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19.2 SIGNALISATION DISTANCE
Les signalisations sont transmises par des relais bistables permettant de connaître l’état du servomoteur.
Chaque relais est configurable en fonction d’une liste d’options disponibles.
En standard l’INTELLI+ est équipé de 4 relais bistables. Sur demande 3 autres relais monostables
(le contact est ouvert hors tension) peuvent être ajoutés.
La configuration est faite en usine en fonction de la commande.
Pour la modifier opérer comme ci-dessous.
Sélectionner modifier dans le MENU et confirmer par OK.
Sélectionner signalisation dans le menu MODIFIER et confirmer
par OK.
Sélectionner signalisation distance dans le menu SIGNALISATION
et confirmer par OK.
Sélectionner le relais dans le menu SIGNALISATION et confirmer
par OK.
Choisir le type de contact c’est à dire l’état du contact actionné
et confirmer par OK.
Choisir la ou les fonctions désirées
Plusieurs sélections peuvent être faites pour un même relais.
A chaque sélection faite, les parenthèses disparaissent et une
étoile * apparaît devant la sélection. Pour annuler la sélection
confirmer de nouveau par OK.
SIGNALISA. DISTANCE
retour
relais 1
relais 2
relais ...
RELAIS 1
(contact fermé)
contact ouvert
RELAIS 1
retour
*vanne ouverte
(vanne fermée)
(limiteur de couple
ouv)
(...
Liste
*vanne ouverte
(vanne fermée)
(limiteur de couple ouverture)
(limiteur de couple fermeture)
(entre x% et y%) (1)
(sélecteur sur local)
(sélecteur sur distance)
(sélecteur sur off)
(en marche) (2)
(en ouverture) (2)
(en fermeture) (2)
(commande d’urgence)
(arrêt intermédiaire)
(sous tension)
(thermique)
(vanne bloquée)
(perte phase)
(perte signal)
(action volant)
(commande bus)
(pile faible)
(c.p. en cours)
(c.p. defaut)
Details
confirmation vanne ouverte
confirmation vanne fermée
action du limiteur de couple en ouverture
action du limiteur de couple en fermeture
(indique une action limiteur d’effort y compris si la vanne se
ferme normalement sur limiteur d’effort
fin de course intermédiaire
état du sélecteur
état du sélecteur
état du sélecteur
le servomoteur est actionné
le servomoteur est actionné en ouverture
le servomoteur est actionné en fermeture
le servomoteur reçoit une commande d’urgence
le servomoteur est à l’arrêt ni ouvert ni fermé
e servomoteur est normalement alimenté
la protection thermique moteur a déclenché
la manoeuvre n’a pu aboutir par excès de couple
en triphasé une phase est manquante
perte signal 4-20 mA (si option positionneur)
le volant à été actionné depuis la dernière manoeuvre
électrique
si option bus de terrain ce relais est affecté à une commande
externe.
Dans le cas d’une option avec pile, prévoir le changement de
la pile
Un test «course partielle» est en cours.
Suite à une demande de test course partielle, une anomalie
de fonctionnement est apparue ou le test n’a pu être effec-
tué car la vanne n’était pas dans la position attendue.
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