| CAPTO USER MANUAL 113
ในสถ�นก�รณ์ที่มีภ�ระเกินโดยก�รลื่น
บนเชือก เยี่ยมชมเว็บไซต์ของ CMC
เพื่อดูข้อมูลเกี่ยวกับประสิทธิภ�พก�ร
ลื่นของ CAPTO ในเชือกอุตส�หกรรม
ต่�งๆ ในรูปแบบก�รล�กหล�ยแบบ
แคมร่องรูปตัววีติดตั้งได้อย่�งรวดเร็ว
และง่�ยด�ยบนส�ยที่ตึงและไม่ได้ตึง
แคมร่องรูปตัววีจะคล�ยออกอย่�งนุ่ม
นวล แม้จะเกิดเหตุก�รณ์ลื่นไถล โดยวิ่ง
ขึ้นไปบนเชือกด้วยแรงเสียดท�นเพียง
เล็กน้อยและเข้�ล็อกได้อย่�งง่�ยด�ย
ส�ม�รถติดตั้งห่วงเสริมในเพล�แคม
กลวงของ CAPTO เพื่อให้ส�ม�รถ
รีเซ็ตระบบข้อได้เปรียบเชิงกลจ�กระยะ
ไกลได้ และจัดเก็บต�มหลักสรีรศ�สตร์
บนส�ยรัดหรือชั้นว�งอุปกรณ์
รอกลูกกลิ้งเข็มประสิทธิภ�พสูงพร้อม
ตะขอในตัวติดตั้งอยู่ในแชสซี CAPTO
ทั้งแคมและรอกส�ม�รถเข้�ถึงได้ทันที
เมื่อเปิดแผ่นด้�นข้�ง ทำ�ให้ส�ม�รถ
ติดตั้งระบบล�ก 3:1 ได้ในครั้งเดียว
ส�ม�รถติดตั้งและถอดเชือกได้โดย
ไม่ต้องถอดออกจ�กตะขอ เนื่องจ�ก
ตะขอเป็นจุดยึดอิสระ จึงเหม�ะอย่�งยิ่ง
สำ�หรับก�รเชื่อมต่อส่วนประกอบข้อได้
เปรียบท�งกลหรืออุปกรณ์ขึ้นสู่ที่สูงส่วน
บุคคล เช่น เชือกคล้อง ระบบยึด เชือก
ถัก และห่วงเท้�
แอปพลิเคชั่น
ห้�มใช้ CAPTO นอกเหนือข้อจำ�กัด
หรือเพื่อจุดประสงค์อื่นใดนอกเหนือ
จ�กที่ตั้งใจไว้
อุปกรณ์นี้เป็นอุปกรณ์ป้องกันส่วน
บุคคล (PPE) ที่ใช้สำ�หรับป้องกันก�ร
ตกจ�กที่สูงระหว่�งก�รทำ�ง�นและ
ก�รกู้ภัย ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปต�มข้อ
กำ�หนดของข้อบังคับ (EU) 2016/425
ว่�ด้วยอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลเมื่อ
ใช้เป็นอุปกรณ์ปรับเชือกประเภท B
(EN12841) เป็นอุปกรณ์จับ/ดึงเชือก
(EN567 และ NFPA 2500) และ
เป็นรอก (EN 12278 และ NFPA
2500) เท่�นั้น
เมื่อใช้เป็นอุปกรณ์ปรับเชือกในระบบ
ก�รเข้�ถึงด้วยเชือก (EN 12841/B)
อุปกรณ์นี้จะทำ�หน้�ที่เป็นตัวยกส�ย
ก�รทำ�ง�น และส�ม�รถใช้สำ�หรับก�ร
กำ�หนดตำ�แหน่งก�รทำ�ง�นในระบบ
ก�รเข้�ถึงด้วยเชือก และสำ�หรับก�ร
จำ�กัดก�รเคลื่อนที่ (ก�รยับยั้ง) เมื่อใช้
เป็นที่ยึดเชือก (EN 567 และ NFPA
2500) อุปกรณ์จะจับภ�ยใต้แรงกดใน
ทิศท�งหนึ่ง และเคลื่อนที่อย่�งอิสระใน
ทิศท�งตรงข้�มเมื่อติดกับเชือกที่มีเส้น
ผ่�นศูนย์กล�งที่เหม�ะสม
เมื่อใช้เป็นรอก (EN12278 และ NFPA
2500) อุปกรณ์ดังกล่�วส�ม�รถใช้เพื่อ
เชื่อมเชือก (ต�มม�ตรฐ�น EN 892
และ EN 1891) หรือส�ยอุปกรณ์เสริม
(ต�มม�ตรฐ�น EN 564) เข้�กับตัว
เชื่อมต่อ (ต�มม�ตรฐ�น EN 12275)
เพื่อลดแรงเสียดท�นขณะที่เชือก
หรือส�ยอุปกรณ์เสริมกำ�ลังเคลื่อนที่
ภ�ยใต้ภ�ระ
ส�ม�รถดูคำ�ประก�ศคว�มสอดคล้อง
ของสหภ�พยุโรปได้ที่ cmcpro.com
ม�ตรฐ�นและก�รรับรอง
ก�รทดสอบคว�มแข็งแรงของรอก
1 ครั้งโดยใช้ตะขอ CAPTO เป็น
จุดยึดรอก
คว�มรับผิดชอบ
คำ�แนะนำ�เหล่�นี้จะอธิบ�ยวิธีก�ร
ใช้ง�นอุปกรณ์ของคุณอย่�งถูกต้อง
สัญลักษณ์คำ�เตือนจะแจ้งให้คุณทร�บ
ถึงอันตร�ยที่อ�จเกิดขึ้นบ�งประก�ร
ที่เกี่ยวข้องกับก�รใช้ง�นอุปกรณ์ของ
คุณ แต่ไม่ส�ม�รถอธิบ�ยได้ทั้งหมด
คุณมีหน้�ที่รับผิดชอบในก�รใส่ใจต่อ
คำ�เตือนแต่ละข้อและใช้อุปกรณ์ของ
คุณอย่�งถูกต้อง ก�รใช้ง�นอุปกรณ์
นี้ในท�งที่ผิดอ�จทำ�ให้เกิดอันตร�ย
เพิ่มเติมได้ ผลิตภัณฑ์นี้ควรใช้โดย
บุคคลที่ได้รับก�รฝึกอบรมและมีคว�ม
ส�ม�รถในก�รใช้ผลิตภัณฑ์อย่�ง
ปลอดภัยเท่�นั้น
ติดต่อ CMC ห�กคุณมีคำ�ถ�มหรือมี
ปัญห�ในก�รทำ�คว�มเข้�ใจคำ�แนะนำ�
เหล่�นี้ ตรวจสอบข้อมูลอัปเดตและ
ข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ cmcpro.com
ข้อมูลผู้ใช้จะต้องได้รับก�รจัดเตรียม
ให้กับผู้ใช้ผลิตภัณฑ์ NFPA 1983
ซึ่งรวมอยู่ใน NFPA 2500 ฉบับปี
2022 แนะนำ�ให้แยกข้อมูลผู้ใช้ออก
จ�กอุปกรณ์และเก็บข้อมูลไว้ในบันทึก
ถ�วร ม�ตรฐ�นยังแนะนำ�ให้ทำ�สำ�เน�
ข้อมูลผู้ใช้เพื่อเก็บไว้กับอุปกรณ์ และ
ควรมีก�รอ้�งอิงข้อมูลก่อนและหลัง
ก�รใช้ง�นแต่ละครั้ง ข้อมูลเพิ่มเติม
เกี่ยวกับอุปกรณ์เพื่อคว�มปลอดภัยใน
ชีวิตส�ม�รถดูได้ใน NFPA 1500 และ
NFPA 1858 และ NFPA 1983 ซึ่ง
รวมอยู่ใน NFPA 2500 ฉบับปี 2022
ผู้ค้�ปลีกจะต้องจัดเตรียมเอกส�รนี้ให้
กับผู้ใช้ในภ�ษ�ของประเทศนั้นๆ และ
ต้องเก็บไว้กับอุปกรณ์ในขณะที่ใช้
ง�น ปฏิบัติต�มข้อบังคับของประเทศ
ที่เกี่ยวข้อง
ก่อนใช้อุปกรณ์นี้ คุณต้องมีแผนกู้ภัย
เพื่อรับมือกับเหตุก�รณ์ฉุกเฉินที่อ�จ
เกิดขึ้น และต้องมีสุขภ�พแข็งแรงและ
ส�ม�รถควบคุมคว�มปลอดภัยและ
สถ�นก�รณ์ฉุกเฉินของตนเองได้ ตรวจ
สอบอุปกรณ์ก่อนและหลังใช้ง�น ห้�ม
ดัดแปลงหรือเพิ่มอุปกรณ์โดยไม่ได้รับ
คว�มยินยอมเป็นล�ยลักษณ์อักษรจ�ก
ผู้ผลิต ผู้ใช้ต้องแน่ใจว่�ในกรณีที่ตกลง
ไปในระบบ PPE จะส�ม�รถกู้ภัยได้
ทันที มีประสิทธิภ�พ และปลอดภัย ก�ร
แขวนอุปกรณ์โดยไม่เคลื่อนไหวใน
ส�ยรัดอ�จทำ�ให้ได้รับบ�ดเจ็บส�หัส
หรือเสียชีวิตได้
แม้ว่� CAPTO จะออกแบบม�เพื่อ
ป้องกันก�รลื่นไถลในกรณีที่มีก�รรับ
น้ำ�หนักเกิน แต่สถ�นก�รณ์ที่ไม่ค�ด
คิดหรือไม่ได้รับก�รทดสอบ สภ�พ
แวดล้อม หรือปัจจัยอื่นๆ อ�จป้องกัน
ก�รลื่นไถลได้ ในกรณีดังกล่�ว แรง
ที่ใช้ทั้งหมดไม่ควรเกิน 2,500 ปอนด์
(11 กิโลนิวตัน) เพื่อป้องกันคว�ม
เสียห�ยต่อ CAPTO เชือก หรือส่วน
ประกอบระบบอื่นๆ CMC แนะนำ�ให้
ใช้เซลล์โหลด Enforcer หรืออุปกรณ์
ตรวจจับแรงอื่นๆ ในสถ�นก�รณ์ก�ร
ฝึกอบรมเพื่อให้เข้�ใจขีดจำ�กัดเหล่�
นี้ได้ดีขึ้น
3. ก�รตั้งชื่อ
(A) แผ่นข้�งเคลื่อนที่ (B) ปุ่มปลดแผ่น
ข้�ง (C) สลักแผ่นข้�ง (D) แคม (E)
ด้�มจับแคม (F) ตัวนำ�เชือกด้�นหลัง
(G) ตัวนำ�เชือกด้�นหน้� (H) รอก (I)
เบ็กเก็ต (J) อุปกรณ์ยึดห่วงเสริม (K)
ปล�ยสมอ/โหลด
4. ก�รตรวจสอบ จุดที่ต้อง
ตรวจสอบ
ก�รตรวจสอบ
คว�มปลอดภัยของผู้ใช้ขึ้นอยู่กับคว�ม
สมบูรณ์ของอุปกรณ์ ควรตรวจสอบ
อุปกรณ์อย่�งละเอียดถี่ถ้วนก่อนนำ�ไป
ใช้ง�นและก่อนและหลังก�รใช้ง�น
แต่ละครั้ง นอกจ�กนี้ ต้องมีก�รตรวจ
สอบเป็นระยะโดยละเอียดโดยบุคล�กร
ที่มีคว�มส�ม�รถอย่�งน้อยทุก ๆ 12
เดือน (ขึ้นอยู่กับกฎระเบียบปัจจุบัน
และเงื่อนไขก�รใช้ง�น) ปฏิบัติต�มขั้น
ตอนก�รตรวจสอบที่มีอยู่ในเว็บไซต์
cmcpro.com บันทึกและจัดเก็บผล
ก�รตรวจสอบไว้ในร�ยก�รตรวจสอบ
ก�รตรวจสอบ ห�กอุปกรณ์ไม่ผ่�น
ก�รตรวจสอบ ควรหยุดใช้ง�นและทำ�
เครื่องหม�ยไว้ต�มนั้นหรือทำ�ล�ยทิ้ง
เพื่อป้องกันก�รใช้ง�นต่อไป
ก่อนและหลังก�รใช้แต่ละครั้ง
• ดำ�เนินก�รตรวจสอบต�มร�ยก�ร
ด้�นล่�งเพื่อให้แน่ใจว่�อุปกรณ์อยู่
ในสภ�พพร้อมใช้ง�นและทำ�ง�น
ได้ต�มปกติก่อนที่จะใช้ง�น:
• ยืนยันว่�อุปกรณ์ทำ�ง�นถูกต้อง
• ตรวจสอบก�รมีอยู่และคว�ม
ชัดเจนของเครื่องหม�ยผลิตภัณฑ์
• ตรวจสอบว่�ไม่มีก�รสึกหรอม�ก
เกินไปหรือสิ่งบ่งชี้คว�มเสียห�ย
เช่น ก�รเสียรูป ก�รกัดกร่อน ขอบ
คม รอยแตก หรือรอยขูดขีด รอย
บิ่นหรือจุดคมเล็กน้อยส�ม�รถขัด
ให้เรียบด้วยผ้�ทร�ย
• ตรวจสอบดูว่�มีสิ่งสกปรกหรือ
สิ่งแปลกปลอมที่อ�จส่งผลกระ
ทบหรือขัดขว�งก�รทำ�ง�นปกติ
เช่น กรวด ทร�ย หิน และเศษ
วัสดุหรือไม่
• ตรวจสอบแผ่นด้�นข้�งว่�มีก�ร
เสียรูปหรือก�รเคลื่อนตัวม�กเกิน
ไปหรือไม่
• ตรวจสอบก�รเคลื่อนไหวของแคม
และประสิทธิภ�พของสปริง
• ตรวจสอบร่องแคมเพื่อดูว่�มีก�ร
สึกหรอม�กเกินไปหรือไม่
• ยืนยันว่�รอกทำ�ง�นได้และหมุน
รอบแกนได้อย่�งอิสระ
ระหว่�งก�รใช้ง�น
• ยืนยันว่�อุปกรณ์ทุกชิ้นว�ง
ตำ�แหน่งอย่�งถูกต้องเมื่อเทียบกัน
• ตรวจสอบสภ�พอุปกรณ์และก�ร
เชื่อมต่อกับอุปกรณ์อื่นในระบบ
• ห้�มปล่อยให้มีสิ่งใด ๆ ม�ขัดขว�ง
ก�รทำ�ง�นของอุปกรณ์หรือส่วน
ประกอบของอุปกรณ์
• เก็บสิ่งแปลกปลอมออกจ�กอุปกรณ์
• ประเมินสภ�พแวดล้อม สภ�พ
แวดล้อมที่มีคว�มชื้นหรือน้ำ�แข็ง
อ�จทำ�ให้อุปกรณ์ทำ�ง�นผิดปกติ
ได้ ประสิทธิภ�พก�รทำ�ง�นอ�จ
แตกต่�งกันไปขึ้นอยู่กับสภ�พ
ของเชือก (อ�ยุ ก�รสึกหรอ โคลน
คว�มชื้น น้ำ�แข็ง)
• ลดคว�มเสี่ยงของแรงกระแทกโดย
ลดคว�มหย่อนระหว่�งอุปกรณ์และ
โหลด/จุดยึดให้เหลือน้อยที่สุด
ก�รเกษียณอ�ยุ
CMC ไม่ระบุวันหมดอ�ยุของฮ�ร์ดแวร์
เนื่องจ�กอ�ยุก�รใช้ง�นขึ้นอยู่กับ
วิธีและสถ�นที่ใช้ง�นเป็นอย่�งม�ก
ประเภทของก�รใช้ง�น คว�มเข้มข้น
ของก�รใช้ง�น และสภ�พแวดล้อมก�ร
ใช้ง�น ล้วนเป็นปัจจัยในก�รกำ�หนด
คว�มส�ม�รถในก�รให้บริก�รของ
อุปกรณ์ เหตุก�รณ์พิเศษเพียงครั้งเดียว
อ�จทำ�ให้ต้องเลิกใช้ง�นหลังจ�กใช้
ง�นเพียงครั้งเดียว เช่น ถูกขอบคม
อุณหภูมิที่รุนแรง ส�รเคมี หรือสภ�พ
แวดล้อมที่รุนแรง
สินค้�จะต้องถูกถอนออกจ�กก�รใช้
ง�นทันทีเมื่อ:
• ไม่ผ่�นก�รตรวจสอบ
• มันล้มเหลวในก�รทำ�ง�นอย่�ง
ถูกต้อง
• มีเครื่องหม�ยผลิตภัณฑ์ที่ไม่
ส�ม�รถอ่�นได้
• มีสัญญ�ณของคว�มเสียห�ยหรือ
ก�รสึกหรอม�กเกินไป
• ได้ประสบเหตุก�รณ์สำ�คัญ เช่น
แรงกระแทก ก�รตก หรือก�รใช้
ง�นที่ผิดปกติ
• ถูกสัมผัสกับส�รเคมีอันตร�ย
ที่รุนแรง
• มีประวัติก�รใช้ง�นที่ไม่ทร�บ
แน่ชัด
• คุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับสภ�พหรือ
คว�มน่�เชื่อถือของมัน
• เมื่อกล�ยเป็นสิ่งล้�สมัยเนื่องจ�ก
ก�รเปลี่ยนแปลงท�งกฎหม�ย
ม�ตรฐ�น เทคนิค หรือคว�มไม่เข้�
กันกับอุปกรณ์อื่น
ห้�มใช้อุปกรณ์ที่ถูกถอดออกอีกจนกว่�
จะได้รับก�รยืนยันเป็นล�ยลักษณ์อักษร
จ�กบุคคลที่มีคว�มส�ม�รถว่�ส�ม�รถ
ทำ�เช่นนั้นได้ ห�กจำ�เป็นต้องเลิกใช้
ผลิตภัณฑ์ ให้ถอดออกจ�กก�รใช้ง�น
และทำ�เครื่องหม�ยไว้ต�มนั้น หรือ
ทำ�ล�ยทิ้งเพื่อป้องกันก�รใช้ง�นต่อไป
ก�รพกพ� ก�รจัดเก็บ และก�รขนส่ง
ระหว่�งก�รใช้ง�น ก�รพกพ� ก�รจัด
เก็บ และก�รขนส่ง ให้เก็บอุปกรณ์ให้
ห่�งจ�กกรด ด่�ง สนิม และส�รเคมีที่
มีฤทธิ์กัดกร่อน อย่�ให้เครื่องมือสัมผัส
กับเปลวไฟหรืออุณหภูมิสูง ควรเก็บ
ในที่เย็นและแห้ง ตรวจสอบให้แน่ใจ
ว่�เครื่องมือได้รับก�รปกป้องจ�กแรง
กระแทกจ�กภ�ยนอก ขอบคม ก�ร
สั่นสะเทือนที่ม�กเกินไป อุณหภูมิที่
สูงหรือต่ำ�เกินไป ส�รเคมี และรังสี
อัลตร�ไวโอเลต
ก�รทำ�คว�มสะอ�ด
ทำ�คว�มสะอ�ดและเช็ดอุปกรณ์นี้ให้
แห้งหลังก�รใช้ง�นทุกครั้ง เพื่อขจัด
ฝุ่น เศษขยะ และคว�มชื้น ใช้น้ำ�สะอ�ด
ล้�งสิ่งสกปรกหรือเศษขยะออก อย่�
ใช้เครื่องฉีดน้ำ�แรงดันสูงเพื่อทำ�คว�ม
สะอ�ดอุปกรณ์ ห�กอุปกรณ์เปียกจ�ก
ก�รใช้ง�นหรือก�รทำ�คว�มสะอ�ด
ให้ปล่อยให้อุปกรณ์แห้งในอ�ก�ศที่
อุณหภูมิระหว่�ง 10°C ถึง 30°C หลีก
เลี่ยงคว�มร้อนโดยตรง
หลังจ�กใช้ CAPTO ในสภ�พแวดล้อม
ที่สกปรกหรือมีฝุ่นละออง อ�จจำ�เป็น
ต้องทำ�คว�มสะอ�ดและหล่อลื่นกลไก
ก�รล็อกเพื่อให้ทำ�ง�นได้อย่�งเหม�ะ
สม เมื่อทำ�คว�มสะอ�ด ให้ใช้สำ�ลีชุบ
แอลกอฮอล์ไอโซโพรพิลเช็ดสิ่งสกปรก
หรือฝุ่นละอองออกจ�กพื้นผิวของปุ่ม
ปลดแผ่นข้�ง ตัวล็อกแผ่นข้�ง และหมุด
ล็อกต�มที่เน้นไว้ในภ�พประกอบ
ก�รรับประกันและก�รซ่อมแซม
ห�กผลิตภัณฑ์ของคุณมีข้อบกพร่อง
อันเนื่องม�จ�กฝีมือก�รผลิตหรือ
วัสดุ โปรดติดต่อฝ่�ยสนับสนุนลูกค้�ที่
info@cmcpro.com เพื่อขอข้อมูลก�ร
รับประกันและบริก�ร ก�รรับประกัน
ของ CMC ไม่ครอบคลุมคว�มเสียห�ย
To Next Page
Loading...
