ACKF01_ES_00 TEXA S.p.A. 257/304
4.2 Normas para la manipulación de refrigerantes
4.2.1 Glosario de terminus
Refrigerante: Fluido refrigerante (Exclusivamente.R134a ).
Sistema A/A: Sistema de aire acondicionado del vehículo.
Lavado: Acción de enjuagado del sistema A/A y/o los componentes.
Unidad / estación de servicio: Texa Konfort K605E, K610E, K610E BUS, K650E,
K670E.
Recipiente interno: Depósito de almacenaje de refrigerante.
Fase: Ejecución de una función individual (P. ej. aspirado).
Ciclo: Ejecución de más fases.
Recuperación: Recuperación de refrigerante en cualquier estado y su almacenaje en
un recipiente externo al sistema A/A, sin llevar a cabo necesariamente análisis o
tratamiento de ningún tipo.
Reciclado: Reducción de las sustancias contaminantes en los refrigerantes usados
mediante la separación del lubricante, la recuperación de los no condensables y su paso
único o múltiple por elementos que permite una reacción en la humedad, acidez y
partículas.
VET: Válvula de expansión termostática
Aspirado: Fase en la que los no condensables y la humedad se evacúan de un sistema
A/A exclusivamente mediante una bomba de aspirado.
4.2.2 Precauciones para el almacenaje de refrigerante
El refrigerante a extraer de un sistema debe manipularse con cuidado para evitar minimizar las
posibilidades de que distintos refrigerantes se mezclen.
Las estaciones de servicio A/A Konfort están diseñadas específicamente para el tratamiento del
R134a.
El recipiente utilizado para almacenar refrigerante debe asignarse a refrigerantes específicos
para evitar que distintos refrigerantes se mezclen.
El recipiente utilizado debe estar libre de lubricante y otros contaminantes y debe estar
marcado con claridad para identificar los refrigerantes que contenga.
4.2.3 Condiciones del refrigerante y el sistema
El historial y la edad de un sistema pueden ser factores importantes al decidir si debe
reciclarse el refrigerante del sistema.
Los procesos de instalación y mantenimiento realizados durante la vida útil del sistema tienen
un efecto considerable en la calidad del refrigerante.
Los sistemas que no se hayan limpiado o vaciado adecuadamente pueden tener niveles
elevados de contaminación en el refrigerante y en el lubricante. Si se desconoce el historial del
sistema, el refrigerante extraído debe al menos reciclarse antes de volverse a introducir en el
sistema.
Cuando los usuarios no estén seguros del nivel de contaminación del refrigerante, pueden
realizarse comprobaciones preliminares con kits especiales para medir acidez y humedad.
4.2.4 Capacidad de reciclaje
El sistema de filtrado de reciclaje de la unidad debería reemplazarse con regularidad para
mantener la eficiencia de la unidad de reciclaje.
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