzyny.
Czyszczenie ltra powietrza (5)
• Zdjąć pokrywę obudowy ltra powietrza.
• Ostrożnie wyjąć wkładkę piankową, sprawdzić, czy
nie jest uszkodzona.
• Wymienić uszkodzone wkłady, zetrzeć brud z we-
wnętrznej strony obudowy ltra czystą szmatką.
• Wyczyść wkładkę piankową za pomocą łagodnego
roztworu mydła.
• Wypłukać dokładnie czystą wodą i osuszyć.
Do czyszczenia elementu ltru powietrza NI-
GDY nie należy używać benzyny ani roztworów
czyszczących o niskiej temperaturze zapłonu.
• Może to spowodować pożar lub eksplozję.
• Umieścić wkładkę piankową na wkładzie ltra po-
wietrza.
• Zamknąć pokrywę obudowy ltra powietrza.
Nigdy nie uruchamiać silnika (1) z uszkodzonym wkła-
dem ltru powietrza lub bez niego. W ten sposób brud
dostaje się do silnika (1), co może spowodować jego
poważne uszkodzenie. Za wynikające stąd szkody
producent nie odpowiada; ryzyko ponosi wyłącznie
użytkownik.
Kontrola świecy zapłonowej
• Wyłączyć silnik (1) i pozostawić go do ostygnięcia.
Ostrożnie! Ryzyko poparzenia
• Odłączyć końcówkę przewodu świecy zapłonowej
i usunąć zanieczyszczenia w obszarze świecy za-
płonowej.
• Odkręcić świecę zapłonową i sprawdzić.
• Wyczyścić lub wymienić świecę zapłonową w zależ-
ności od potrzeb.
• W przypadku uszkodzeń, np. pęknięć lub odłamków,
należy wymienić świecę zapłonową.
• Elektrody świec zapłonowych wyczyścić drucianą
szczotką.
• Sprawdzić odstęp elektrod i ustawić. Odległość,
patrz „Dane techniczne”.
• Wkręcić świecę zapłonową i dokręcić kluczem do
świec zapłonowych.
To Next Page
Loading...
