CMC CAPTO - Page 114

114 | CMCPRO.COM
| CAPTO USER MANUAL 115
ที่เกิดจ�กก�รดูแลที่ไม่เหม�ะสม ก�ร
ใช้ง�นที่ไม่เหม�ะสม ก�รดัดแปลง
และปรับเปลี่ยน คว�มเสียห�ยจ�ก
อุบัติเหตุ หรือก�รชำ�รุดต�มธรรมช�ติ
ของวัสดุจ�กก�รใช้ง�นเป็นเวล�น�น
ไม่ควรดัดแปลงหรือดัดแปลงอุปกรณ์
ในลักษณะใดๆ เพื่อติดชิ้นส่วนเพิ่มเติม
โดยไม่ได้รับคำ�แนะนำ�เป็นล�ยลักษณ์
อักษรจ�กผู้ผลิต ห�กมีก�รดัดแปลง
หรือถอดส่วนประกอบเดิมออกจ�ก
ผลิตภัณฑ์ อ�จส่งผลต่อคว�มปลอดภัย
ได้ ง�นซ่อมแซมทั้งหมดจะต้องดำ�เนิน
ก�รโดยผู้ผลิต ง�นหรือก�รดัดแปลง
อื่นๆ ทั้งหมดจะทำ�ให้ก�รรับประกัน
เป็นโมฆะและ CMC พ้นจ�กคว�ม
รับผิดและคว�มรับผิดชอบทั้งหมดใน
ฐ�นะผู้ผลิต
5. คว�มเข้�กันได้
ตรวจสอบว่�ผลิตภัณฑ์นี้เข้�กันได้กับ
อุปกรณ์อื่นในระบบและก�รใช้ง�นต�ม
จุดประสงค์เป็นไปต�มม�ตรฐ�นปัจจุบัน
อุปกรณ์ที่ใช้กับผลิตภัณฑ์นี้ต้องเป็น
ไปต�มข้อกำ�หนดด้�นกฎระเบียบใน
เขตอำ�น�จศ�ลและ/หรือประเทศของ
คุณ และต้องมีก�รโต้ตอบที่ปลอดภัย
และใช้ง�นได้
เมื่อใช้ผลิตภัณฑ์นี้ร่วมกับอุปกรณ์อื่น
และ/หรือใช้ผลิตภัณฑ์นี้ในระบบกู้ภัย/
ป้องกันก�รตก ผู้ใช้จะต้องเข้�ใจคำ�
แนะนำ�ของส่วนประกอบทั้งหมดก่อน
ใช้ง�นและปฏิบัติต�มเพื่อให้แน่ใจว่�
ประเด็นด้�นคว�มปลอดภัยของส่วน
ประกอบเหล่�นี้จะไม่รบกวนกัน
อ�จเกิดอันตร�ยและประสิทธิภ�พก�ร
ทำ�ง�นอ�จลดลงได้ห�กใช้อุปกรณ์อื่น
ร่วมกับผลิตภัณฑ์นี้ ซึ่งห�กฟังก์ชัน
คว�มปลอดภัยของอุปกรณ์ใดอุปกรณ์
หนึ่งได้รับผลกระทบหรือขัดขว�ง
ฟังก์ชันคว�มปลอดภัยของอุปกรณ์
อื่น ผู้ใช้จะต้องรับผิดชอบเองห�กเกิด
ก�รใช้ง�นที่ไม่เป็นม�ตรฐ�นหรือส่วน
ประกอบเพิ่มเติม โปรดติดต่อ CMC
ห�กคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับคว�มเข้�กัน
ได้ของอุปกรณ์ของคุณ
เชือก
ใช้เฉพ�ะเชือกสังเคร�ะห์ที่มีขน�ดและ
ประเภทที่แนะนำ�เท่�นั้น ส�ยยึดประเภท
ต่�งๆ อ�จเปลี่ยนแปลงคุณลักษณะและ
ก�รทำ�ง�นที่ปลอดภัยของอุปกรณ์ได้
ประสิทธิภ�พก�รจับเชือกอ�จได้รับ
ผลกระทบจ�กพ�ร�มิเตอร์ต่�งๆ เช่น
เส้นผ่�นศูนย์กล�ง โครงสร้�ง ก�ร
สึกหรอ และก�รปรับปรุงพื้นผิวของ
เชือก รวมถึงตัวแปรอื่นๆ เช่น เชือกที่
แข็งตัว เป็นโคลน เปียก หรือสกปรก
ขึ้นอยู่กับกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง
อุปกรณ์จะส�ม�รถใช้ได้กับเชือก
ประเภทที่ระบุไว้ในต�ร�งม�ตรฐ�นและ
ก�รรับรองเท่�นั้น
สำ�หรับก�รรับรอง EN 12841:2006/B
และ EN 567:2013 มีก�รใช้เชือก
ดังต่อไปนี้:
• Teufelberger Fiber Rope Corp,
KMIII, 10.5 มม. และ 11 มม.
คำ�เตือน: ห้�มใช้กับลวดสลิงหรือ
เชือกถัก (ว�ง)
ตัวเชื่อมต่อ
เมื่อติดตั้งค�ร�บิเนอร์ในห่วง ควรว�ง
ค�ร�บิเนอร์ให้ส่วนที่กว้�งที่สุดอยู่
ติดกับอุปกรณ์ เพื่อลดก�รรับน้ำ�หนัก
ส�มครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่�ค�ร�
บิเนอร์อยู่ในแนวเดียวกับเชือกและ
อุปกรณ์ และเมื่อรับน้ำ�หนักแล้ว จะไม่
ทำ�ให้ห่วงติด
ตัวเชื่อมต่อที่มีรัศมีภ�ยในแคบและ/หรือ
มุมแหลมอ�จทำ�ให้ขอบของเบเก็ตรับ
น้ำ�หนักเพิ่มขึ้น และอ�จลดคว�มแข็ง
แรงหรือทำ�ให้ค�ร�บิเนอร์หรือ CAP-
TO เสียห�ยได้ ค�ร�บิเนอร์อะลูมิเนียม
เป็นที่ต้องก�รสำ�หรับใช้กับ CAPTO
ไม่แนะนำ�ให้ใช้ตัวเชื่อมต่อเหล็กหรือส
แตนเลส โดยเฉพ�ะตัวเชื่อมต่อที่มีรัศมี
ภ�ยในแคบหรือมุมแหลมในเบเก็ต
ก�รใช้ EN 12841/B: ค�ร�ไบเนอร์
EN 362 Class B
NFPA 2500 (2022 ED) ก�รใช้:
ค�ร�บิเนอร์สำ�หรับใช้ง�นท�งเทคนิค
หรือทั่วไป
สมอ
สิ่งสำ�คัญคือต้องว�งอุปกรณ์และจุดยึด
ไว้เหนือผู้ใช้ให้ถูกต้องเสมอ และต้อง
จัดว�งง�นในลักษณะที่จะลดคว�มเสี่ยง
ในก�รตกจ�กที่สูงให้เหลือน้อยที่สุด
ควรเว้นระยะห่�งให้เพียงพอเพื่อหลีก
เลี่ยงก�รกระแทกกับพื้นหรือสิ่งกีดขว�
งอื่นๆ ในกรณีที่เกิดก�รตก
สำ�หรับ EN 12841/B ให้ใช้เฉพ�ะ
จุดยึดที่เป็นไปต�มม�ตรฐ�น EN
795 (คว�มแข็งแรงขั้นต่ำ� 12kN หรือ
18kN สำ�หรับจุดยึดที่ไม่ใช่โลหะ) ที่
ไม่มีขอบคม
ส�ยรัด
ผลิตภัณฑ์นี้เข้�กันได้กับส�ยรัด
ทำ�ง�น (EN 813, EN 361) เมื่อใช้
ง�นสอดคล้องกับ EN 12841 และเข้�
กันได้กับส�ยรัดปีนเข� (EN 12277)
เมื่อใช้ง�นสอดคล้องกับ EN 567 และ
EN 12278
ก�รเชื่อมต่อส�ยคล้อง (EN12841)
เพื่อให้เป็นไปต�มม�ตรฐ�น EN
12841:2006/B อุปกรณ์ส�ม�รถเชื่อม
ต่อกับส�ยรัดได้โดยใช้จุดยึด EN 813
บนส�ยรัด ส�ยคล้อง EN 354 และขั้ว
ต่อ EN 362 คว�มย�วรวมของก�ร
เชื่อมต่อต้องน้อยกว่� 1 เมตร และ
จำ�เป็นต้องแน่ใจว่�อุปกรณ์ยังคงอยู่ใน
ระยะเอื้อมถึงของผู้ใช้เมื่อยืดออกเต็มที่
6. ก�รใช้ผลิตภัณฑ์
ก�รเปิดและปิดแผ่นด้�นข้�ง
ห�กต้องก�รเปิด CAPTO ให้กดปุ่ม
ปลดแผ่นด้�นข้�งสองครั้งติดต่อกัน
วิธีนี้จะช่วยปลดแผ่นด้�นข้�งและเปิด
ออกได้เต็มที่
ห�กต้องก�รปิด CAPTO ให้ดันแผ่น
ปิดด้�นข้�งกลับเข้�ไปในตำ�แหน่งปิด
สลักควรส่งเสียงคลิกสองครั้งเมื่อแผ่น
ปิดด้�นข้�งปิดลง
ก�รติดตั้งและก�รถอดออก
ก�รติดตั้ง:
• เปิดแผ่นด้�นข้�งโดยกดปุ่มปลด
แผ่นด้�นข้�งสองครั้งต�มที่อธิบ�ย
ไว้ก่อนหน้�นี้
• จับ CAPTO ด้วยมือข้�งหนึ่ง และ
ใช้มืออีกข้�งดึงเชือกที่ตัวโฮสต์ดึง
เล็กน้อย (ห�กยังไม่ได้ฝึก)
• ดัน CAPTO เข้�กับเชือกในขณะ
ที่เลื่อนไปต�มเชือก วิธีนี้จะช่วย
นำ�เชือกเข้�ที่ ปฏิบัติต�มเส้นท�ง
ของเชือกที่แสดงโดยเครื่องหม�ย
ผลิตภัณฑ์และภ�พประกอบในคู่มือ
• ห�กจำ�เป็น ให้ดึงแผ่นด้�นข้�ง
ออกจนสุดโดยใช้หัวแม่มือของมือ
ถือ CAPTO วิธีนี้จะทำ�ให้ Cam
เคลื่อนออกจ�กท�งในก�รติดตั้ง
เชือกได้อย่�งสมบูรณ์
• ปิด CAPTO โดยหมุนแผ่นด้�น
ข้�งไปยังตำ�แหน่งปิดต�มที่อธิบ�ย
ไว้ข้�งต้น ฟังเสียง "คลิก" สองครั้ง
และตรวจสอบด้วยส�ยต�ว่�แผ่น
ด้�นข้�งปิดสนิทแล้ว
• ทดสอบก�รทำ�ง�นของ CAPTO
เพื่อยืนยันว่�ติดตั้งเชือกอย่�งถูก
ต้องและอุปกรณ์ทำ�ง�นอย่�งถูก
ต้อง ควรใช้ระบบคว�มปลอดภัย
สำ�รองเสมอเมื่อทำ�ก�รทดสอบนี้
ก�รถอดออก:
• กำ�จัดโหลดใดๆ ที่อ�จส่งผลต่อ
CAPTO
• ดัน CAPTO ไปท�งจุดยึด/โหลด
สักสองส�มเซนติเมตรเพื่อปลดก�ร
ทำ�ง�นของแคม
• เปิดแผ่นด้�นข้�งโดยกดปุ่มปลด
แผ่นด้�นข้�งสองครั้ง เมื่อเปิดแผ่น
ด้�นข้�งออกจนสุดแล้ว แคมจะ
เคลื่อนออกจ�กเชือกเพื่อให้ถอด
ออกได้ง่�ย
• ถอด CAPTO ออกจ�กส�ยก�ร
ทำ�ง�น โดยถอดเชือกออกจ�กรอก
ห�กจำ�เป็น
คำ�เตือน:
• ห้�มโหลด CAPTO เว้นแต่แผ่น
ด้�นข้�งจะปิดสนิทและปุ่มปลด
แผ่นด้�นข้�งได้กลับสู่ตำ�แหน่ง
ล่�ง ดูรูปที่ 6A
• อย่�พย�ย�มปลดกล้องในขณะที่
อุปกรณ์กำ�ลังอยู่ภ�ยใต้ก�รโหลด
• ห�ก Cam ทำ�ง�นอยู่ อย่�
พย�ย�มงัดออกจ�กเชือกโดยใช้
Sideplate แต่ให้ปลด Cam โดย
ขยับ CAPTO ไปท�งจุดยึด/โหลด
ประม�ณสองส�มเซนติเมตร
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่�เชือกเดิน
ต�มเส้นท�งที่ระบุด้วยเครื่องหม�ย
เลเซอร์และภ�พประกอบ ดูรูปที่ 6B
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่�เชือกจะไม่
ผ่�นเหนือตัวนำ�เชือกด้�นหลัง
• ห้�มโหลด CAPTO เป็นรถเข็น
ส�ยสูง เนื่องจ�กไม่ได้ออกแบบม�
เพื่อรองรับน้ำ�หนักที่ตั้งฉ�กเมื่อว�ง
บนส�ยที่ตึง ดูรูปที่ 6C
• ห้�มติดตั้งเชือกจ�กตัวจับเชือก
ลงในร�งรอกด้�นในโดยตรง ดู
รูปที่ 6D
• ก�รติดตั้งเชือกผ่�นที่จับเชือกและ
รอบด้�นนอกของรอกจะช่วยให้
ส�ม�รถจับเชือกได้ทีละ 1:1 ก�ร
ใช้ง�นในก�รกำ�หนดค่�นี้ควร
จำ�กัดให้เหลือเพียงก�รหย่อน
CAPTO ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นรอก
จับเชือก ก�รใช้ง�นในลักษณะ
นี้อ�จทำ�ให้เชือกหรืออุปกรณ์
สึกหรอเร็วเกินไป ดูรูปที่ 6D
ใช้ในก�รขนส่ง
CAPTO ได้รับก�รออกแบบม�ให้
ทำ�ง�นเป็นตัวจับเชือกแบบรอก (PRG)
ในระบบก�รล�ก ในก�รกำ�หนดค่�
นี้ CAPTO จะทำ�ง�นร่วมกับอุปกรณ์
จับคว�มคืบหน้� (PCD) เช่น อุปก
รณ์เบลย์/ก�รโรยตัว หรืออุปกรณ์ลง
จอดแบบเบรกอัตโนมัติ เช่น CMC
CLUTCH ของ Harken Industrial™
ติดตั้ง CAPTO ในตำ�แหน่งคงที่บนเส้น
ก�รทำ�ง�นระหว่�ง PCD และโหลด
และใช้รอกและเบ็กเก็ตในตัวเพื่อเพิ่ม
ข้อได้เปรียบเชิงกลต�มต้องก�ร
ระบบข้อได้เปรียบเชิงกล 3:1
เปิด CAPTO ต�มที่อธิบ�ยไว้ก่อน
หน้�นี้ และติดตั้งบนส�ยโหลดที่ไปยัง
PCD นำ�ปล�ยเชือกที่ออกม�จ�ก PCD
แล้วส่งผ่�นรอก CAPTO ในทิศท�งที่
ระบุบนเครื่องหม�ยเลเซอร์และแสดง
ในภ�พประกอบ ตรวจสอบให้แน่ใจ
ว่�ปิดแผ่นด้�นข้�งอย่�งสมบูรณ์ก่อน
โหลดระบบและล�กด้วย Z-Rig 3:1
ที่เรียบง่�ยนี้
ระบบข้อได้เปรียบเชิงกล 5:1
ห�กต้องก�รพัฒน�จ�กระบบกลไกก�ร
ได้เปรียบแบบ 3:1 ง่�ยๆ ไปเป็นระบบ
5:1 ง่�ยๆ ให้ใช้ตัวเชื่อมต่อที่เหม�ะสม
เพื่อยึดรอกที่ด้�น PCD ของระบบและ
รอกอีกตัวหนึ่งเข้�กับห่วง CAPTO นำ�
ปล�ยเชือกที่ออกม�จ�กรอก CAPTO
แล้วสอดผ่�นรอกเพิ่มเติม ตรวจสอบให้
แน่ใจว่�รอกอยู่ในแนวเดียวกับเชือก
รอกหมุนได้รับก�รแนะนำ�ให้ใช้สำ�หรับ
จุดประสงค์นี้ แต่ไม่จำ�เป็น ส�ม�รถ
สร้�งระบบกลไกก�รได้เปรียบเพิ่มเติม
ได้หล�ยระบบโดยใช้รอกและห่วงแบบ
บูรณ�ก�รของ CAPTO
ก�รรีเซ็ตระบบใหม่
ห�กต้องก�รรีเซ็ตระบบล�ก ให้คล�ย
แรงตึงบนส�ยล�กและดัน CAPTO
เข้�ห�โหลด ห่วงจะทำ�หน้�ที่เป็นจุด
ที่มีประโยชน์ในก�รรีเซ็ตอุปกรณ์ให้
กลับไปอยู่ในตำ�แหน่งที่ต้องก�ร ก�ร
ติดตั้งห่วงเสริมที่เป็นอุปกรณ์เสริมยัง
ส�ม�รถใช้เป็นจุดดึง/รีเซ็ต CAPTO
ได้อีกด้วย
ห�กต้องก�รยุบระบบล�ก ให้คล�ยส�ย
ล�กและดัน CAPTO ไปท�งโหลดสอง
ส�มเซนติเมตรเพื่อปลดลูกเบี้ยว ใช้หัว
แม่มือจับลูกเบี้ยวเพื่อยึดลูกเบี้ยวให้เปิด
ออกแล้วเลื่อน CAPTO ไปท�ง PCD
ก�รใช้ง�นใน Ascending
ก�รใช้ CAPTO ในแอพพลิเคชั่น
นี้ช่วยให้ส�ม�รถไต่เชือกได้ต�ม
ม�ตรฐ�น EN567, EN12841/B และ
NFPA 2500 Rope Grab / Ascender
เมื่อเชือกยึดที่ปรับได้รับน้ำ�หนักผู้ใช้
เต็มที่ เชือกดังกล่�วจะกล�ยเป็นเชือก
สำ�หรับใช้ง�น ควรใช้เชือกนิรภัยพร้อม
อุปกรณ์สำ�รอง (EN12841 Type A)
เพื่อคว�มปลอดภัยสูงสุดของผู้ใช้
ห�กต้องก�รติดตั้ง CAPTO บนส�ย
ก�รทำ�ง�น โปรดดูหัวข้อก�รติดตั้งและ
ก�รถอดก่อนหน้�นี้ เมื่อใช้ CAPTO
เป็นอุปกรณ์ขึ้น ให้ติดเชือกคล้องเข้�
กับห่วง CAPTO โดยใช้ขั้วต่อที่เข้�
กันได้ ติดอุปกรณ์ขึ้นส่วนบุคคลเพิ่ม
เติมต�มคว�มจำ�เป็น เช่น ห่วงเท้�หรือ
เชือกเอเทรียร์ ทดสอบก�รทำ�ง�นของ
CAPTO เพื่อยืนยันว่�ติดตั้งเชือกอย่�ง
ถูกต้องและอุปกรณ์ทำ�ง�นได้อย่�งถูก
ต้อง ควรใช้ระบบคว�มปลอดภัยสำ�รอง
เสมอเมื่อทำ�ก�รทดสอบนี้
ห�กต้องก�รถอด CAPTO โปรดดู
ส่วนก�รติดตั้งและก�รถอดก่อนหน้�
นี้ ก�รใช้ส�ยคล้องที่ติดอยู่กับห่วง
CAPTO จะสร้�งระบบยึดเพื่อป้องกัน
ไม่ให้อุปกรณ์หล่น เทคนิคในก�รจัด
เก็บ CAPTO บนห่วงรัดอุปกรณ์ส�ยรัด
อ�จแตกต่�งกันไป ขึ้นอยู่กับประเภท
ของขั้วต่อที่ใช้ คว�มกว้�งของห่วง
CAPTO อ�จทำ�ให้ไม่ส�ม�รถหมุนรอบ
แกนของค�ร�บิเนอร์รูปตัว D ได้ ใน
กรณีส่วนใหญ่ ห่วงส�ม�รถผ่�นประตู
ค�ร�บิเนอร์เพื่อแขวนไว้ต�มธรรมช�ติ
เมื่อติดเข้�กับห่วงรัดอุปกรณ์ ห�กใช้