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Commandes et instruments
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réglage. Pour changer l’unité entre KM / H
et MPH, allumez le commutateur à clé et
attendez plus de 10 secondes, puis ap-
puyez longuement sur le bouton de rég-
lage pour réaliser que l’appareil bascule.
Sous n’importe quel mode (“ODO”, “TRIP
A” et “TRIP B”), appuyez brièvement sur
la touche de réglage pour basculer entre
trois modes, tandis que dans les modes
TRIP A et TRIP B, appuyez longuement sur
le bouton régler le bouton pour réinitialis-
er le kilométrage du trajet.
Poussoir ABS
N’essayez pas de régler les program-
mations du système ABS quand la
moto est en déplacement. Les pro-
grammation du système ABS ne sont
validées quand la vitesse de la moto
est supérieure à 5 km/h.
Exclusion de l’ABS:
Vérier que la moto soit arrêtée et au
point mort. Maintenir le poussoir ABS
appuyé pendant précisément 3-5 se-
condes, le témoin ABS qui était allu-
mé se met à clignoter pendant envi-
ron 1,30 secondes (clignotement bref).
Dès lors, le système ABS est exclu et
le système de freinage continue de
fonctionner comme un système de
freinage normal sans ABS.
Actionnement de l’ABS:
Vérier que la moto soit arrêtée et au
point mort. Maintenir le poussoir ABS ap-
puyé pendant précisément 3-5 secondes,
le témoin ABS qui clignotait devient xe
pendant environ 1,30 secondes (cligno-
tement bref ). Une méthode alternative
d’actionnement du système ABS consiste
dans l’arrêt (OFF) et l’actionnement de la
mise en marche (ON).
A: La procédure sera ignorée par le sy-
stème si le poussoir ABS a été appuyé
pendant une durée comprise entre
5-30 secondes. Le système ABS main-
tient les programmations actuelles.
B: Le dispositif ABS redevient actif de-
puis toute programmation précéde-
nte si le poussoir a été appuyé pen-
dant plus de 30 secondes.
ABS
~
ABS
~
ABS
~
ABS
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