Benelli 502C - Page 28

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Strumento e funzioni di controllo
cletta.
• In fase di frenata, il sistema ABS non
eviterà alla ruota posteriore di stac-
carsi dal terreno.
• La centralina del sistema di ABS
utilizza sempre i dati di velocità del
veicolo e velocità di rotazione delle
ruote. Evitare l’utilizzo di pneumati-
ci non omologati per evitare che il
sistema ABS non funzioni corretta-
mente e causare una estensione del-
la distanza di frenata.
•
AVVERTENZA
Il sistema ABS non può proteggere il
pilota da eventuali pericoli ed è neces-
sario seguire una linea di guida respon-
sabile.
E’ importante conoscere il funzionmen-
to del sistema ABS e delle sue limitazio-
ni. E’ responsabilità del pilota guidare
responsabilmente e compatibilmente
con il tipo di asfalto, strada e condizioni
di traco percorse.
NOTA
• La spia di ABS potrebbe accendersi
durante situazioni di guida estreme
oppure situazioni di guida che porti-
no la ruota anteriore e posteriore ad
avere una dierente velocità di rota-
zione. In questa situazione è neces-
sario portare la chiave di accensione
su posizione SPENTO”, successiva-
mente riportare la chiave di accen-
sione in posizione “ACCESO”. Dopo
questa operazione la spia di ABS si
spegnerà. Se dopo questa operazio-
ne l’indicatore rimarrà acceso anche
dopo aver raggiunto o superato la
velocità di circa 5 km/h rivolgersi
presso un centro assistenza autoriz-
zato Benelli per un controllo.
• Quando il sistema di ABS è in funzio-
ne, si potrebbe avvertire una pulsa-
zione sulla leva o pedale del freno.
• Il sistema ABS non è attivo quando
la velocità è inferiore o uguale a circa
5 km/h.
• Il sistema ABS non funzionerà nella
eventualità che la batteria non sia
carica.
ATTENZIONE
Prestare attenzione a non danneggiare
il sensore o il rotore del sensore ruota;
la mancata osservanza di tale precau-
zione provoca il funzionamento impro-
prio dell’ABS.
1. Sensore ruota anteriore
2. Ruota fonica anteriore
1. Ruota fonica posteriore
2. Sensore ruota posteriore
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