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Utilizzo e punti importanti relativi alla guida
Cambi di marcia
1. Pedale cambio
2. Posizione del folle
Cambiando, il pilota determina la potenza
del motore disponibile nelle diverse con-
dizioni di marcia: avviamento, accelerazio-
ne, salite ecc.
Le posizioni del selettore cambio sono in-
dicate nell’illustrazione.
NOTA
Per mettere la trasmissione in posizione
di folle, premere diverse volte il pedale
cambio no alla ne della sua corsa, e poi
alzarlo leggermente.
ATTENZIONE
• Anche con il cambio in posizione
di folle, non proseguire nella gui-
da per inerzia a motore spento
per lunghi periodi di tempo, e non
trainare il motociclo su distanze
lunghe. Il cambio viene lubrica-
to correttamente solo quando il
motore è in funzione. Una lubri-
cazione insuciente può danneg-
giare il cambio.
• Usare sempre la frizione per cam-
biare le marce, per evitare di dan-
neggiare il motore, il cambio ed
il gruppo trasmissione, che non
sono progettati per resistere allo
shock provocato dall’innesto for-
zato di una marcia.
Consigli per ridurre il consumo del
carburante
Il consumo di carburante dipende in gran
parte dallo stile di guida. I seguenti consi-
gli possono aiutare a ridurre il consumo di
carburante:
• Salire di marcia in progressione ra-
pida ed evitare regimi di rotazione
elevati del motore durante l’accele-
razione.
• Non accelerare il motore mentre si
scalano le marce ed evitare regimi
di rotazione elevati quando non c’è
carico sul motore.
• Spegnere il motore invece di la-
sciarlo al minimo per lunghi periodi
di tempo (per es. negli ingorghi di
traco, ai semafori o ai passaggi a
livello).
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