Bosch BAT 430 - Inverseur de Température de la Batterie; Description du Fonctionnement

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
Description de produit | BAT 430 | 23 fr
3.6 Inverseur de température de la batterie
Symbole Fonction
Temp batterie élevée (> 15 °C)
Temp. batterie faible (<15 °C)
3.7 Description du fonctionnement
La courbe caractéristique de charge du chargeur
BAT 430 est représentée à la figure 2.
Dans la phase 1 du cycle de charge, le courant de char-
ge I
1
représente env. 15 % de la capacité de la batterie
réglée au niveau du régulateur (fig. 1, pos. 8). La LED
verte clignote rapidement.
Lorsque la batterie a atteint la tension finale de
charge U
1
, le courant de charge I
1
commence à dimi-
nuer. La batterie est alors chargée à env. 65 %. La bat-
terie peut être utilisée comme batterie de démarrage.
La phase 1 (charge principale) est terminée lorsque le
courant de charge I
1
diminue en deçà de 1 % env. de la
capacité de la batterie. La batterie est alors chargée à
env. 97 %.
Courbe caractéristique de charge
t
U
I
Phase 1
Phase 2
U
1
temp. élevée = 14,0V/28V
U
1
temp. faible = 14,4V/28,8V
I
1
= 15% du régulateur Ah
I
2
= 1% du régulateur Ah
U
2
U
3
= 12,8V/25,6V
Phase 3
temp. élevée = 14,4V/28,8V
temp. faible = 14,8V/29,6V
U
2
La LED verte clignote
rapidement
La LED verte clignote
lentement
La LED verte est allumée en
permanence
Fig. 2: Courbe caractéristique de charge du chargeur BAT 430
(Représentation schématique)
Au cours de la phase 2, le courant de charge I
2
repré-
sente env. 1 % de la capacité de la batterie configurée.
La LED verte clignote lentement. La phase 2 est déter-
minée en fonction du temps et dure 65 % du temps de
charge principale (phase 1). La tension de charge est
limitée à U
2
. Une fois la phase 2 terminée, la LED verte
reste allumée en permanence.
Exemple : Pour une capacité de la batterie réglée à
80 Ah, le courant de charge I
1
est d’env. 12 A et le cou-
rant de charge I
2
est d’env. 0,8 A.
Au cours de la phase 3, le courant de charge est tou-
jours activé lorsque le niveau de charge de la batterie
descend en dessous de la tension U
3
. Le courant de
charge reste actif jusqu’à ce que la tension de charge U
1
soit à nouveau atteinte.