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Informazioni di sicurezza
velocità o dell’inclinazione insu-
ciente rispetto alla velocità di marcia.
• Rispettare sempre i limiti di ve-
locità e non viaggiare mai più
veloci di quanto lo consentano
le condizioni della strada e del
traco.
• Segnalare sempre i cambi di
direzione e di corsia. Accertarsi
che gli altri utenti della strada vi
vedano.
• La posizione del conducente e del
passeggero è importante per il con-
trollo del mezzo.
• Durante la marcia, per mante-
nere il controllo del motociclo
il conducente deve tenere en-
trambe le mani sul manubrio
ed entrambi i piedi sui poggia-
piedi.
• Il passeggero deve tenersi sem-
pre con entrambe le mani al
conducente, alla cinghia sella
o alla maniglia, se presente,
e tenere entrambi i piedi sui
poggiapiedi passeggero. Non
trasportare mai un passeggero
se non è in grado di posiziona-
re fermamente entrambi i piedi
sui poggiapiedi passeggero.
• Non guidare mai sotto l’inusso di
alcool o droghe.
• Questo motociclo è progettato
esclusivamente per l’utilizzo su stra-
da. Non è adatto per l’utilizzo fuori
strada.
Accessori di sicurezza
La maggior parte dei decessi negli inci-
denti di motocicli è dovuta a lesioni alla
testa.
L’uso di un casco è il fattore più importan-
te nella prevenzione o nella riduzione di
lesioni alla testa.
• Utilizzare sempre un casco omolo-
gato.
• Portare una visiera o occhiali. Il ven-
to sugli occhi non protetti potrebbe
causare una riduzione della visibilità
e ritardare la percezione di un peri-
colo.
• L’utilizzo di un giubbotto, stivali pe-
santi, pantaloni, guanti ecc. è molto
utile a prevenire o ridurre abrasioni
o lacerazioni.
• Non indossare mai abiti svolazzanti,
potrebbero inlarsi nelle leve di co-
mando, nei poggiapiedi o nelle ruo-
te e provocare lesioni o incidenti.
• Indossare sempre un vestiario pro-
tettivo che copra le gambe, le cavi-
glie ed i piedi. Il motore o l’impianto
di scarico si scaldano molto durante
o dopo il funzionamento e possono
provocare scottature.
• Anche il passeggero deve rispettare
le precauzioni di cui sopra.
Evitare l’avvelenamento da monossido
di carbonio
Tutti i gas di scarico dei motori contengo-
no monossido di carbonio, un gas letale.
L’inspirazione di monossido di carbonio
può provocare mal di testa, capogiri, son-
nolenza, nausea, confusione, ed eventual-
mente il decesso.
Il monossido di carbonio è un gas incolo-
re, inodore, insapore che può essere pre-
sente anche se non si vedono i gas di sca-
rico del motore o non se ne sente l’odore.
Livelli mortali di monossido di carbonio
possono accumularsi rapidamente e pos-
sono sopraare rapidamente e impedire
di salvarsi.
Inoltre, livelli mortali di monossido di car-
bonio possono persistere per ore o giorni
in ambienti chiusi o scarsamente ventilati.
Se si percepiscono sintomi di avvelena-
mento da monossido di carbonio, lasciare
immediatamente l’ambiente, andare all’a-
ria fresca e RICHIEDERE L’INTERVENTO DI
UN MEDICO.
• Non far funzionare il motore al chiu-
so.Anche se si cerca di dissipare i gas
di scarico del motore con ventilatori
o aprendo nestre e porte, il monos-
sido di carbonio può raggiungere
rapidamente livelli pericolosi.
• Non fare funzionare il motore in am-
bienti con scarsa ventilazione o par-
zialmente chiusi, come capannoni,
garage o tettoie per auto.
• Non fare funzionare il motore all’a-
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