CMC CAPTO - Page 117

| CAPTO USER MANUAL 117
EN 361) ve EN 567 ve EN 12278'e uygun
olarak kullanıldığında dağcılık emniyet
kemerleri (EN 12277) ile uyumludur.
Kordon Bağlantısı (EN12841)
EN 12841:2006/B'ye uygun olarak, cihaz
emniyet kemeri üzerinde bir EN 813
bağlantı noktası, bir EN 354 kordon ve
EN 362 konektörleri kullanılarak emniyet
kemerine bağlanabilir. Bağlantının toplam
uzunluğu 1 metreden az olmalıdır ve
cihazın tam uzatmada kullanıcının
erişebileceği mesafede kalmasını
sağlamak zorunludur.
6. ÜRÜN KULLANIMI
Yan Plakanın Açılması ve Kapatılması
CAPTO'yu açmak için Yan Plaka
Serbest Bırakma Düğmesini art arda iki
kez çalıştırın. Bu, Yan Plakayı serbest
bırakacak ve tamamen açılmasına izin
verecektir.
CAPTO'yu kapatmak için Yan Plakayı
kapalı konumuna geri itin. Yan Plaka
kapanırken mandal iki kez duyulabilir klik
sesi çıkarmalıdır.
Kurulum ve Sökme
Kurulum:
• Daha önce açıklandığı gibi Yan Plaka
Serbest Bırakma Düğmesini iki kez
çalıştırarak Yan Plakayı açın.
• Bir elinizle CAPTO'yu tutun ve diğer
elinizle ana halatı hafçe gerin (eğer
daha önce öğretilmemişse).
• CAPTO'yu halat boyunca hareket
ettirirken halata doğru itin. Bu, halatı
yerine yönlendirmeye yardımcı
olacaktır. Ürün işaretleri ve kılavuz
çizimleri tarafından gösterilen halat
yolunu izleyin.
• Gerektiğinde, CAPTO'yu tutan elinizin
başparmağını kullanarak Yan Plakayı
tamamen açın. Bu, halat montajı için
Kamı tamamen yoldan çıkaracaktır.
• Yan Plakayı yukarıda açıklandığı gibi
kapalı konuma döndürerek CAPTO'yu
kapatın. İki sesli "klik" sesini dinleyin
ve Yan Plakanın tamamen kapalı
olduğunu görsel olarak kontrol edin.
• Halatın doğru takıldığını ve cihazın
düzgün çalıştığını doğrulamak için
CAPTO'yu işlev testine tabi tutun.
Bu testi gerçekleştirirken her zaman
yedek bir güvenlik sistemi kullanın.
Kaldırma:
• CAPTO'ya etki ediyor olabilecek her
türlü yükü kaldırın.
• Kamı ayırmak için CAPTO'yu çapaya/
yüke doğru birkaç santimetre itin.
• Yan Plaka Serbest Bırakma
Düğmesini iki kez çalıştırarak Yan
Plakayı açın. Yan Plaka tamamen
açıldığında, kolay çıkarılması için
Kamı halattan uzaklaştırır.
• CAPTO'yu çalışma hattından çıkarın,
gerekirse halatı makaradan çıkarın.
UYARILAR:
• Yan Plaka tamamen kapanmadan ve
Yan Plaka Serbest Bırakma Düğmesi
alt konuma dönmeden CAPTO'yu
yüklemeyin. Şekil 6A'ya bakın.
• Cihaz yük altındayken Kamı serbest
bırakmaya çalışmayın.
• Kam takılıysa, Yan Plakayı kullanarak
halattan çıkarmaya çalışmayın.
Bunun yerine, CAPTO'yu çapaya/
yüke doğru birkaç santimetre hareket
ettirerek Kamı ayırın.
• Halatın lazer işaretleri ve çizimlerle
gösterilen yolu takip ettiğinden emin
olun. Şekil 6B'ye bakın.
• Halatın Arka Halat Kılavuzunun üze-
rinden geçmediğinden emin olun.
• CAPTO'yu yüksek hat arabası
olarak yüklemeyin. Gerilmiş bir hat
üzerine yerleştirildiğinde dik bir yükü
desteklemesi amaçlanmamıştır. Şekil
6C'ye bakın.
• Halatı doğrudan halat tutucusundan
iç kasnak rayına takmayın. Şekil
6D'ye bakın.
• Halatın halat tutucudan ve makaranın
dışından geçirilmesi 1:1 çekişte
ilerleme yakalanmasını sağlayacaktır.
Bu kongürasyonda kullanım gevşek-
liği almakla sınırlı olmalıdır. CAPTO,
ilerleme yakalama kasnağı olarak
kullanılmak üzere tasarlanmamıştır.
Bu şekilde kullanım halat veya
cihazda erken aşınmaya neden
olabilir. Şekil 6D'ye bakın.
Çekme şleminde Kullanım
CAPTO, çekme sistemlerinde Kasnaklı
Halat Tutucu (PRG) olarak işlev görecek
şekilde tasarlanmıştır. Bu kongürasyonda
CAPTO, belay / rappel cihazı veya Harken
Industrial™ CMC CLUTCH gibi kendinden
frenli bir inici gibi bir İlerleme Yakalama
Cihazı (PCD) ile birlikte çalışır. CAPTO'yu
PCD ve yük arasındaki çalışma hattında
sabit bir konuma kurun ve istenen mekanik
avantajı eklemek için entegre kasnak ve
becketi kullanın.
3:1 Mekanik Avantaj Sistemi
CAPTO'yu daha önce açıklandığı gibi
açın ve PCD'ye giden yük hattına takın.
PCD'den gelen halatın kuyruk ucunu alın
ve lazer işaretlerinde belirtilen ve resimle-
rde gösterilen yönde CAPTO kasnağının
etrafından geçirin. Sistemi yüklemeden
ve bu basit 3:1 Z-Rig ile çekmeden önce
Yan Plakanın tamamen kapalı olduğundan
emin olun.
5:1 Mekanik Avantaj Sistemi
Basit bir 3:1'den basit bir 5:1 mekanik
avantaj sistemine geçmek için, sistemin
PCD tarafına bir kasnak ve CAPTO
makarasına başka bir kasnak bağlamak
için uygun konektörler kullanın. CAPTO
kasnağından gelen halatın kuyruk tarafını
alın ve ek kasnaklardan geçirin. Kasnakları
halatla aynı hizada yönlendirdiğinizden
emin olun. Döner kasnaklar bu amaç
için tavsiye edilir ancak gerekli değildir.
CAPTO'nun kasnağı ve entegre becket
kullanılarak bir dizi ek mekanik avantaj
sistemi oluşturulabilir.
Sistemin Yeniden Ayarlanması
Çekme sistemini yeniden ayarlamak için
çekme halatı üzerindeki gerilimi serbest
bırakın ve CAPTO'yu yüke doğru itin.
Becket, cihazı istenen konuma sıfırlamak
için yararlı bir kaldıraç noktası sağlar.
İsteğe bağlı bir aksesuar halkasının takıl-
ması da CAPTO'nun çekileceği / yeniden
ayarlanacağı bir yer sağlayabilir.
Çekme sistemini daraltmak için çekme
halatını gevşetin ve Kamı serbest
bırakmak için CAPTO'yu yüke doğru
birkaç santimetre itin. Kamı açık tutmak ve
CAPTO'yu PCD'ye doğru kaydırmak için
Kam Tutamağı üzerinde bir başparmak
kullanın.
Artan olarak kullanın
Bu uygulamada CAPTO kullanımı EN567,
EN12841/B ve NFPA 2500 Halat Tutucu /
Yükseltici uyarınca bir halatın yükseltilme-
sine izin verir. Ayarlanabilir ankraj hattı
kullanıcının tüm ağırlığı ile yüklendiğinde
bir çalışma hattı haline gelir. Kullanıcının
optimum güvenliği için (EN12841 Tip A)
yedekleme cihazına sahip bir güvenlik
hattı kullanılmalıdır.
CAPTO'yu çalışma hattına kurmak için
önceki Kurulum ve Sökme bölümüne
bakın. CAPTO'yu bir yükselme cihazı
olarak kullanırken, uyumlu bir konektör
kullanarak CAPTO becketine bir kordon
takın. Gerektiğinde ayak halkası veya
etrier gibi ek kişisel yükselme ekipmanı
takın. Halatın doğru şekilde takıldığını ve
cihazın düzgün çalıştığını doğrulamak
için CAPTO'yu işlev testine tabi tutun. Bu
testi gerçekleştirirken her zaman yedek bir
güvenlik sistemi kullanın.
CAPTO'yu çıkarmak için önceki Kurulum
ve Çıkarma bölümüne bakın. CAPTO
becketine bağlı bir kordon kullanılması,
cihazın düşmesini önlemek için bir tutma
sistemi oluşturur. CAPTO'yu bir kablo
demeti dişli halkasına yerleştirme tekniği,
kullanılan konektör tipine bağlı olarak
farklılık gösterebilir. CAPTO becketinin
genişliği, D şeklindeki karabinaların
omurgası etrafında dönmesini
engelleyebilir. Çoğu durumda, becket,
bir dişli halkasına klipslendiğinde doğal
olarak asmak için karabina kapısının
üzerinden geçebilir. ANSI uyumlu bir
konektör gibi özellikle büyük bir kapıya
sahip bir karabina kullanılıyorsa, omurga
boyunca becket dönüşüne izin vermek için
oval bir karabina kullanılması önerilir. Bu
durumda, kordon ve/veya ayak halkası gibi
ek ekipman takmadan önce CAPTO'ya
klipslemek de en iyisidir.
Kişisel yükseliş sırasında CAPTO'yu
çapaya doğru hareket ettirmek için,
cihazı çalışma hattı boyunca kaydırmak
üzere itin / çekin. Yukarı doğru ilerlemek
için CAPTO'yu göğüs yükselticisi veya
kendinden frenli inici gibi bir PCD ile
birlikte kullanın. Düğümlere, çapalara veya
ara çapalara yaklaşırken ekstra dikkatli
olun. Düşme faktörü 1'den büyük olan
düşme potansiyelini ortadan kaldırmak için
cihazı kullanıcı bağlantı noktasında veya
üzerinde tutun.
Bir hattı indirmek amacıyla Kamı serbest
bırakmak için, kasnak ve becket üzerinde
etkili olan herhangi bir yükü kaldırarak
başlayın. Kamı ayırmak için CAPTO'yu
çapaya/yüke doğru birkaç santimetre itin.
Kamı resimlerde gösterildiği gibi halattan
uzağa döndürmek için Kam Kavrama
özellikleri üzerinde bir başparmak kullanın.
Kamı açık tutarken CAPTO'yu hat boyunca
kaydırın. Kamın halat üzerinde istenilen
yere yeniden takılmasına izin vermek için
başparmağı çıkarın.
UYARI: Cihaz yük altındayken Kamı
serbest bırakmaya çalışmayın. CAPTO,
Kam manuel olarak açık tutulduğunda
halatı tutmayacaktır.
RAD Sisteminde Kullanım
CAPTO, Hızlı Çıkış/İniş (RAD) Sistemi
oluşturmak için kendinden frenli bir inişle
birlikte kullanılabilir. Bir RAD Sistemi me-
kanik avantaj sağlar ve daha ağır yükler,
önemli kuyruk ağırlığı veya çıkış ve iniş
arasında verimli geçişler gerektiren kısa
tırmanışlar içeren tırmanışlar için önerilir.
Bir RAD Sistemi oluşturmak için, seçilen
kendinden frenli alçaltıcıyı kurarak ve
işlevini test ederek başlayın. CAPTO Yan
Plakasını açın ve inici ile çapa arasın-
daki çalışma hattına yerleştirin. Halat
kuyruğunu lazer işaretlerine uygun olarak
CAPTO kasnağının etrafından geçirin. Bu,
tırmanıcı tarafından çalıştırıldığında 3:1
mekanik avantaj yaratır.
CAPTO Yan Plakasını kapatın ve cihazı
fonksiyon testine tabi tutun. CAPTO beck-
etine gerektiğinde kordon ve ayak halkası
gibi ek ekipmanlar takın. CAPTO'yu
çapaya doğru iterek yukarı doğru ilerleyin,
ardından CAPTO makarasından çıkan
halat kuyruğunu aşağı çekerken ayak
halkasında yukarı çıkın.
İniş, daha önce açıklandığı gibi CAPTO ile
aşağı tırmanarak veya CAPTO'yu çalışma
hattından çıkararak ve kendinden frenli
iniciyi çalıştırarak gerçekleştirilebilir.
Halat sistemlerinde yükselirken ve
alçalırken her zaman ana ve yedek olmak
üzere iki halat seti kullanın. Bu cihaz
sadece bir halat üzerinde ilerleme aracı
olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır
ve bir düşüş durdurma sisteminde işlev
görmesi amaçlanmamıştır.
Kasnak olarak kullanın
CAPTO kasnağının birincil işlevi mekanik
avantaj sistemleri oluşturmaya yardımcı
olmaktır. Kasnak bağlantı noktası olarak
CAPTO becket kullanılarak bağımsız bir
kasnak olarak da kullanılabilir. Kasnak
bağlantı yöntemi ve oryantasyonu için ilgili
resme bakın.
CAPTO kasnağı, yalnızca kasnak bağlantı
noktası olarak becket kullanıldığında
mukavemet derecesine sahiptir. Bağlantı
noktası olarak becket yerine CAPTO halat
tutucu kullanılırsa, belirtilen kasnak MBS'si
geçerli değildir. Ek olarak, bu kongüra-
syon kasnağa uygulanabilecek kuvvet mik-
tarını sınırlar çünkü CAPTO halat tutucu
aşırı yüklendiğinde (örneğin kasnağa veya
beckete 4 kN'den fazla uygulandığında)
halat üzerinde kayacak şekilde tasarlan-
mıştır. CAPTO ve bileşenlerinin güvenli
çalışması için, halat tutucuyu bir durdurucu
düğümle engellemeyin veya cihazın halat
üzerinde kaymasını başka bir şekilde
engellemeyin.
Aksesuar Döngü Ataşmanı
CAPTO, bir aksesuar kordon halkası
veya yumuşak kelepçe takılmasına
olanak tanıyan içi boş bir Kam aksına
(4 mm çap) sahiptir. Aksesuar halkası,
mekanik avantaj sistemlerini sıfırlamak
için konektörler takmak veya CAPTO'yu