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4 MONTAGE SUR VANNE
Le servomoteur doit être boulonné sur l’appareil à motoriser.
Les servomoteurs BERNARD sont graissés à vie et peuvent fonctionner dans n’importe quelle
position. Cependant, les presse-étoupes ne devraient par être orientés vers le haut (étanchéité)
et le moteur pas placé en position basse (condensation d’eau interne potentielle).
Note 1: ne pas transporter les servomoteurs par le volant sous peine d’endommager le couple roue
et vis.
Note 2: voir §.32 pour les précautions de stockage avant mise en route.
Note 3: En cas de montage sur vanne à tige montante, vérifier le graissage de l’écrou en bronze
de la forme A avant montage sur vanne.
5 RACCORDEMENT ELECTRIQUE
Seul le capot de la boite de raccordement (fig.2) sera ouvert
le temps du raccordement électrique. Les autres capots ne
doivent pas être ôtés au risque d’introduire de l’humidité dans
les systèmes de contrôle.
Un schéma de câblage est fourni avec l’actionneur. Si ce n’est
pas le cas, le demander à notre service client.
Mode opératoire
a) Vérifier la nature et la tension du courant par rapport à
la plaque signalétique. Le sens des phases en triphasé
n’est pas important, L’INTELLI+ corrige automatiquement
le sens.
b) Ouvrir la boite de raccordement (fig. 2), raccorder puis-
sance et contrôle (cosse à oeillet non fournis). Le dia-
mètre des vis fournies est de 3mm pour le contrôle et 4 mm pour la puissance.
c) Vérifier le câblage
d) Vérifier que les vis du couvercle ainsi que les presse-étoupe ont bien été resserrés après
câblage, que l’étanchéité IP68 est bien réalisée comme expliqué chapitre §1.3.
6 PRINCIPE DU RÉGLAGE SUR VANNE
Chaque servomoteur équipé de l’INTELLI+ est configuré et contrôlé en usine avant expédition.
Si le servomoteur est livré déjà monté sur une vanne, les positions ouvertes et fermées ainsi
que les valeurs de couple maximum ont, en principe, été réglées par le robinetier en usine.
Si un réglage sur vanne doit être effectué ou retouché, celui-ci peut être effectué avec la seule
alimentation de puissance électrique raccordée. Tous les réglages et configurations se font ensuite,
de l’extérieur, de manière non-intrusive, à l’aide des boutons rotatifs bleu et rouge et de l’afficheur
graphique.
(fig 2)
ATTENTION
Dans le cas de servomoteurs quart de tour, des butées, localisées sur le servomoteur
ou sur le réducteur, limitent mécaniquement la course lors de la commande manuelle
de la vanne. Il faudra veiller impérativement à ce que le servomoteur, lors des manoeuvres
électriques d’ouverture ou de fermeture s’arrête avant d’atteindre ces butées mécaniques
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