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Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente
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1. Vorderrad-Sensor
2. Sensor-Rotor vorn
1. Hinterrad-Sensor
2. Sensor-Rotor hinten
der Räder und somit zum Verlust der
Stabilität des Motorrads führen.
• Das System ABS hindert beim Brem-
sen das Hinterrad nicht daran, sich
vom Boden abzuheben.
• Die Steuerung des ABS-Systems
basiert stets auf der Fahrgeschwin-
digkeit des Fahrzeugs und auf der
Drehgeschwindigkeit der Räder Die
Verwendung nicht zugelassener
Reifen sollte vermieden werden, da
das ABS-System sonst nicht einwan-
dfrei arbeiten kann und sich der
Bremsweg verlängert.
WARNUNG
Das ABS-System kann den Fahrer nicht
vor eventuellen Gefahren schützen. De-
shalb immer verantwortungsbewusst
fahren. Es ist wichtig, die Funktionswei-
se und die Grenzen des ABS-Systems zu
kennen. Es liegt in der Verantwortung
des Fahrers, die Geschwindigkeit ve-
rantwortungsbewusst auf die Art des
Asphalts, den Straßenzustand und die
Verkehrsverhältnisse abzustimmen.
HINWEIS
• Die Kontrolllampe des ABS-Systems
kann bei extremen Fahrbedingun-
gen aueuchten, oder wenn das
Vorder- und das Hinterrad abwei-
chende Drehgeschwindigkeiten
aufweisen. In diesem Fall muss der
Zündschlüssel auf “AUS” gestellt und
dann wieder in die Stellung “EIN”
gedreht werden. Danach erlischt
die ABS-Kontrolllampe. Sollte nach
dieser Maßnahme die Kontrolllampe
weiterhin leuchten, auch nachdem
die Geschwindigkeit von ca. 5 km/h
erreicht oder überschritten wurde,
lassen Sie das Fahrzeug bei einer B
nelli- Vertragswerkstatt überprüfen.
• Wenn das ABS-System in Betrieb ist,
verspüren Sie möglicherweise ein
leichtes Pulsieren am Bremshebel
oder am Bremspedal.
• Das ABS-System ist nicht aktiv, wenn
die Geschwindigkeit unter oder glei-
ch ca. 5 km/h ist.
• Das ABS-System funktioniert nicht,
wenn die Batterie nicht geladen ist.
ACHTUNG
Vorsichtig vorgehen, um den Radsen-
sor oder Radsensor-Rotor nicht zu be-
schädigen; ansonsten kann es zu einer
Fehlfunktion des ABS kommen.
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